12015 Formula E 北京站

　　【汽车点评 用车 原创】

　　2015年度 Formula E 北京站已是第二届国际汽联(FIA)电动方程式(FE)在中国北京举办，赛道以中国标志性建筑国家体育场鸟巢搭建，赛道全长3.44公里和17个弯道，奥林匹克公园赛道让人印象非常深刻，该赛道同时占据了国际体育场“鸟巢”和国家游泳中心“水立方”两座场馆。

　　它将见证电动方程式锦标赛的10支车队20位车手在北京争夺2015-2016赛季首站冠军，在这里需要经过一系列的左手弯以及两个较长的直道，这将对赛车的制动提出严峻考验，除此之外，北京站的赛道还有一个独特的U型维修通道，在赛车进站换车的赛道附近，坐在附近的观众可以近距离欣赏FE赛车。

　　进入赛场

△ 刚刚走进场地，映入眼帘的是在鸟巢的背景下，一个个参赛方的宣传棚，让我们走进看看都有什么。 

△ 外场孩子们的“赛事”也是激烈得很，主办方特意准备了Carrera轨道车供小朋友体验，看着自己的小赛车在跑道上追逐，甚是欢喜，汽车文化也要从娃娃抓起。 

△ 赛事主办方的展位有销售本届Formula E赛事的T桖衫，帽子，杯子等纪念品。

△ 主办方还准备了座舱模拟 Formula E赛车的游戏机，供观众体验车手在赛道上飞驰的感觉。

△ 这是发车区，这里的观众席可以看到起步时的抢位，和最后的冲刺，感受最极速的感觉。 

　　走进VIP专区

△ 这就是高大上的VIP专区了，紧邻车队维修区，可以近距离一睹赛车和车手的真容，在排位赛后还可以与车队合影。 

△ 正式步入赛车维修区，在这里可以亲眼目睹真实的赛车，近距离与车手会面，还可以看到各种车队突发情况时的应急措施。 

△ 这是DS车队的维修区，赛车已准备就绪，准备排位赛开始。 

△ 每个车队前都有赛事裁判记录检测车队赛车标准，及维修更换时的赛事准则，给予评分，这里与裁判小哥沟通后，我们得到了准许在非开放时间进入维修区拍摄（等到开放时间就只能看人了），真是好同志啊！ 

　　走进车队

△ 排位赛准备发车，车手上车进行检查，车队工作人员进行最后的调试，你可别踩“油”门？电门？啊，我拍一张就走！ 

△ 赛车前端的空气扰流板，起到下压车身并得到追加行进时的空气动力学，可以根据需要进行调整，碳纤维材质，重量轻而坚固。 

△ 电动方程式真的要充电的，可以看到地上的逆变器，将220V电流进行转化，为赛车充电。 

△ 这里面好像是冰哦，用一个盒子装满，还可以看到冷气。 

△ 工作人员将冷气盒插入充电口位置，难道这是散热装置，咱们来看看他一会如何操作。

△ 由于赛事强调更加节能，赛道都为各大城市的街道改造而成，所以Formula E赛车的轮胎就必须突破传统。针对此次比赛，米其林提供了全新带花纹沟槽的赛用轮胎，这种看似普通的18寸轮胎其实是纯正的赛车胎，是米其林一次重要的尝试。 

△ 排位赛开始，赛车驶出维修区，正式进入赛道，那个冰盒没有拿出来，看来是散热装置。 

△ 我们终于看到工作人员拿出一个大冰盒，里面装满了干冰，并随时准备装填在手提的可拆卸散热盒内，这是车手回来后为赛车进行更换新的散热装置而进行的准备。 

△ 这是ABT舍弗勒奥迪运动车队，唯一一支德国车队，曾在首赛季排位赛获得第三名。

△ 雷诺E.Dams车队，首个国际汽联电动方程式锦标赛车队总冠军，它以全新升级的电动赛车Renault Z.E 15，携手雷诺e.dams再度踏上FE的卫冕征程。

△ BMW i8 作为安全车进行特殊改装，正如你看到，该混合动力跑车拥有一套完整的防滚架，赛车桶型座椅与一大堆用于专用通信系统的线束以及必备的灭火器。 

△ 这是车队的备用轮胎和空气套件，在赛事中遇到磨损或损坏给予更换使用。 

△ 转眼间赛手已返回维修站，车手是来自英国的山姆·伯德去年曾在第一届比赛中斩获第三的好成绩。 

2无声的战场 FE北京站赛况

　　排位赛结束，趁着比赛间隙，我们到刚才看到的VIP专区去转转。

△ 这里也有个座舱模拟 Formula E的赛车游戏机，不过这个就是高大上了，3轴模拟座舱可以随方向盘改变座舱角度，Fannatec的整套方向盘和踏板也是价值不菲，VIP就是不一样哈！

△ 还有魔术师！随时坐在你旁边为你即兴表演，在自助餐后可谓添加了一份乐趣，虽说他被看穿了几次吧…… 

△ VIP专区的大露台，露天的环境搭配遮阳伞和座椅，休息的同时还能边看车队的操作。 

△合影留念，模拟驾驶完，让自己当回车手吧，背景墙面部为镂空状，只要把自己的脸露出来就好。

△ 很快就到了车队的开放时间，这是观众与FE亲密接触的大好机会，观众可以参观车队维修区，并合影留念。 

　　Formula E正赛开始

△ DS维珍车队车手 让·埃里克·维尼在做赛前热身。

△ 赛道旁，各车队都在准备比赛信息牌，以提示车手在比赛中的各项数据。 

△ 赛车女郎们开始退场，马上就要正式开始比赛。 

△ 赛车准备就绪，准备发车，北京站共进行25圈的比赛，中途会有一次进入维修区更换车辆，所以如何控制电量，选择合适的时机更换车辆就成了车队想要取胜的一大重要因素。

△ 比赛正式打响，虽然没有燃油发动机的存在，但电机的高转速和胎噪声仍然让现场马上变得沸腾起来。

△ 比赛刚刚进入第三圈，场上唯一的女车手西蒙娜就因转向不足，直接撞到了护栏，直接退出比赛。 

△ 在第12-13圈，所有赛车开始找机会进入维修区更换赛车，从旧车内迅速解下安全带，跳入另一部满电赛车，这也算是FE的一大特色吧。

△ 几乎同时出站的三辆赛车，紧贴彼此，竞争相当激烈。 

△ 比赛进行到一半，雷诺车队布埃米遥遥领先，之后，布埃米继续扩大领先优势，将冠军稳稳地握在手里。

△ 最终，雷诺车队的布埃米顺利夺冠，ABT舍弗勒奥迪运动车队Lucas容得亚军，Mahaidra车队Heidfeld容的季军。

　　总结

　　未来，电动时代定将会取代汽油时代，Formola E赛事成为了开启电动革命的第一把钥匙。激发了公众对电动汽车的兴趣和热情，主打的绿色能源又保证了其未来之路的畅通，电动车时代已经来临，而其威力绝对不可小视。2015年10月份第二届Formula E赛事强势来袭，我们一起期待吧！