如今汽车已经走进千家万户，如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料，在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平，对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来，但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道，如若不懂还要装懂，毁车就是分分钟的事了。

　　【1】“轿车”名字的来历

　　先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。18世纪传到美国后，也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年美国汽车大王福特推出T型车时，车由原来的敞开式变为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高，在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进，于是就灵机一动，将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”，让购车人有一种心理上的满足。
　　再说中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为“轿车”。

　　【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的？

　　玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道，但是为什么是蓝色的却很少人了解。水不都应该是透明的吗？这里就要告诉大家，其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义，只是想通过颜色来告诉车主：这是一种有毒液体，要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的；同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开，避免添加错误。

　　【3】高速公路最早是用于起降飞机

　　希特勒，德国引以为傲的高速公路的创始者，在上任后半年多的时间里，希特勒就跑遍德国各地，用口号号召德国人民，让失业工人参加他的高速公路建设，并成立了“帝国道路公司”。到了1933年9月23日，希特勒的高速公路计划终于开始实施了。
除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准：四车道34米宽；中间有5米的绿化隔离带；不设置路灯，但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱；为了防滑，不仅要求路面坡度要小，而且转弯半径要尽量大。他任命的高速公路项目负责人托德博士，甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施，都列在了他的设计之内。这不能不使我们感到由衷的佩服。
　　希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用，他在对高速公路的追求中，更多想到的是战争，他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西，而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度，就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降，反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。

　　【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年

　　安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多，真正用到过的少，但是在日常行驶中，对安全气囊可不能忽视，别到万一真需要用的时候发现气囊打不开，也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。很多车主都知道安全气囊的作用，却不知道它的设计使用寿命，但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。
　　理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。

　　【5】刹车踏板比油门踏板高

　　刹车踏板比油门踏板高，原理很简单，那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样，驾驶者就容易错把油门当刹车踩，比较危险。另外为什么是刹车比油门高，而不是油门比刹车高呢？因为比起油门当刹车踩，错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适，来提醒他们防止误踩油门。