在紧凑级别车型的竞争中，北京现代一直表现的颇为不俗。无论是最早的伊兰特，还是随后的悦动、朗动车型，都有着不错的市场表现。而今，迎来了第四代伊兰特车型——领动，接下来让我们详细了解下这款定位在朗动之上的伊兰特车型吧。
全新领动的外形可以用“高颜值”来形容。承袭了“流体雕塑”的设计理念，采用最新家族前脸。六边形的大面积进气格栅，带有镀铬装饰的双色饰条让格栅看起来十分精致。
整体造型比较犀利的前大灯采用了晶钻设计，漂亮且有质感。带有弧形的LED日间行车灯，勾勒出一个优美的线条。再加上带有透镜的近光灯、卤素远光灯，都提升了领动的档次感。
前脸中最有特点的莫过于类似于回旋镖式的前雾灯造型了。上方的灯组为转向辅助照明，下方的为雾灯。看上去好像是性能车型上的通风口，黑色饰板也增加了许多运动性。
领动的长宽高分别为4610mm*1800mm*1440mm，轴距达到2700mm。在紧凑级别中，这个尺寸已经是表现的不错了。相比同门的朗动，长宽高分别增加40mm、25mm、5mm。
从侧面看，腰线从前翼子板一直贯穿到车尾，整体呈上扬的姿态。双曲率外后视镜不但集成了转向灯，同时驾驶员一侧还配备了BSD盲点监测系统。能够更好的帮助驾驶员观察后方来车，减少视线死角。
了解小编的朋友，都知道小编是个十足的“颜控”，因此对于独特别致的设计都是爱的不行。而领动17英寸的双色五幅轮毂造型也是戳中了小编的点，十分酷炫。搭配的是韩国本土品牌耐克森轮胎，尺寸为225/45
R17。
领动的尾部线条很紧凑，有种轿跑的风格。并没有刻意使用镀铬装饰，简简单单，狭长的尾灯也颇具特色。领动采用单边双排气管的设计，不对称的设计更显得年轻一些。
领动上扬的“小翘臀”也是非常讨喜的。在增加运动感的同时，也能起到扰流的作用。同时，实拍车型小编还发现了倒车影像的摄像头，一个很实用的配置。
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领动的内饰也保持了家族最新的风格，名图、索九上都有体现。黑色的内饰，红色的缝线，都充满了强烈的运动气息。当然，不仅仅是设计得出彩，领动的配置也颇能打动人心。
仅仅是这个平底的方向盘，就能充分感受到领动的用心。平底设计，不仅仅体现了浓厚的运动气息，还增加了腿部的空间。真皮包裹，手感也是十分舒适，两侧的功能键更是十分强大。多媒体调节、蓝牙电话、定速巡航……都是常用的功能。
仪表盘并没有采用双炮筒设计，仅仅是黑底白字红指针的易读取模式。分辨率更高，读取更容易，但1.4T车型没有运动类设计有点遗憾。中间的显示屏集成了许多行车信息，也很实用。
中控台的上方是8英寸的显示屏，采用了按键与触摸双操作的方式。这块显示屏可操作的功能也是非常强大的，特别是手机映射。它可以兼顾iOS与Android手机的互联，这么全面关照也是很贴心的。
领动配备了双区自动空调，并带有空气净化系统。这项配置在当下是非常的实用，特别是北方，空气质量日益恶劣的情况下。同时，在中控台上还运用了碳纤维饰板，更加提升了领动的档次感和运动感。
方向盘左下方的功能键区，也是能集中体现领动高配置的区域之一。从左至右依次为：大灯高度调节、仪表盘亮度调节、盲点监测开关、车道偏离警示系统以及车身稳定系统。
还有几个不得不说的配置，首先就是防夹天窗，虽然不是全尺寸，但是透气效果还不错。其次就是一键式启动按钮，很方便也很上档次的配置。再来就是车窗远程遥控及4门车窗一键升降，最后就是前排座椅通风及加热以及后排座椅通风。
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领动的座椅同样采用真皮包裹，舒适度自是不必多说。黑色座椅，红色缝线，两侧支撑，以及Turbo标识，都体现了一股运动范儿。同时，10向电动调节及座椅加热、座椅通风，这样的配置也是棒棒哒!
后备箱的空间还是很不错的，纵深目测接近1米。同时后排座椅还可以按照4:6放倒，增加置物空间。稍有一点就是，后备箱与后排座椅之间的通道稍嫌狭窄。
动力方面，领动率先引用了1.4T涡轮增压发动机，这个堪称亮点。1.4T发动机的最大功率为94kW、最大扭矩211Nm。除此之外，领动还搭载了一款1.6L自然吸气发动机，最大功率为95.3kW、最大扭矩157Nm。
与发动机相匹配的，1.4T车型配备的是7速双离合变速箱，而1.6L车型配备的是一款6速手动变速箱及一款6速手自一体变速箱。据悉，1.4T车型百公里综合油耗仅为5.5L，这个数字很吸引人啊。
编辑点评：可以说，领动的推出完全体现了现代在紧凑级别的野心。不过，面对这款高颜值且有内涵的良心之作，相信老百姓依然还是会买账的。
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车型图片 |  |
产品名称 | 2016款 领动 1.6L 基本型 |
厂商 | 北京现代 |
级别属性 | 紧凑型车 |
工信部综合油耗 | - |
