[58车·上海专访·原创] 第十二届RA上海国际汽车定制改装博览会已于日前圆满收官，在本次RA改博会上，除了各大改装车商以外，最耀眼的莫过于一些不同凡响的黑科技了。58车编辑在展会上对其中的一家展商——碳中纳米科技（上海）有限公司的负责人黄鲁女士进行了专访。

58车：先请黄总介绍一下贵公司的一些情况吧。

黄总：好的。我们公司是专业从事富勒烯宏量制备工艺的研发、生产、销售及应用咨询的企业。目前，我们与国内外各大研究机构合作，已经将富勒烯产品的应用延伸到化工，医药，保健，化妆品等多个领域。中节能已于2016年4月19日推出了含富勒烯的高性能碳时代润滑油，我们也是碳时代润滑油产品的主要推广商。

58车：那目前贵公司主要涉及到的有哪些领域呢？而其中与汽车相关的领域是否能够介绍一下呢？

黄总：好，先介绍一下目前富勒烯涉及到的一些应用领域吧。富勒烯一个非常重要的应用就是医药领域。富勒烯及其衍生物可用作抗癌药物、肿瘤治疗、艾滋病、丙型肝炎、过敏性疾病等。另外，富勒烯有抑菌作用，可用来治疗皮疹和手部脱皮等皮肤疾病。富勒烯及其衍生物已经被证明在延长小鼠寿命、攻击恶性肿瘤附近血管内皮细胞等方面具有作用，这种抗肿瘤药物有望在未来几年上市。

再有就是化妆品领域。我们都知道自由基与人体老化有不可分割的关系，自由基的清除是人体健康的重要保证。富勒烯被誉为“抗衰老之王”，它可以像海绵一样吸收自由基，是目前最强的自由基清除剂，吸收力强而且容量超大。富勒烯的抗氧化性能也很强。美国的Christopher Kepley教授在2015年我们举办的世界富勒烯大会上演讲称富勒烯是“Super Anti-Oxidant”（ 超级抗氧化），其抗氧化能力是维生素C的125倍。富勒烯的存在可以避免自由基与皮肤发生反应，从而避免皮肤松弛、暗黄等问题。因此在护肤品中具有美好的未来。

除了在以上领域有着很广阔的应用前景外，富勒烯在汽车领域的应用也非常广泛，这也是我们参加本次RA会议的原因。由于它的分子属性的优势，它可应用在汽车的很多部位。在汽车润滑油方面，富勒烯作为润滑油添加剂出现在中节能环保（南京）有限公司推出的碳时代富勒烯润滑油中。富勒烯是具有吸附力的纳米级的球形体，在发动机的高剪切力的作用下，相当于在轴承的摩擦界面上安装亿万个小滚珠，它使大部分滑动摩擦变为滚动摩擦，降低摩擦系数，改善发动机工况，提升发动机有效功率的同时降低机油和燃油的消耗。而且它有极强的抗氧化能力，可以延长换油周期，节省汽车保养成本。在汽车型材方面，因为富勒烯的硬度强度是钢铁的100倍，质量却只有钢铁的七分之一，如果把它复合在汽车型材里，减轻车身重量的同时还可以提高其硬度。目前我国的研究机构已经研发出了一种添加富勒烯的复合型材，将来有望投入到汽车型材领域里使用。除了润滑油和型材，富勒烯还可以应用到汽车轮胎中。据日本丰田公司的实验表明，用添加了富勒烯的炭黑制作而成的轮胎，其耐磨性能可以提高20%以上。还有在汽车的车身漆方面，因为富勒烯具有较高的疏水性及抗氧化抗腐蚀能力，所以可以延缓车身漆的老化。

58车：好，谢谢黄总，那么能否再说说CECEP添加富勒烯润滑油的市场定位及合作规模、优劣势？

黄总：是这样的，因为中节能是央企，它担负着节能减排的重任，目前我们的空气状况并不是特别理想。富勒烯虽然是一种特别珍贵的添加剂，但却具有优异的节能环保作用， 中节能选择其作为碳时代润滑油添加剂的目的就是为了使我们的环境变得更好。秉承这个目的研发的几个系列的油品，几乎涵盖了市场上所有车型。 所以说它的定位基本能够针对到每个级别的细分市场了。目前很多润滑油在上市时都会有很多商业化噱头，比如可以提高几倍的换油周期，甚至在把油放干净之后还能跑多少公里路程。我认为央企的性质是它不会夸大事实，实验及测试下来的数据证明：第一，碳时代润滑油确实能够延长一倍以上的换油周期。第二，根据路况及发动机机龄的不同，碳时代富勒烯润滑油确实能够节约5%到10%以上的油耗，这些都是比较保守的数据。简单来说，碳时代润滑油的优势就在于它在价格上并不会给消费者造成负担，但却能切实帮助消费者节省燃油、延长换油周期，为消费者省钱的同时还能为环保事业做出一些贡献。说到劣势的话，那就是在品牌知名度上。尽管它是央企的品牌，但它进入市场晚，在目前大部分市场份额已经被国外几大品牌给占领的情况下，存在一些品牌营销劣势。

58车：黄总您刚刚也提到了贵公司的润滑油也能够应用到新能源车型上，那么新能源车与内燃机车型的润滑油有什么不同么？

黄总：是的，可以应用在新能源车上，碳时代富勒烯润滑油的ECO1 0W20就是专门为新能源车研发的。相较于其他种类的润滑油，新能源车润滑油在配方上，比如粘度、抗磨系数、使用周期上都有相应的调整。

58车：那接下来，再请黄总聊聊您对于改装车行业的前景是怎么看的呢？

黄总：我觉得改装车行业非常有意思，改装车行业市场里都是非常个性化的需求， 其实对于这个行业本身，我并没有一些特别细化的专业看法。我除了知道改装车行业对机油、车身及轮胎有更高系数的要求以外，在其他方面并不算是一个专业人士。但就我的理解来说，我觉得改装车行业可以说是整个汽车行业的风向标，因为它有最高端的市场、最优质的人群、最前沿的技术，而且我相信既然要做改装，它肯定是要做的比原厂更好才会有意义。在美国时，公路上一眼望去都能看到改装车。尤其是在拉斯维加斯，那里简直就是改装车的天堂，很多奇形怪状的车；相比美国，国内的改装车市场与其之间确实存在一定的差距。但是我相信，将来国家在对汽车的数量有所控制之后，就会慢慢提高对改装车的容忍度了。毕竟这个行业市场潜力非常大，既能增加就业机会，也能增加汽车行业附加值，使汽车行业更多样化。

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