1.锁车或下车时别将孩子遗忘车内；
　　目前大中型SUV市场持续升温，很多已经有了孩子的家庭都在关注着类车型，这时平时看似不起眼的儿童安全锁，忽然间华丽转身成为了一个很重要的功能。福特锐界在这个功能的设计，就显得非常贴心。它将后排的儿童安全锁与后窗锁两个功能集合在了一个按键上，当家中的宝宝坐在后排时，驾驶者只需轻轻按下电动窗开关前的按键就能将上述这两个功能全部锁定，而无需特意打开后门，进行手动上锁，使用便利性大幅提升。福特锐界的后排儿童安全锁为电子式，它与后排电动窗的锁止按键联动。按下后，后排的电动窗与门锁将同步锁止，这个功能对于家有宝宝 的车主来说很好用。免去了手动开关儿童安全锁、和有时还会忘记打开的烦恼，人性化比较到位。

　　2.停车锁车门，检查钥匙，在没有监护的情况下，别让孩子单独在车上玩；
　　夏季室外气温较高，车内气温更高，除了高温带来的危害以外，对人体影响最大的就是缺氧。由于车内不通风，如果在车内待的时间过久，加上天气炎热，很容易造成窒息。车辆在停止状态下也要尽量保持通风，如果在停止状态开着空调，也有可能导致缺氧或者中暑。现在很多车主为了防止阳光对车内空间的暴晒，会另外贴一些深色玻璃膜，这样从外面很难看清车内的情况，万一有状况也不利于发现和处理。
　　有记者做过试验，在室外约34 ℃的高温天气下，随机挑选了一辆在阳光下暴晒的车，刚开车门，就能感觉到一股热浪袭来，坐在车内几分钟，便已经变得满头大汗，除了热外，感觉无法正常呼吸。随后，记者将温度计放入车内，可以明显地看出，温度在不断上升。大约十分钟后，温度计上显示，温度已经达到47℃。
　　3.到家时，先让其他大人带孩子下车，再考虑搬车上的货物，如果没有其他大人，自己带孩子下车后引导到安全位置；在倒车时千万注意车辆视觉盲区中可能发生的儿童险境。
　　如果车主一个人抱着孩子或者其他物品，很可能腾不出手来搬货物。当然可以把所有东西放到地上或者尽力在保持平衡的情况下寻找钥匙。但是，福特认为创造一个用脚就能轻松打开的后挡板是个更聪明的主意。福特探险者和福特翼虎车型搭载的感应式电动后备厢门能够解放车主的双手，进一步提高安全和方便。

　　常规的汽车外后视镜的对于侧后方临近车辆车辆存在一个较大的视野盲区。当临近车道上有车辆位于此盲区内时，驾驶员无法在后视镜内观察到该车辆，此时若采取变道行动，如果没有相关提醒，将有可能引发事故。配置了福特BLIS盲点信息系统的车辆比如新福克斯、蒙迪欧、锐界等通过安置在后保险杠边缘的雷达传感器来确认是否有车辆存在于外后视镜视野盲区内。此系统通过后视镜上亮起的光点来警告驾驶者注意任何正在靠近和已经处于盲区的车辆，减少转向及变道时盲区对行车造成的隐患，增加行驶安全。国际标准化组织要求的基本后视雷达探测距离为3米。但是经过消费者大量试驾，福特发现在这种情况下，当外后视镜开始闪光时，“感觉”车辆距离太近了。4.5米的探测距离则让人感觉更为合适。

　　在倒车时，配置了先进的福特倒车影像系统的蒙迪欧、锐界等车型可将车后状况清晰反馈在中控台液晶显示屏上，帮助驾驶员准确了解后方路况，免却后顾之忧，让车主在进退间更显从容自如，也增添一份对家人和社会的责任。
　　近日，福特汽车在其位于加利福尼亚州帕洛阿尔托（Palo Alto）的创新中心正式推出新型的车载影像技术，能协助驾驶者在即便肉眼视线受到阻隔的情况下，都能轻松观察拐角处的实时路况，从而减轻驾驶压力，避免潜在的事故发生。新型的分屏显示影像技术能够提供车辆前方或后方区域的180度全景影像，从而帮助驾驶者及时发现可能从侧面突然进入行车道的其他车辆或障碍物。

　　4.越来越多的青少年已经在成年时候拿到了驾照，也容易模仿电影和动漫中飚车、漂移、或者其他他们觉得看起来很酷的驾乘方式。家长要正确引导他们，比如上车第一件事应该就是系好安全带，不随意变道和超车，不要超过允许同行的最高时速，以及其他哪怕看起来很酷实际对安全驾驶有影响的行为。

