正值年底之际，新一轮的车市热潮即将到来，应网友买车需求，汽车点评网有幸邀请到了北汽幻速仁利通总监杜涛，杜总的慷慨向我们讲解了新车、买车问题、售后服务等问题。详情如下：

　　汽车点评网：非常感谢杜总在百忙之中接受这次专访，我们知道仁利通这家店刚运营不久，能不能先给我们简单介绍下新店的现状？ 

　　杜涛：这家店9月份才开始正式运营，总的来看运营的还比较顺畅，各项服务也已经全面开展。虽然是一家新店，但客户的认可度还是较为不错的，十月份单店销量就达到150台，这个月更是超出了200台，相信接下来会有更好的成绩。 

　　汽车点评网：幻速推出一款新车—S6，性价比挺高的，网友的关注度也很高，能不能谈下你对这款车的看法？ 

　　杜涛：幻速S6是11月18正式上市，深圳也搞了上市活动，广告语“6秒征服你”， S6除了外观时尚外，内饰、配置、安全、性能、底盘调教也是很出色。从市面上国产9-13万SUV来看，选择挺多的，如H6、560、GS4，虽然这些竞争对手都很强，亮点也很多，但是S6也有绝对的实力。如果能跟宝骏560同步上市，相信也不会差它太远，但是厂家对新车的推出有自己的规划，上市晚点也没关系，车什么时候都可以卖，只有足够的优势，一样会吸引消费者的目光。作为经销商从消费者的角度来看，选择一款幻速S6这种级别SUV，可能会把幻速S6作为最主要的选择。

　　另外，从目前网络搜索量来看，幻速S6在SUV的排名从第三排名上升到了第二名，有这样的关注度，我相信能大卖，也相信销量突破超过一万以上到两万是没有问题，这是我们最初的预计，也是S6给我们的信心。

　　汽车点评网：S6拥有全景影像、后多连杆独立悬架，在同级别车中很具优势，相信很多网友关注这款车，杜总能不能给我们透露下目前S6的订单量呢？

　　杜涛：订单量应该分为两个阶段来说，第一阶段是没有上市之前的订单量，虽然上市前也有样车，相对来讲关注度是比较有限，加上当时只有预售价，但还是有差不多30个订单量。虽然当时采取的销售方式是多出少补，但对于一款价格未公布的车型来讲，买车的风险更多，在这种情况下还是有那么多消费者看中S6，足以看出客户对S6的信心，也是对幻速的信心。预订的客户表示，仁利通店的规模这么大，相信店不会跑掉。

　　第二阶段是18号上市后，无论是网络集客还是到店的，包括我们以前的老客户转换的转介绍的都非常多，18-26号也就一个星期左右大概就有60个订单。买这个车的客户都进行了全面的对比，成交率高，卖车也容易些。选低价位的可能是买第一辆车，不会对比太多，但是买S6这个价位车的客户选择性比较多，能来咨询或看车的客户，基本上已经接受了这款车，卖起来会容易些，所以订单量也是一天比一天多。

　　汽车点评网：虽然有那么多网友对这款车的总体表现是很认可的，也有很多网友想体验下这款车，目前S6可以试驾吗?

　　杜涛：目前可以试驾，现在样车跟试驾车都有到店，想试驾的网友可以联系我们预约试驾。

　　汽车点评网：刚刚聊了那么多新车的话题，也更全面的了解到了这款车的竞争力，相信后续的订单量也会很高，我想替准客户朋友咨询下，如果现在订车大概什么时候可以提到车？

　　杜涛：越往12月走，越接近年底，提车的周期可能会长些，因为国四国五切换，我们会订国五车，厂家也已经有这样的车源，现在订车可能要二十到一个月左右提到车，这也是比较正常的，从其它品牌也来看，也是比较合理的，如众泰T600、560、H6等热门车，没有一款是有现车的，因为关注高，订单量比较高，而且到年底物流也会稍微的慢些，我们保守估计20-30天左右。

　　幻速品牌的风格跟别的品牌不一样，幻速是可以接受预订，但是时间从以前的刚上市的车型会长一点的情况，比如先前的S3预订周期稍微长一点，后来逐渐减短周期，幻速就是考虑到客户买车的需求，尽量缩短提车周期，也是幻速给经销商的支持。

　　汽车点评网：年底买车的人比较多，也是一个车市的旺季，针对这个旺季，仁利通其它车型有没有促销的活动？

　　杜涛：其实每个品牌到了年底或者年假日都会搞一些促销活动，我们店肯定也不例外，但是我们的优惠是比较的合理，对客户来讲也是比较实惠的，但是我们的车从发布品牌到现在，总体的降价幅度都是在四千块钱左右。这并不是幻速的优惠不够大，这是跟品牌的定位不同，幻速的售价都是比较实在的，比较保值，没有太多的水分。像现在有些车刚上市了几个月后，就直接到一万还是多少，保值率不高，可以看出里面的水分的很大的，因为没有哪个经销商会亏本卖车。

　　我们走的是类似于五菱的路线基本上不降价，但是我们经销商或者厂家联合做一些促销活动，如送油卡等，对于客户来讲，买车有实惠，也保值，买了几年也没有怎么降价，买的也就比较值。目前店里的促销，最多就是有个四千元的油卡赠送，我们的促销活动会根据厂家的方案，酌情的为客户提供更为超值的服务。

