因为1973年的石油危机，大排量车型严重受挫，而BMW在这段期间推出第一代3系车型“E21”成功的吸引众多追求品牌及经济相结合顾客，三年间BMW在世界范围内的汽车销量几乎翻倍，并且赢得许多国际性的汽车制造业奖项和荣誉。30年后，3系列的E46成为该级别汽车中最畅销的产品，在亚洲、美洲和欧洲一样普遍，BMW同时为他们提供品牌和技术支持。

今天，我们请到了赵先生，来跟我们聊聊他和3系的那些故事

 “我家有一台老宝马，我现在都还记得当年拿到驾照前的那段时间。”赵先生如是说，“每天都在觊觎着它，直到驾照到手。”赵先生言谈间无不像我们表达着他激动的心情

“我深深记得第一次开上3系时的欣喜，那种直接的驾驶和质感，是我当时对“好开”的直接理解”诚然，当年的BMW 3系E46 现如今在二叔车市场依然可见其身影，而国内的许多玩家也依旧把E46当作宝。

多年过去，BMW 3系也随着时代的更迭，进行了不断的革新，改变，慢慢的变得成熟而不偏激，但是依然留有激情，这就是“忠于纯粹”的感觉，四十年前是这样，四十年后依旧是这样，那份激情好像是真的可以跨越时空的

“上得了厅堂，下得了厨房，我可以开着它得体的出入威斯汀，也配得上CBD的西装套服，哪怕是接待一下客户也不觉得奇怪。”对于一个正在成熟的年轻人来说，3系是一个成熟和不妥协的矛盾群体。

这就是BMW 3系，出来混，总要有几把刷子不是？

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