得益于保时捷928溜背车的热销，官方认为打造一辆更实用的四门轿跑应该也有市场，用以跟奔驰、宝马的豪华轿车抗衡。于是保时捷工程师Ulrich Bez博士便创立这个项目，原型车名为“989”。
保时捷989搭载一款全新的前置V8水冷发动机，排量是3.6L（也有4.2L），功率约为220kW。采用豪华车惯用的前置发动机后轮驱动布局。
实际上，保时捷989已经非常接近量产车，那么为什么最后没下文了？原因是后来Ulrich Bez博士离职了，这个项目没人带领了，但仍在进展中。1991年，保时捷932 Panamera Concept II出炉，造型和989的相差甚远，一看就知道不是同一个领导的想法。
同年，保时捷遭遇上财务危机，处于缺钱状态。因此到了1992年，四门轿跑这个项目就完全终止了。直到将近20年后，项目才算真正开花结果。
2009年，保时捷真正意义上的四门轿跑Panamera出世了，该品牌的四门轿车梦终于实现。而且一推出就广受欢迎，上市仅一年便售出了22518辆，使之变成了继卡宴的“摇钱树”。
2013年底，Panamera车系小改款面世，新车在原有产品上再新增新车型，比如更商务范儿的Executive加长版，还有E-Hybrid混合动力版。这个家族不断庞大，变成四门运动轿车的成功范例。
新车指导价：99.80-188.80万
