在刚刚结束的2016北京车展上，宝沃BX7正式上市销售。对于宝沃品牌，相信很多人依旧很陌生，对于该品牌回归后的首款产品—BX7更是如此。早在近100年前BORGWARD诞生自德国，但我们今天见到的宝沃与当年的“BORGWARD”到底是不是同一个品牌呢？曾经的辉煌对于今天来说有多大帮助？宝沃BX7卖的贵不贵？关于宝沃品牌以及BX7有太多话题可以聊聊了。
△ BORGWARD品牌创始人—卡尔·宝沃 Carl F.W. Borgward
△ 1961年，德国宝沃汽车第100万辆车下线，领先同时期的梅赛德斯·奔驰与宝马，率先进入百万俱乐部。
△ 1950年，宝沃参加法国蒙特尔赫里赛道大奖赛，打破了12项世界纪录，与保时捷并称“赛道双雄”。
曾经的德国著名汽车品牌BORGWARD如今的中文名字叫做宝沃，所以宝沃并不是一个全新品牌，它也是经历了消亡又得到重生的汽车品牌。关于宝沃的过去简单介绍一下，1919年BORGWARD品牌诞生于德国不莱梅。辉煌时期它占据着德国60%以上的出口份额，涉及轿车、跑车、商用车、特种车、军用产品甚至是船艇和直升机，与奔驰齐名成为德国最大的汽车企业之一。但在1961年BORGWARD突然宣布破产，从此这个品牌从人们视线中渐渐消失。时至今日，关于BORGWARD破产细节以及本质原因都没有定论，也成为汽车工业史上一宗“悬案”。
在2015年日内瓦车展上，宝沃汽车正式宣布回归，同时公布了全新品牌LOGO以及中文名称“宝沃”，由此也可以看出它与中国有着密切联系，而北汽福田正是宝沃的重要合作伙伴。有消息称早在2008年福田汽车就达成了100%收购宝沃汽车品牌和技术资产的项目，随后也成立了千人规模的研发团队来为宝沃新车开发服务。
宝沃在国内销售的车型将有北汽福田代工生产，同时宝沃也将在德国本土以及其它海外市场新建工厂。对于一个消失半个世纪的品牌的复兴绝非易事，但在宝沃与北汽福田的推动下显得水到渠成。北汽福田产品线以商用车为主，而宝沃的“德国血统”与“历史积淀”正是打开乘用车市场最好的钥匙。对于宝沃来说，要完成品牌复兴，强大的资金与技术支持必不可少，而北汽福田能够提供这些同时也能够提供对于国内市场的强大帮助。由此来看宝沃与北汽福田牵手合情合理，很难说清究竟是“谁依靠谁”，更像是双赢局面。
不用刻意在意宝沃与北汽福田的关系，品牌固然重要但产品本身大于一切。下面我们就来看看宝沃BX7实力如何。
◆ 首款车型—宝沃BX7
宝沃BX7在北京车展上正式上市，售价区间为16.98-30.28万元，共推7款新车。除了价格，比较有诱惑力的还有前100名用户将会享受“终身保修0付费”和“终身车联0月费”，而且5年内可半价换购，解决了消费者的后顾之忧。
宝沃BX7将提供普通版和运动版两种车型可选，两车会在外观方面有着一定的差异，其中普通版的车身尺寸长、宽、高分别为4713mm/1911mm/1677mm，轴距为2760mm。从外观方面看，宝沃BX7造型比较运动，前中网采用直瀑式设计，前大灯组也从两侧与之相连，配合车身流畅的线条，使得新车十分霸气。
在内饰设计方面，该车中控台配备有12.3尺寸液晶显示屏，并集成了互联功能。此外，新车中控台整体设计较为简洁，并提供5/6/7座三种座椅布局选择，其中2+2+2式的6座布局较为独特。据官方消息显示，新车将提供235/65 R17以及235/60 R18两种轮圈尺寸供用户选择。除此之外，该车还将配备全景天窗等配置。
动力上，该车将搭载一台代号为4G20TI1的2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为148kW（224Ps），最大扭矩300N·m，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱。此外，在国内销售的宝沃BX7将在北汽福田北京密云工厂生产。
