作为标致207的换代车型，全新的标致208测试车已经多次曝光，首先出现的测试车就是五门两厢版的主力车型。预计新款车型将在2012年3月的日内瓦车展上首发，随后将正式接替现款车型上市销售。
疑似海外媒体曝光的标致全新208
造型设计：测试车多次曝光后，此次终于从海外媒体处传来了疑似新款208车型头部的实拍图片，以及新款车型效果图。标致208的设计继承508车型的风格，车头狮标位置没有再设计黑色的“鼻孔”，而是直接放置在引擎盖前端。
最新曝光的标致全新208效果图
梯形进气格栅的设计与508相似，都采用了梯形镀铬装饰条。大灯的轮廓有些特别，靠近上侧单独突出的一部分是特别为LED日间行车灯所准备，圆形的前雾灯也采用了镀铬的装饰，车身部分看上去与现款车型差异不大，但这是一款完全重新设计的车型，而非基于现款车型的Facelift改款。
之前曝光的208效果图
动力配置：据海外消息，新款车型的动力配置也将发生重大改变，主推小排量涡轮增压发动机，可以选择3缸1.0L和1.2L自然吸气发动机和1.2T发动机，动力输出表现达到普通1.6升自然吸气发动机的水准，燃油经济性更高，同时还将推出配置发动机启/停装置的车型版本。全新标致208车型依旧会推出3门版、5门版、敞篷版、SW旅行版等车型，还有衍生的2008跨界版车型，为了吸引年轻用户，还会推出配置1.6T高性能发动机的GT版车型。
海外市场上的2006款标致207
国内信息：当然标致208替换的是海外版的207车型，这与目前东风标致国产的207车型是有差异的。东风标致是在2006年1月正式推出国产206车型，而海外的206车型是在1998年秋季就正式推出，用于接替1983年面世的标致205车型。也就是说，东风标致引入标致206国产时，已经是这款车型的寿命末期，事实也是如此，就在国产车型上市的同年2006年3月，标致就在日内瓦车展发布了全新的换代标致207车型。而这款新207时至今日也没有引入过中国，东风标致目前销售的207车型实际上是标致206的Facelift改款车型，在海外市场也被称作标致206+。
国内市场上的2011款标致207实际上是海外市场的206车型的改款
车身尺寸：海外的标致207车身尺寸要更大一些，长宽高分别为4030/1720/1472mm，轴距2540mm。国产版的207车型轴距保持206车型的2450mm不变，车身尺寸为3900/1680/1468mm，变化也不大。新一代的标致208车型车身尺寸会比海外的207车型略大一点，也就是说，会较国产207车型有一个明显的尺寸放大。
之前曝光的全新标致208测试谍照
由于国产推进起步完，东风标致不得不在206的寿命末期引进国产，由于刚刚国产，因此也不太可能在国产后1年就进行大改款换代，因此海外的207车型与中国市场擦肩而过似乎也是情有可原。但目前国产的207车型实际上也已经步入寿命末期，比起同级别层出不穷的竞争对手新一代车型，东风标致207已经没有太多优势可言。因此跨过海外正宗的207这代车型，直接引入全新一代的标致208国产变得非常合乎常理，也非常有可能。而且从标致508的第一时间国产上市亦可以看出，法国PSA明显加大了对中国市场的车型引进力度。因此我们有理由相信，东风标致将国产208车型以替代现有的207车型是有可能的。
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