零下十几二十度，千里白雪，万里无云。小编就在这么个环境下试驾的，它们是东风日产SUV三剑客——逍客、奇骏、楼兰。有些朋友可能猜到了，小编参加的就是“天生侠客 · 2015东风日产SUV冰雪试驾汇”。

对于这次冰雪试驾，有些人可能会有疑问。其实日产SUV去跑冰雪路面一点问题都没有，无论是两驱版本，还是四驱版本，都能从容面对各种挑战!

结果就是，“三剑客”都很从容地完成了整个试驾任务。下面，小编就来回顾一下这次试驾内容，以及三剑客到底有怎样的表现。

飞驰在棋盘山上的三剑客

本次活动在辽宁省沈阳市举办，地点在棋盘山越野车公园。这里有专业的越野场地设备，加上圣诞夜的大雪，使本来就很复杂的路况更具挑战性。

冰雪试驾，当然少不了冰雪路面的奔跑体验。除了越野场地，举办方还在旁边的人工湖准备了环湖冰雪冰面体验!举办方在铺满了一层厚厚的雪的冰面上用铲雪车开辟了一条试驾环道，留下少量的积雪来保持抓地力。当然这种路面是有专业教练全程保护的。

为何奇骏敢去冰雪试驾?

在这种环境下做试驾，对车辆确实是一个大考验。首先，车辆的可靠性必须过关。而在路况十分复杂的时候，最需要车辆拥有良好的通过性，无论是四驱系统还是离地间隙都必须足够出色。

另外，有一个十分重要的配置必须要有——雪地钉胎!如果没有抓地力，哪怕十轮驱动也只是个笑话。所以，一切的行驶基础是必须有抓地力。

换上雪地钉胎的奇骏，拥有同级别中遥遥领先的离地间隙，再加上其看家的“4X4-i”四驱系统，毫不费力地完成这次试驾任务。

在试驾的过程中，由于试驾者操作不当而陷车。但是通过驾驶经验更为丰富的教练操作后，奇骏实现的自救。从而看出，我们不必神化四驱，但是必要的时候，四驱可以救你一命!

冰面漂移是怎样的体验?

其实冰面漂移和普通的场地漂移没啥不同，只是冰面上更容易失去抓地力，更容易造成车辆横移或者甩尾。

在小环道上，车速大概在30km/h，入弯后主要通过踩油门的深浅来控制好车身轨迹。而在大环道上，车速可以超过100km/h。入弯前踩刹车，重心前移，打方向，车子就很容易甩尾了，然后通过油门和方向来控制好走线。

专业教练提示，冰雪路面一定要小心慢行。

结冰公路上怎么开车?

试驾的整个过程，大部分都走在有积雪的路上。而且大部分积雪薄厚不均，驾驶起来还是有一定难度的。

有些路段的积雪下冰层，车子行走在这些路面上会有轻微的左右滑动。这时候，驾驶技巧只剩下两个字——轻、慢!缓慢踩油门，缓慢踩刹车，轻打方向盘。

总结

整个试驾过程，小编着重讲了下奇骏，当然逍客和楼兰表象也是相当出色的。全称我最要感激“三剑客”沙发般的座椅，以及那非常给力的暖气系统。虽然环境恶劣，但是坐在车内的时间还是非常轻松愉悦的。

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