1奔驰新E保养政策及价格

　　北京奔驰全新E级上市后，由于其接近S级的科技装备以及出色的设计立马成为了消费者追捧的对象，但相较于老款的车型，新车在后续使用成本及保养费用方面是否有变化呢？最近我们就去4S店对新E级的保养费用做了一次调查，想知道新E级使用成本到底如何？本文将为您解答！

　　北京奔驰全新E级先期上市的6款车型全部采用了代号M274的2.0T涡轮增压发动机并搭配9G-TRONIC 9速自动变速箱的动力组合。只是按发动机功率的不同区分出了E200L及E300L两个系列，和老款车型不同的是E300L并不是搭载的V6发动机。

　　由于E200L与E300L均使用2.0T发动机，所以6款车型保养费用基本相同。 

　　奔驰官方保养项目及周期说明

　　除了国家标准的2年/5万公里的质量三包以外，目前奔驰全系车型都享受3年不限公里数的整车保修服务，3年的时间比同级的其他几个品牌要长一年；而保养间隔也是全部是按10000公里一次来的，总体的维护保养费用已经不再那么昂贵了。

　　2014年7月1日起，奔驰官方正式发布了“星徽保养菜单”体系，并对大幅降低了售后保养的价格，其保养体系在经过系统简化之后，已经完全淡化了工时费的概念，全系车型都按照行驶里程来提供固定的基础A保养及基础B保养套餐，并根据车系的不同分别制定了固定周期配件更换、磨损件更换的养护标准。

　　北京奔驰新E级的基础A保养只更换机油机滤并进行常规检查，基础B保养在机油机滤的基础上多更换一个空气滤清器，这两种保养方式每隔10000公里交替进行，以此类推。其他的配件更换周期：刹车油每两年更换一次，火花塞每3年或20000公里更换，汽油滤清器每5年或150000公里更换，发动机防冻液每10年或200000公里更换。

　　基础A保养规定检查项目

　　基础B保养规定检查项目

　　其他保养及配件更换项目

　　北京奔驰新E级长轴版的常规保养项目价格基本都与上代车型相同，只是每20000公里更换火花塞似乎有点过勤了，同时汽油滤清器的40000公里/3年更换也比上代车型的80000公里/6年缩短了一半时间。

2保养及配件价格汇总

　　新E的保养价格有什么变化？

　　前面说过在发动机及其他常规保养项目上，新E级与上代E级的差别，但新E级由于采用了9G-TRONIC 9速自动变速箱，所以在保养费用上与使用7速变速箱的上代车型差别较大，上代奔驰E260的7G-TRONIC变速箱保养周期为6万公里/5年，使用变速箱油8升，更换费用（含工时费）为3000元，而新的9G-TRONIC的变速箱保养周期则为6万公里/4年，使用的变速箱油为10升。

　　由于变速箱油的升级，以及使用升数多了2升，所以9G-TRONIC单次保养费用会更贵，而且9G-TRONIC的两组变速箱油滤清器都是集成在油底壳上的，所以每次更换变速箱油都需要同时更换油底壳。由于新车上市时间较短，短时间内还没有车辆涉及变速箱油的更换，所以4S店还没有新款变速箱油，并且价格也还没出来，但考虑到多出的两升变速箱油及更换油底壳的费用，所以新E级的变速箱油更换价格肯定会有较大幅度上涨，我们保守预估应该在3500-4000元左右。

　　4S店保养及配件价格汇总

　　结语：相比上一代E级，新E级的总体保养费用会有一定的上涨，部分配件如火花塞和汽油滤清器的更换周期都有所变短，同时变速箱油的更换费用有较大幅度的上涨，但新车的科技配置先进，新的9G-TRONIC自动变速箱带来了更舒适的行驶质感和更好的燃油经济性，所以想买新E级的就别担心保养费用了，赶紧出手才是正选！

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