座椅及空间篇
新1系的轴距保持在2690mm，内部空间只能说是充足而不能说是充裕，想必这一点并不会成为什么问题，前排和后排都有着不错的横向、纵向空间。
实拍车型为宝马新1系中配置最低的118i领先型，只配备了手动调节的织物座椅，座椅空间感不错但包裹性表现不佳，难以提供充足的支撑力，而位置比较靠后的前排扶手箱和高高凸起的地台让第三排中间位置不太适合成年人乘坐。
实拍车型的各处调节系统显得有点寒酸，无论是方向盘还是座椅都是手动调节，一款接近30万元的车型居然是手调座椅可能让人有点难以接受，但这就是宝马。
新1系的后尾箱开口很大，门槛稍高，地板非常平整，后排座椅支持按比例放倒，地面比较平，实用性上表现尚可。
新1系搭载了1.6L、2.0L、3.0L三款发动机，1.6L发动机有高低功率调教可选，匹配来自ZF的8速手自一体自动变速箱，采用了前置后驱的布局形式，低功率车型有着一定的操控表现，而大马力高功率的车型则有着更加特殊的魅力，照顾了不同的消费群体。
