日前，我们从海外媒体处获悉，在即将到来的日内瓦车展上，美国福特汽车将会带来全新的嘉年华ST200车型。从目前得到信息来看，该车依旧保持6速手动变速箱。
尽管此次发布的不是嘉年华RS车型。但也足以满足速度爱好者对其的需求。首先我们从外观来看，嘉年华ST200车型在外观上，并没有进行过度的强调。基本上保持了原车的外观。但在车身颜色的选择上，则采用了更加有金属质感的铁灰色（福特：风暴灰）。除了颜色的差异外，17寸的亚光黑轮毂配搭红色的刹车卡钳也将整体车型的运动感很好的展现出来。尾门处的ST200则正是标明了其身份。
内饰方面，依旧采用了运动车型的冷色调的配色风格，用料材质上，还是以真皮为主，配搭一些塑件。方向盘采用三幅式运动方向盘，方向盘上增加部分银色的金属装饰，也将ST身份铭牌。座椅方面采用了包裹性更强的RECARO跑车座椅。材质则是经过特殊处理后的真皮。
在装备方面，嘉年华ST 200配备有增强型的扭矩矢量控制系统、3种模式的车身稳定控制、改进型转向节、增加刚性的后悬架扭力梁、使车身高度降低了15mm的前后减震弹簧/减震器、缩短型转向臂（转向比为13.69:1）、增大的前轮制动卡钳以及后轮制动盘等，诸多装备的加持为嘉年华ST 200的高性能表现提供了保证。
动力方面，嘉年华ST200继续搭载了一台1.6T涡轮增压汽油发动机，经过全新的调校，其最大输出功率约为174kW，峰值扭矩290N·m，相比现款嘉年华ST分别提升了约为13kW和50N·m，0-62英里/小时（约合100公里/小时）加速时间也由嘉年华ST的6.9秒提升至6.7秒，极速提升10公里/小时达到230公里/小时。此外，在超增压模式下，该车可在15秒内，将最大输出功率和峰值扭矩分别提高约11kW和30N·m。
据悉该车将于3月1日正式在日内瓦车展首发，之后6月在欧洲上市。至于是否引入国内，目前没有明确消息。
