[汽车点评网上海站 试驾]中国消费者对汽车有着独特的偏好需求，不仅仅比较在乎外观，同时对配置、空间，都是比较重视的，尤其是空间更是如此。很容易在中国市场看到各种加长版的车型，哪怕是奔驰、宝马、奥迪这样的一线豪华品牌也都“未能免俗”，甚至在这方面做得更加娴熟，毕竟，迎合了市场的需求才能在销量和利润方面有所回报。
作为一向以运动著称的豪华中型车标杆，宝马3系在中国消费者心中有着很不一般的地位，一直以来中国消费者对宝马的操控性都是有口皆碑的，这也加强了宝马更加在乎驾驶感受的印象。但是此次我们试驾的顶配华晨宝马3系却展现出一番不一样的情景，在照顾到前排驾驶者的操控需求的同时，后排乘客的需求也得到了进一步的照顾，佐证之一就是，我们在后排车门上居然发现了老板键。
△2016款335Li在长度方面比2015款车型延长了19mm，全车尺寸为4753*1811*1455mm，轴距则依旧为2920mm。这样的身材尺寸相比较竞争对手在高度以及轴距方面略占优势。
△加长之后的3系如今从侧面看来有了几分前些年5系的风范，越做越长的车身虽然迎合了中国市场的需求，但对于操控性的影响从理论上还是或多或少存在的；作为顶配车型，自然选择的是Luxury Line的内外装。
△轮胎方面采用的是更加在意操控性能的倍耐力P7，前后轮尺寸均为225/45 R18，粗细相间的20幅合金轮毂看起来更加具有豪华气质。
△虽然宝马品牌在外观设计方面近年来没有奔驰那样激进，但依旧能够凸显出宝马品牌特有的力量感，比如贯穿前后门把手的腰线，宝马在外观上更加注重的是寻求一种平衡与中庸。
△车尾上下两条镀铬饰条很醒目，分体式尾灯略显粗壮，孔武有力。
△双出的排气管在视觉上就很有战斗气息，但在声浪上的建树并不明显。
△底盘方面335Li采用的是双球节弹簧减振支柱前桥以及多连杆独立后悬架。
△内饰方面具有非常典型的宝马家族风格，线条简单但厚重，给人的感觉是低调不张扬；另外，整体偏向驾驶席一侧的中控台设计方便驾驶者控制。
△指针与液晶相结合的仪表盘是宝马家族一贯的风格，典雅的仪表盘显示非常清晰明了，液晶与指针的结合可以非常好地展示能量的利用情况；仪表盘顶部依旧是略显粗犷的皮革纹路，相比较竞争对手来说，在质感上略有欠缺。
△抬头显示功能也出现在此次试驾的335Li上，并且显示效果非常清晰，没有任何重影的现象，相当精致。
△盲区监测、防碰撞预警以及车道偏离预警等主动式安全配置也都悉数出现在了试驾车型上，可以让驾驶者更为放心。
△中控台有着传统的宝马风格，无论是按键或者线条的造型，包括各个功能分区的布局，都有着典型的宝马基因。
△丰富的按键设计虽然看起来比较繁琐，但实体按键对于行车过程中的盲操作来说还是比较方便的。
△液晶显示屏尺寸可观，无框的设计在视觉上就会显得比较时尚；并且液晶显示屏的显示效果出色。
△配合车身周边的多个摄像头，可以非常直观地了解车辆周边的路况，对于泊车来说非常有帮助。
△虽然是顶配车型，但依旧没有采用电子驻车，毕竟手刹可以更好地做出一些漂移动作。
△略显偏硬的座椅同样是宝马一贯的风格，两组记忆按钮对于提升实用程度颇有帮助。
△相比较于前排座椅，后排座椅的腿部支撑并不是非常到位；另外让人感到惊喜的是居然在宝马3系的后排出现了可以控制副驾驶座椅的老板键，而手动遮阳帘也有装备，可见这顶配车型的定位上还是兼顾了前后排乘客的需求。
△但空调方面后排并没有空调独立控制，相对于售价，这样的表现略显寒酸。
△身高180cm的体验者乘坐到前排时，调整到舒适坐姿以后，头部的空间尚比较可观。
△前排座椅保持不变，同一体验者来到后排，头部空间约为两指，膝部的空间不到两拳，这样的膝部空间在同级别车型中优势还是比较明显的。
△作为后驱车型，后排乘客脚底的凸起是必不可少的，并且在335Li上表现得并不可观。
△行李舱的容积为480L，并且比较规整，最大限度地提升利用率。
△335Li采用的是型号为N55B30的3.0直列六缸涡轮增压发动机，最大功率225kW（306Ps）/5800-6000rpm，最大扭矩为400Nm/1200-5000rpm。
△这样的动力对于3系来说已经算得上比较充沛，而大马力前置后驱则为335Li的可玩性奠定了基础。
△8挡手自一体变速箱配合方向盘上的换挡拨片，留下了足够的舞台让驾驶者感受这相互匹配的动力组合。
△悬架方面韧性比较到位，路面上较小的颠簸都能很好地反馈到驾驶者的周身，更多的凸显出了运动的气质。
△较短的前悬为精准的转向做出了贡献，这也是宝马品牌一贯的风格，基本上可以非常精准地反应驾驶者的转向意图。
△总体来说335Li能够非常好地展示出一部宝马品牌的运动风格，你会觉得车身相当轻盈，而且坐在驾驶席的你可以非常明确地感知路面状况，并且配合油门转向，你会真正感受到所谓的人车一体。
小结：
虽然说此次我们试驾的335Li依旧保持了宝马一贯的驾驶激情，但我们留意到它同时也对舒适性有了进一步的升级，并且对后排乘客的照顾有了很明显的提升。尽管后排车门的老板键并不是每一款华晨宝马3系都有的配置，但这至少表明了3系的未来的发展方向之一。一方面照顾到了传统的操控性，另外一方面对舒适性也有继续提升，此外还很好地迎合了中国市场对于空间的需求，可见这个品牌对中国市场的了解程度之深。
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