● 有脾气 但不蛮横 使得是巧劲
我对这台1.2T发动机的动力还是满意的,满意总是相对的,如果你和大排量或者大排量增压比起来,它的动力永远不可同日而语,你需要给它设定一个使用场景,那就是城市道路。而城市道路的拥堵路况是非常常见的,这台车在起步、跟车中,驾驶起来非常舒服,怠速不是很快,不用勤点刹车,前车加速,它也能快速跟上,毫不拖拉。
这台1.2T当你踩下油门想要加速的时候,它不会快速给你想要的响应,还是会迟滞一下,当你马上就要不耐烦的时候,它的动力就出来了,虽说没有十足的推背感,但比1.6L自然吸气要让人更满意。顺便说说变速箱,真的很顺,除了起步稍有顿挫外,其它转速区间衔接的很自然,坡道和急加速的处理很机智,这也是得益于第三代爱信变速箱的新技术的结果。
悬架的厚重感是法系车所一直擅长的,在全新C4L上同样没有丢失好传统。经过坑洼路面,悬架的反馈很厚重,仿佛地面和车辆隔着厚厚的一层海绵,但又不丢失支撑性,在保证舒适性的同时,路感清晰保留,悬架调教拿捏的非常到位。
转向稍显笨重,但仍旧是在家用车范畴,它的指向不会很犀利,但也能满足你小小的激烈驾驶需求。车身重心感觉不算高,弯路侧倾控制得好。另外,发动机的急加速噪音控制理想,胎噪也不是很明显。
总结:对于全新C4L,我从四个方面说了说,颜值、内涵、相处体验和脾气。总的来说,它真的是一个好先生,就像电视剧里的陆远一样,它的好多优点都自己隐藏起来了,别人可能总误解他,但是他又真心对别人好,成全别人。有担当、有个性,试问这样的人如果相处久了,谁会不喜欢?全新C4L不是花架子,小鲜肉,而是一个有自我,有内涵,也有点小脾气的老爷们儿,它就是我认为的车界“好先生”。