　　搭载了福特MyKey智能钥匙系统的全新福克斯允许车主通过车钥匙来预先设置车辆功能，比如设定车辆的最高时速、车载音响的最高音量，以及禁止取消驾驶辅助等。例如年轻的孩子们跳入驾驶仓、或前排孩子在没有系好安全带的情况下，MyKey智能钥匙系统的安全带提醒功能能将车载音响系统调整为静音，并发出不间断的蜂鸣警报 。而且在使用MyKey智能钥匙启动车辆的情况下，牵引力控制系统、低速行车安全系统等驾驶辅助系统将被强制开启，无法关闭 。能够多方面保障青少年驾乘安全。
　　5.别让儿童自己上下车，因为有可能不慎被车门夹伤手指，或者儿童出车门时没注意躲避路边行驶的车辆造成事故；也要注意避免可疑人员接近车辆对孩子造成伤害；
有时候由于家长和孩子的疏忽，被车门夹到手指是比较常见的事故，如果发生，要马上询问和检查孩子受伤后手指有没有明显的红肿、瘀青或其他功能障碍，如果活动自如，说明软组织损伤并不明显，但不要抱有侥幸心理，视情况带孩子就医并注意持续观察。
儿童自己下车并不会留意附近的车辆和行人，他的注意力很可能持续放在玩具或和他人的交谈上，这个时候很容易出现事故，还是需要车内家长的正确指引。
　　6.家长不要抱着儿童乘车，因为发生事故时孩子会变成大人的“气囊”，儿童安全座椅非常重要；
　　儿童安全座椅在采购时要注意和车辆兼容的安装方式，注意放置的位置和方向，不能放在 副驾驶位，一定要安装在后座，绝对避免贪图一时照顾方便将座椅放在前座。一般来说新生儿到9个月的婴儿必须反向安装座椅，9个月到4岁可正向安装；正向安装有两个必要条件：第一是儿童体重在9公斤以上；第二是儿童可以自己坐起来，两者缺一不可。
　　另外，儿童不要坐在副驾驶位置，因为安全气囊弹开位置是孩子的头顶；并且不要绑成人安全带，如果绑得太紧，在车祸时会有机会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊压伤；如果绑得太松，发生车辆碰撞，儿童又可能会从安全带和座椅之间的空隙飞出去；
　　福特汽车于2009年在业内首次将量产气囊式安全带应用到旗下车型上，自2013年起福特气囊式安全带被不断推广运用到越来越多的福特和林肯品牌车型上，这种安全带结合了传统安全带和安全气囊技术，提升了车辆在发生碰撞时对后排乘客的安全保护。先进的约束系统旨在减少事故发生对后座乘客头部、颈部和胸部的伤害，而后座乘客往往是更易受到伤害的儿童和老人。
　　日常使用时，气囊式安全带与传统安全带的作用相同，而且适用于儿童安全座椅。福特研究显示，有超过90%测试气囊式安全带参与者认为气囊式安全带的舒适度同等或高于传统安全带，因为它使人感到有衬垫且更柔软。根据美国全国公路交通安全管理局的相关数据，相比于前排乘客82%的安全带使用率，后座安全带的使用率仅为61%，这个舒适因素可以促进提高后座安全带的使用率。
　　7.儿童不要在车里做游戏，特别是车辆在在行驶时，儿童如果撞到车内硬物，容易受伤；孩子们天性好动，总是会对各种车内设备好奇按按碰碰，或者忍不住突然大声以吸引家长关注，最怕各类“多动症”容易造成驾驶者分心，造成安全隐患。
　　新福克斯配置的ACS低速行车安全系统在车速每小时低于30公里时启动，这一激活速度可以适应大多数的城市低速行驶路况。无论驾驶员对于可能发生的碰撞采取行动与否，如果两车的相对速度低于15公里/小时，该系统可以避免碰撞。当两车的相对速度在15公里/小时和30公里/小时之间时，该系统可在碰撞发生前将车速降至最低，减小碰撞程度。原理是一个激光传感器位于汽车的前挡玻璃顶部的内后视镜高度，此传感器可以探测保险杠前方一定距离内的车辆。低速行驶能够有效保障车内人员的行动安全，还能获得较为舒适的乘坐体验；
　　另外，福特推出的全新智能车速控制系统也将为行车安全提供更进一步的保驾护航，智能车速控制系统集成了福特汽车的两大技术，通过可调节车速控制系统允许驾驶者手动设置行车时的最高限速，其次通过交通信号识别系统能主动识别车辆限速、限速取消、超车限制等交通标识，并将相关信息通过仪表板显示屏提供给驾驶者。
　　8.越来越多的家庭选择带孩子亲近大自然去跋山涉水，可是面对野外的各种路况，不是所有的车辆都能够勇往直前，离地间隙、涉水高度、爬坡角度、车身稳定控制等都是能够保障出行安全的重要指标；要对目的地及沿途路况有所了解，尽量选择合适的车型出行。
　　针对爱好硬派越野的车友，全新福特撼路者配置的ESC车身电子稳定控制系统及RSC车身防翻滚稳定控制系统两大核心技术让驾驶员无论在正常铺装路面或坑洼崎岖的越野路面行驶时都自信笃定。
　　ESC车身电子稳定控制系统同时还集成了能够提升出众越野能力的HDC陡坡缓降控制，以及紧急刹车辅助、拖车甩尾控制及同级领先的弯道控制等功能。这一系列驾驶辅助技术进一步提
　　9.当然，驾驶者自身的驾驶习惯也非常重要，最近由福特汽车委托进行的一项调查显示，亚太地区的驾驶者中普遍存在分心驾驶的情况，有相当一部分的驾驶者承认曾在开车过程中收发短信、吃零食、喝饮料、使用社交媒体，甚至自拍。当驾驶者驾驶车辆在高速上以100 公里/ 小时的时速行驶时，即便是举起手机“ 咔嚓”一张自拍，便相当于闭着眼睛通过了相当于标准田径跑道一圈的距离。听起来只是一瞬间，可若放在高速行驶的车辆上，危险系数可不容小觑。
　　针对分心驾驶的情况，福特汽车已经进行了多年研究。福特SYNC多媒体车载通讯娱乐系统通过声音控制设备，能满足驾驶者在开车过程中使用手机或音乐播放器的需求，同时显著提升其驾车时的专注程度。福特研究人员发现，与使用手持设备并通过手动控制相比，使用SYNC系统的声音控制进行相同操作，能显著减少驾驶者眼睛离开路面的时间，提升驾驶者保持按车道行驶并控制稳定车速的水平，以及发现异常物体及特殊路况并作出相应反应的时间。