首先我们为您带来的是1.6L自然吸气版本的低配车型与高配车型的配置对比，这里我们把四款1.6L自然吸气发动机版本车型从低到高分为：低配版、中配版、高配版以及顶配版。其中低配版车型与中配版车型差价为1.3万元，可是配置差异不明显，且重要配置均没有搭载；故我们不详细对比低配与中配版车型。

　　下表是为大家梳理车型配置定位逻辑准备的。

　　从图中我们很清晰的看出，1.6L的低配车型与高配车型不仅在变速箱形式上不同，在差价为2.4万元的情况下配置差距十分巨大，像全景天窗/电动天窗、ESP车身稳定系统、驻车雷达、空气过滤系统等配置对平时车辆的使用意义重大。

　　而诸如倒车影像、车载大尺寸中控液晶显示屏、陡坡缓降等重要亮点配置均没有出现在高配车型中，而是仅仅在顶配车型上出现。所以我们下面来看看高配车型与顶配版车型在配置上的差异。

　　不难看出，1.4万元的差价却包含了车载中控屏幕在内的娱乐系统、GPS导航、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、倒车影像等重点配置。不由得让人想象到了东风悦达起亚新款KX3车型产品经理们的良苦用心，本来我们此次最佳推荐车型为自吸版本的高配车型，可是亮点重要科技配置均以1.4万元的差价与高配无缘，而消费者本来可能已经花费了更多的2.4万元去选择高配版本车型。

　　由于国内SUV市场面临自主品牌车型产品竞争力的提升，对于合资尤其是韩系来说不得不努力在车型配置和定价策略上功夫和心思！最后我们在看看自吸车型顶配与涡增车型的顶配在2.3万元差价的情况下都有哪些配置上的不同。

　　为什么最后要有自吸车型顶配和涡增车型顶配的对比呢？因为这两款车型差价达到了2.3万元，所以很有必要再次对比一下。

　　抛开动力总成上涡增发动机与7速双离合变速箱的差距，2.3万元在配置上的主要体现是定速巡航、前排座椅加热/通风等，总体看起来确实也在2.3万元的范畴。

　　总结：综上全文，我们首先佩服此次新款KX3产品经理在定价以及配置上做出的策略，狠心添2.4万元买了好用一些的自吸高配车型，可是科技配置一样没有，是不是继续再套1.4万元为这些科技配置埋单就看您的心情了。但是，我们的主要推荐车型是自吸的高配版——1.6L自动傲雅版。