　　汽车点评网：杜总，能不能介绍下促销期是什么时候？

　　杜涛：最近到12月31日幸福购车季，划会到每一周，每周的优惠幅度都是不一样的，越往后，优惠幅度越小，23号开始第一周的活动针对部分车型推出“岁末送幅利”优惠活动，订购北汽幻速S2、S3、H2车型立享5000元现金优惠。

　　汽车点评网：与其它品牌经销店相比，仁利通在售后方面有哪些优势？

　　杜涛：因为我们的场地是新建不久的，售后也是这个月初才开始正式运营，但说到维修都是大同小异的，客户的关怀度、维修水平，后续的跟踪服务，我们也是从这方面去划分的。这个品牌不可能跟其它的合资品牌、豪华品牌一样把售后区做的多么的豪华，比如影院等享受的服务，品牌的路线不同，侧重点也会不同，我们的客户群体也不需要这些服务，我们的客户更注重维修的速度、快捷、处理问题的及时性、成本几方面，不可能动不动就是一两千费用。我们的售后主要以客户为中心，把更多的精力花在帮客户省成本、处理问题的及时性、提升维修水平上，现在我们的场地也足够大，每个功能区也是比较齐全，通过逐步的改善，我们的维修站整体的水平应该能达到同品牌全国前十到前十五位，也是我们要做的目标，我们也相信我们能达到。

　　汽车点评网：刚才杜总也透露了谈到了售后的目标，能不能也给我们透露下明年销售的目标呢？

　　杜涛：从目前来看，对销售影响比较大的还是限牌的问题，明年总体的目标是在今年的基础上升20-30%左右，如果更高的目标，也不是现在可以随便去说的，但是我们会做，达到一个更高的高度是我们努力的一个目标，现在的目标还是要一步一步的走会更好些。我觉得这个增幅还是比较合理的，我们会将目标宣传到每个销售甚至是每个员工的心中，相信明年会有一个新的面貌，翻一倍也是有可能的，毕竟今年是限购第一年，走的比较艰难。

　　汽车点评网：能不能简单的跟我们聊下深圳车市未来发展的看法呢？或者能不能站在经销商的角度来谈下自己对深圳车市的看法？ 

　　杜涛：我进入这行也就三五年时间，也算是一个初学者，我觉得我没有资格去谈车市未来发展这个问题，我还是站在经销商角度来简单聊一下我自己对深圳车市看法好些。限牌的通知出来后，我相信大部分品牌都会很震惊，很多品牌都做的很顺风顺水，一限购就应接不暇了，短时间可能就很难把项目提起来，但是我们做低端品牌，我也有做过其它品牌，低端品牌可能更累些，而且我们销售可能会通过很多途径，比如说外展等途径收集客户。但是高端品牌不同，他们都是等客户来签章，环境也是比较安逸，限购可能对他们的影响也会大些。我们是一开始也是做的比较辛苦，一步一步走过来，而且我们在广州、杭州等限购城市都有很多朋友，限牌前就有很多经验交流，所以我个人觉得限牌对于我们还不是致命的，可能就是在前三个月比较困难的，处理限购的余留客户，基本上也就没什么销量，四月通过努力，还有就是深圳接受现实的能力也可能强些，我们就逐步逐步的将销量提升上来，四月就已经达到了去年同期的8成水平，现在基本上达到持平水平，可能略微的差几个百分点。

　　汽车点评网：之前很多车主都选择上外地牌，导致外地上牌量的增长，但是后续周边的东莞、惠州对上牌规则作了调整，现在深圳车上外地牌也会受到一定的限制，你是怎么样看待这个问题的？

　　杜涛：以前限制严格了，上牌的周期会长一些，可能需要一个月或者更久，经销商跟客户的摩擦就会多些，深圳有很多倒闭的车商，但我们相信不会步这后尘，但是我们会努力做的更好的，需求量还是蛮大的，有需求就有市场，总不能所有经销商都退出深圳吧。而且现在虽然外地牌上牌周期长些，但深圳的市场还是很大的，毕竟有大部分客户还是在关外，限行的影响也不是太大，这也是低端品牌的市场。加上深圳庞大的汽车保有量，单是置换量就不少。

　　汽车点评网：仁利通作为经销店，也有在网上做推广，也有受到相关的服务，能不能给网络媒体提些建议呢？

　　杜涛：我觉得更多的是去宣传些比较客观的信息，让网友更全面的去了解这个市场、车商的服务、买车的规则等，特别是限购下，有些网友会对经销商的服务造成误解，这样容易产生一些纠结。总之就是多站在经销商与网友的角度，客观、全面报道，这样才能让这个市场更加良性的发展，经销商务实提供服务，车主理性购车。

　　经过半个多钟的专访交流，可以看出杜总是一个性格直率且真诚的人，做事风格也是比较的务实，这跟杜总谈到的仁利通服务理念、幻速风格是相一致的。务实服务也是广大网友所青睐的，相信幻速仁利通店在未来的发展中会越走越顺，得到客户的认可与支持。