[58车·新车评测·原创] 自2013年在北美车展以概念车的身份亮相后，特斯拉的纯电动SUV就一直备受期待。不久之前的北京车展上，MODEL X的量产版本终于与我们见面了，新车官方指导价为96.10-115.34万元，除了能够满足7人的出行需求外，新车还装备了回头率爆表的鹰翼门，在当下SUV市场火爆的情况下，这款纯电动SUV的到来为消费者提供了更加多元化的选择。
| 特斯拉MODEL X上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2016款 MODEL X MODEL X 90D | 96.10 |
| 2016款 MODEL X MODEL X P90D | 115.34 |
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△ 全LED光源的大灯线条犀利，弧形的日行灯灯带辨识度很高。大灯拥有自动开启，自适应远近光、高度调节等功能，但并没有提供转向头灯功能。
△ 与最新款的MODEL S一样，造型别致的特斯拉LOGO采用了悬浮的镶嵌设计，视觉效果出色。
△ 虽然是一台中大型的SUV，但新车依然拥有流畅的车顶曲线，类似于COUPE的设计风格让MODEL X拥有着独特的轿跑魅力，2964mm的轴距也为车内充裕的空间提供了有力保障。
△ 双色设计的后视镜十分简洁，面积较大的镜面提供了不错的视野。后视镜拥有电动折叠、加热、记忆，自动防炫目等功能。
△ MODEL X采用了SUV车型上少有的无框车门设计，不仅体现了厂家对于车身钢性的自信，也显示了新车对前卫时尚的追求。
△ 新车开创性的在SUV车型上使用了鹰翼门，鹰翼门采用双铰链设计，开启时先向上升起，之后向外展开，开启时车身两侧各需30厘米宽的空间，乘客可由前后两个方向进入车厢，在日常使用中非常便利。
△ 新车尾部线条饱满，横贯两侧尾灯的镀铬装饰条将尾部装饰的更有层次感，下方的黑色护板在应对复杂路况时具有很好的实用性。
△ 尾灯的造型与MODEL S相似，只是在细节上做出了一些变化，全LED的光源带点亮后视觉效果很有科技感，具有不错的辨识度。
△ 尾部设计有一个可升降的扰流板，在达到一定速度时将会自动升起，为车辆提供更多的下压力，提升车辆的稳定性；当MODEL X以最高速行驶时，扰流板还会部分收起，提供更好的行驶效率和稳定性。
△ 涡扇型设计的轮毂尺寸很大，运动感十足。实拍车辆装备的是GOOD YEAR品牌轮胎，轮胎规格为 265/35 R22。
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△ 特斯拉的内饰风格总是让人印象深刻，极简的设计中包含了大量高科技的功能，上深下浅的配色营造出简洁时尚的氛围。
△ 真皮包裹的三幅方向盘大小适中，与家族中MODEL S的方向盘设计相似，两侧的多功能按键可以对多媒体和行车电脑进行控制，此外还可以选装方向盘加热功能。
△ 如果之前关注过MODEL S的话，那么看到MODEL X的仪表盘您一定不会陌生，尺寸不小的全彩色液晶显示屏，清晰的为驾驶员提供出车辆的导航、续航里程等各项基本信息。
△ 内饰中最为大家所津津乐道的当数这块霸气的触控屏了，车辆的各项基本设置都能在这里控制，导航、多媒体、空调等功能一目了然，分屏的设计使屏幕操作起来更加简单方便，十分人性化。
△ 除了上述的对车辆内部媒体功能的操作，在MOEDL X的触控屏上还能够实现对车门的控制，而当车门外侧有障碍物阻挡时，屏幕上还会出现相应符号提醒驾驶者，并取消驾驶员对车门的操作。
△ 中控台上方由软性的翻毛材质包裹，配合中间的碳纤维饰板和白色真皮材质，大幅度的提升了中控台的视觉效果，银色饰边的加入让内饰充满豪华感的同时又不失时尚元素。
△ 在内饰的材质上，新车的表现让人满意，无论是中控台还是车门内侧，在日常使用中经常触碰的位置，都有舒适的真皮包裹。
△ 开启车辆的鹰翼门后，车顶的MODEL X标志呈现在眼前，个人觉得如果能在这个LOGO中嵌入发光源，夜间的视觉效果将会更加出色。
△ 新车拥有三种颜色座椅供消费者选择，实拍车辆装备的是白色座椅，身体两侧能够得到很好的支撑，填充物也十分柔软，乘坐舒适度很高。
△ 第二排座椅舒适度很高带有座椅加热功能，每个座椅都是单独安装，实拍车辆为6座版车型，中间留有进出第三排座椅的通道，此外消费者还可以选择7座版车型。
△ 第三排座椅在空间上相对局促一些，通过操作第二排座椅侧面的按钮，即可拥有一个舒适的上下车空间，杯架和儿童座椅接口都一应俱全。
△ 前排乘客在地台和中央扶手区域拥有4个杯架，地台处的杯架还可以进行大小调节，或者完全取出将其变成一个储物盒，设计的很人性化。
△ 中央扶手下方为前排乘客提供了一个小的储物格，格内设计有两个USB接口，一个车载12V电源接口，方便为多媒体设备充电。
△ 第二排乘客拥有独立的空调出风口和两个USB多媒体接口，车内的地板十分平整，完全不必担心第三排乘客进出车辆时的便利性，甚至有一点商务车的感觉。
△ MODEL X车内空间表现优秀，身高为183CM的体验者进入前排，调整好驾驶姿态后，头部空间一拳有余。
△ 保持前排座椅不动，同一名体验者来到第二排，头部空间一拳有余，腿部空间达到一拳四指，车内的空间十分充裕。
△ 由于不需要安装传统的燃油发动机，新车的前部设计有一个容积不小的前备箱，放入一些随身背包和登机箱都不是问题，随车工具放置在前备箱下方。
△ 虽然安装了第三排座椅，但新车的后备箱容积依然十分可观，通过按下第三排座椅上方的按钮，即可轻松将第三排座椅放倒，可以进一步扩展后备箱容积。
△ 在后备箱下方还设计有一个中型的储物格，方便放置一些较小的物品，是储物空间更加多元化。
△ 新车采用双电机全时四驱的驱动形式，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，底盘设计十分平整。
编辑总结：
无论是外观设计还是内饰品质，全新MODEL S都没有辜负大家的期待，创新的鹰翼门设计和灵活的座椅设置，显示了特斯拉在汽车制造道路上前卫的理念。对于当下竞争激烈的SUV市场来说，MODEL X的科技配置及环保特点具有独特的优势，目前相关配套设施已经逐步完善，相信MODEL X的会拥有不错的市场表现。（图/文/摄：58车 李洪洋）
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| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2016款 MODEL X MODEL X 90D | 2016款 MODEL X MODEL X P90D |
| 厂商 | 特斯拉 | 特斯拉 |
| 级别属性 | SUV | SUV |
| 发动机 | - | - |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 5037/2070 | 5037/2070 |
| 轴距(mm) | 2964 | 2964 |
| 车身结构 | SUV5门 | SUV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | - | - |
| 最大功率(kW)/转速 | - | - |
| 工信部综合油耗 | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | 192 | 192 |
| 油箱容积(L) | 0 | 0 |
| 行李箱容积(L) | - | - |
| 整备质量(Kg) | 2391 | 2441 |
| 保修政策 | 四年或8万公里 | 四年或8万公里 |
新车指导价：73.89-83.89万
