在上一期栏目中，我们已经针对很多车型的USB接口进行测试，同时找来了几个USB转换器进行对比，发现很多车型的USB接口输出电流并不能满足手机的正常充电，究其原因还是因为其本身的作用为多媒体输入，另外有的车型针对苹果或安卓产品的识别与充电速去也稍有区别，所以本期我们继续针对其他一些热门车型进行测试。上期回顾《USB口输出电流测试》感兴趣的朋友可以到店咨询,也可加入衡阳购车团QQ群：239818209。

　　为何要做这个测试

　　很多人认为车内的USB接口都是一样的，可以给手机充电，这个观点是错误的，绝大部分车内的USB接口都是音频数据传输而使用，所以部分车辆的接口电流都是+5V 0.5A设 计，虽然插上手机也有充电反应，但是往往充电速度较慢，甚至如果再用手机则还会继续掉电，有的充电可以达到将近1A则稍好一些。另外在针对一些安卓机或者iPad充电时还会针对设备识别充电，每个车设计都不相同。我们认为车辆充电速度至少达到+5V 0.9A才能满足手机充电。未来我们将会对身边各类车型进行测试，用户可以根据自己车型对比参照。

　　测试方法与标准已经在第一篇文章中呈现，所以不在此重复，需要了解的读者可返回第一篇文章。《返回第一篇测试》

　　此次测试的车型与结果：

　　我们找到身边一些同事以及试驾车型进行测试，分别为丰田汉兰达、路虎发现神行、本田XR-V、起亚新K5与雪铁龙新C5，以上车型均为最新款。

△ 丰田汉兰达在测试时，平均表现非常出色，对于苹果产品能够达到将近1A的电流充电，而对于小米Note这样的产品会自动调压至1.5A，大大提升了手机的充电速度。

△ 路虎发现神行前后均有USB接口，所以我们分别对其进行了测试，在前排测试表现中同样能够对各个设备很好的充电，平均电流超过了1A，而后排的结果则要差一些。

△ 本田XR-V对于苹果家族的产品还是起到了很好的支持，但是对于小米Note却败下阵来，不过这还是因为其USB接口为数据传输有关。

△ 又是一个平均电流超过了0.9A的车型，这就是全新的起亚K5，对于车辆USB接口充电来说，只要能够达到0.9A的电流就可以满足，所以也算达标。

△ 全新的雪铁龙C5恐怕是这次测试中最不理想的车了，不过这点并不比强求，如果您还是中意这款车型的话，那么为了方便您手机充电，购买一款优质的USB转换器充电即可。

　　总结：上述就是我们今天所测试的五款的数据，可以发现此次测试的结果中大部分车辆都能够对手机进行很好的充电，平均电流达到0.9A以上，特别是汉兰达，对于小米Note这样吃电大户来说更是达到了1.47A的水平，而雪铁龙C5与路虎发现神行的后排结果最不理想，看来只能维持电量或者传输多媒体用了。

　　我们这个测试不会到此结束，未来还会针对更多的车型进行测试，如果你不了解自己车型的USB接口到底电流输出如何，那么持续关注我们这个测试就好，如果你已经按捺不住着急知道的话，那么自己买个设备来测试也无妨，记得把你的车型与测试结果在留言中与我们分享。