价格表现

　　实际上价格往往会与性价比息息相关，前面我们也已经提到了纳智捷大7的价格。与纳智捷大7尺寸相当的汉兰达，售价30多万元左右，价格比纳智捷大7高出10多万元。

　　和同价位车型相比，合资车型在尺寸方面无法与大7相抗衡。而最近很热的自主车型荣威W5定位比大7低些，偏低的售价导致了车身尺寸与配置处于下风。

　　不可否认的是，市场上久经沙场的SUV车型经过了市场长时间考验，品质与售后服务会让消费者更让心。而裕隆与东风虽然算的上是国内汽车领头羊，但此次两强联手打造的纳智捷品牌，还是要经过市场考验。

　　竞争力分析

　　其实纳智捷大7所面向的主要竞争对手并不是很多，因为目前很难找到车身尺寸、配置与价格与纳智捷大7相吻合的SUV。所以宽泛的讲，大7面向的竞争对手很广，几乎涵盖15万元至30万元的所有SUV车型。从尼桑逍客至丰田汉兰达，从价格到车身尺寸，大7都可以与之一教高下。

　　编辑认为大7的推出，最重要意义在于它很可能会引领20万元大中型SUV雨后春笋般涌现，为用户提供更多的选择机会。此外，大7来势汹汹，为目前市面上的同价位车型带来巨大压力，其它汽车厂商很可能在产品与价格两端做出相应调整，这都对于消费者来说无疑是件好事。

　　当然，纳智捷的不足也非常明显，纳智捷在品牌方面的确很难与目前市面上的竞争对手相抗衡，因为一个新的品牌势必要市场长时间的历练与考证。

　　总结

　　从产品端来看，纳智捷大7的确可以算的上是一款极具特色的大中型SUV，它不仅拥有中级SUV价格，而且却有着大中型SUV的“身材”，再加上车内丰富的配置与出色做工，性价比成为了这款车打入市场的最大本钱之一。

　　有一点不得不提，目前纳智捷品牌知名度并不是很高，没有在用户心目中打下坚实的基础，所以需要长时间的市场考证。这点对于北方市场来说更为重要，因为东风与裕隆还是以南方市场为主，北方消费者对于这些品牌相对陌生。纳智捷如果想要在未来有更好的发展空间，还需要在品牌塑造方面下更大的功夫。

　　还有就是，纳智捷大7市场售价为20万元左右，但是依照目前国内汽车消费市场来看，很多人会在此价位段车型时，高低也要找个合资车型。所以纳智捷大7超大的车身设计与丰富配置，也许也很难成为吸引消费者的亮点。编辑认为，纳智捷可以在保证原有优势的同时，简配不太实用的配置，合理控制造成成本。当纳智捷大7只卖10多万元的时候，很多消费者就能坦然接受了。