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要动感不要7座？本田冠道究竟有何实力

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2016-05-09 00:30:59来源：58车类型：原创编辑：李沉惜

要动感不要7座？本田冠道究竟有何实力

　　停产13年后，本田又再次将Avancier这个名字重新提出来，放在了专为中国市场打造的冠道车型上，说明这款车对于本田的意义也是不可小觑的，那么它究竟有何实力呢？

　　从本田Concept C到凌派、从Concept S到杰德、从Concept M到奥德赛、再从本田 v V到缤智与XR-V，本田近些年推出的每款车型似乎都是事先有迹可循的，而冠道也不例外，它的原型，就是于2015年在上海车展首秀的概念车Concept D。

　　外形方面我们不做过多评价，毕竟这方面主观的想法比较多，作为参照，大家可以看看日本网友们是如何看待这辆车型的。

△ 感觉这是一辆很传奇的车型啊，前大灯非常个性，不知道是不是以后本田的车上都会用。可能是在前大灯上花太多功夫了吧，尾灯的设计就显得过于普通了。尾部设计也会影响整个车的造型，还是多花点功夫进去吧。

△ 我比较关注它的尺寸，还有，这估计是最近本田的设计中最好的一款车了吧，包括NSX在内。

△ 本田君，只要肯努力你还是很棒的嘛，这是最近的本田车中设计最棒的一款了，技术配备也不错。

△ 为什么总是打着AVANCIER和LEVIN等这些过去在日本使用过的车名，然后在中国做新车卖呢？究竟有何意义？

△ 尾部设计跟斯巴鲁LEVORG太像了！！不过放在AVANCIER上感觉很合适。

△ 这车不在日本卖么？

△ 大部分设计基本都是从思域上来的，比起讴歌，本田的设计好像更好。

△ 很难得本田车的设计能获得这么高评价啊，哎，不过只是面向中国销售。

　　作为一辆中型SUV，冠道的整体设计十分硬朗，车身造型区别于传统中型SUV产品，更倾向于宝马X6、奔驰GLE运动等掀背跨界SUV产品，看上去视觉效果十分出彩。不过遗憾的是，也正因为这样的溜背造型，使得冠道无法提供七座版车型供选择。

　　尺寸上，目前官方并没有公布冠道这款车型的全部尺寸，但是从已知的2820mm轴距来看，它在同级别车型中优势还是十分明显的（汉兰达轴距：2790mm）。

　　而动力系统也是这款车最大的亮点之一，随着本田终于开始大面积普及涡轮增压发动机，它们率先在冠道搭载了一台2.0L 直喷涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱。虽然具体的动力数据尚不明，不过据说这款2.0T发动机和思域TYPE-R上的那台有一定的渊源，当然参数不会那么的残暴，再加上日系厂商在中国首次使用9AT变速箱，它所带来的平顺性和燃油经济性毋庸置疑，不过究竟是否可靠，还是要等试过之后才知道。

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