无论是电动自行车还是电动汽车，由于电动车特性，这种车辆行驶起来噪音极小，尤其在声音杂乱的马路上，这种车辆很难引起前方行人、车辆的注意。相应的，就会有发生事故的隐患。
所以，为了保证行人的安全，美国政府确定将推出电动车的“造音”法案，预计在今年11月份出台。根据美国高速公路交通安全管理局（NHTSA)的要求，电动车以及混动车在时速达到18英里（约29km/h）时必须制造出足够大的声音以提醒周边行人。
有的厂商不干了，他们称消费者在选择电动车时就是为了其比较安静的特性。要我说这帮车企就是傻，人家NHTSA说的声音是给“外人”听的，你要是能既让外人听见，又能让车内保持原有的安静，那才证明你汽车产品的实力。
当然，如果车辆发声能够“定制”就更好了，明明我开了一个不烧油的电动车，释放的声音却是一台5.0L V8发动机的轰鸣声，得是件多么有意思的事儿。如果支持外接声源播放，在中国，还能得到相当一部分广场舞大妈的青睐。
我话都说到这儿了！你们哪个车厂还不赶紧尝试一下？
在这种方方正正的商务车型里，除了大名鼎鼎的福特全顺，来自法国的雷诺Trafic（塔菲克）也是个非常有名的车型。早几年，这款车还引进过中国呢。
当然，时过境迁，雷诺现在国内的日子可不算太好。不过雷诺在F1赛事里摸爬滚打这么多年，他们给自己的Trafic车型披上“F1战衣”也是不足为奇的。最近，雷诺Trafic特别版（Formula Edition）正式推出。这款车将限量50台，并仅仅在荷兰销售。
难道是为了送郁金香更快点儿么？
外观方面嘛，哑光黑色外加红蓝的拉花线条让该车看上去很酷。白色的雾灯装饰罩、红色的前唇、17寸黑色铝合金轮圈等细节看着也有那么点儿“战斗范儿”。不过，黑色的脚踏板也显示了该车并没有把实用性抛之脑后。
内饰方面，在保留了车型原有设计上，在细节进行了改良。新车装配有运动型真皮座椅，仿磨砂皮材料（Alcantara材料）方向盘上具有红色、蓝色缝线装饰，车身侧面门槛处设置有特别版专属铭牌和限量编号。
动力方面，新车搭载了1.6L双涡轮增压柴油发动机，最大功率118kW，匹配6速手动变速箱。虽然雷诺没有宣布该车是否会对该车的悬挂和制动系统进行升级，但是至少现在这个状态，“挑衅”的车相信会少很多吧！
