2016年北京国际车展期间，北京现代旗下全新悦纳车型以及索纳塔九混动车型齐亮相，从而引爆全场，尤其是当悦纳车型形象代言人权志龙登场时，现场气氛爆棚，同时悦纳车型也成为了万众瞩目的焦点。
权志龙作为一位明星人物，深受许多80、90后个性、潮流的年轻人喜爱，走到哪都会引起一阵骚动，而悦纳也是专为年轻人打造的精品小车，有着非常时尚的外形设计，当权志龙乘坐悦纳驶上展台时，现场观众已经沸腾，在聚光灯下， 权志龙身边的悦纳显得格外耀眼。
△ 在展台上还展出了一款现代IONIQ车型，该车型将提供三种动力选择，分别是混动版本、插电式混动版本和纯电动版本。
悦纳：
北京现代全新发布的这款悦纳车型，将以“技术领先，引领潮流”为主打优势，在流体雕塑2.0设计语言的基础上，打造出“时尚新宣言“的设计理念。外观前卫的悦纳，必然会走在时尚的前沿。
△ 据悉，悦纳将拥有2600mm的超长轴距与1720mm的车身宽度，从而可以提供更宽敞舒适的车内空间，在这一点上算是完全抓住了国内消费者的需求。
△ 由于车型定位的影响，让悦纳车车尾并不会太长，所以短小精悍就成了它的代名词，但从瑞纳车型来看，悦纳的后备箱储物空间，也应该不会缩水，完全可以胜任日常的载物任务。
△ 尾灯的设计与头灯相辅相成，整体的轮廓造型十分相似，修长的尾灯，直接拉宽了尾部的视觉效果，同时在辨识度上也有了质的飞跃，从而让路人一眼就能认出这个帅小伙就是悦纳。
虽然悦纳还并未真正投放市场，而量产版车型其实距离我们并不会太远，从细分市场上来看，悦纳定位将高于瑞纳车型，从而更好的完成现代的产品线布局，从而实现全局掌控的局面。从外形来看，全新悦纳将运动与家用完美结合，时尚的外观将是它最有力的保障。
索纳塔九混动版：
△ 外观方面，索纳塔九混动版与汽油版车型在外观方面整体保持一致，在细节处则进行了混动车特有的改动，相比普通版车型有较明显的区别主要集中在，比如中网增大、尾灯变得通透，轮圈也更有前卫感。
△ 大灯轮廓造型与汽油版保持一致，而内部的灯组进行了细微的改动设计，些许变化，转向灯从侧面近光灯处移到最内侧靠近中网区域，整个“灯眉”也从透镜上方移动到了透镜下方。
△ 从目前已获知的索纳塔九相关消息，其车身数据尺寸基本与汽油版保持一致。翼子板上的混动标识、五幅运动轮圈以及灰色装饰板都是混动车型独有的特征。
△ 车身侧翼子板上的“BLUE DRIVE”铭牌，是混动车型身份的象征标识。
△ 车尾部分，新尾灯红白配色十分醒目，相比汽油版要漂亮很多。尾灯下的“北京现代”铭牌与“hybrid”标识也再次告知其混合动力的身份属性。
△ 小鸭尾式的尾翼加入后，车尾并不显得突兀，反而更加的自然、协调。在高速行驶状态下会适度增加对车辆的下压力，提升高速稳定性。不过，对于常规混动车型而言，装饰作用的占比更高。
△ 混动版索纳塔九采用了双色五幅款式运动轮圈，整体造型时尚、颇具力量感。配备的锦湖SA01系列轮胎，规格为215/55 R17。
从目前我们已知的消息，混动版本的整体配置要高于普通汽油版，对于续航里程而言，其表现水平也处在主流水准。而快速充电则是其一大亮点，同时，国产化后的售价相比第八代的进口索纳塔来说，自然更具诱惑力。如果您对索纳塔九有意向，那不妨定期关注其市场动态。相信一个合理的售价，将会为索纳塔九带来更好的市场前景。
