汽车导航领军企业，广东好帮手旗下卡仕达无疑是中国汽车后市场（武汉）博览会中，让参观者感觉最为高大上的企业之一。除了展台大气，美女众多之外，令大家记忆最深的，莫过于卡仕达参展的智能云豪车多屏互联系统。宝马＋、沃尔沃＋、奥迪＋、陆虎＋，这些车型的产品名都和互联网＋契合，卡仕达为什么将产品带入互联网＋属性，他们目标是什么，汽车点评网专访了广东好帮手常务副总经理陈展甘。

陈展甘，要做互联网＋的企业，先让产品之间连起来

好帮手对汽车电子行业的发展趋势的理解

　　第一个是产品角度，现在产品越来越智能化，越来越自动化，特别是越来越强调专。

　　第二个是从渠道来看，现在市场区域是越来越细分的，跨界合作，以及跨界进入这个行业也是越来越多的，边界是越来越大的，不能局限于原来的只是车机领域。

　　第三个是市场容量，整个容量也是越来越大的，从原来单一的车载DVD到现在的产品组合，我们是要解决驾乘者的不方便，以及提高驾乘者的驾乘乐趣，因此市场容量是在增加，原来只是车载DVD导航，现在需要周边产品做组合，在产品组合新的形态下，市场容量会有大的变化，这是从市场容量的角度来看的。

　　第四个是竞争态势，整个行业的竞争也是越来越激烈，跨界的合作以及跨界的进入也越来越多，同时车厂的标配也在增加。这么多跨界的进入以及车厂的重视，我觉得这个行业发展容量也是越来越大，越来越好的。总的来说，整个行业的发展趋势还是比较乐观，比较利好的。

　　车载产品的互通互联是布局未来

　　好帮手首先要做的是产品布局。

　　因为有产品才是核心，所以我们在产品布局方面就提出了“产品池”的概念，希望通过产品池来提升驾乘者的体验。我们产品池有几个方面：

　　第一方面是有硬件的主机。从原来单一的车载DVD导航这个车机延伸到后视镜，延伸到后排头枕显示屏，希望通过车的这几块屏互联、互动起来。

　　第二个是辅驾与安全电子产品方面，我们会涉及到一些镜头，行车记录仪，360全景，胎压等等辅驾产品。

　　第三个是增值服务方面，如我们现在提供的翼卡后台服务，接下来我们会做一些特性化的服务，比如说个性地图、属地地图等。

　　在硬件主机、辅驾的安全电子产品、增值服务这三大领域产品里面又有很多细分的产品，我们要怎么做产品的组合，这是我们在市场规划里面要先做到的。

　　产品布局之外是渠道上的布局。

　　2015年好帮手电子会继续深耕市场，从省会城市到重要的地级市，比如说广东的省会城市是广州，除此之外还有深圳、佛山，重点是在重要的地级市发展，在新的产品形态下，明年会在两块主要发力。

　　还有就是业务领域方面。因为这是新的产品形态，所以在业务领域我们组合了专属的服务团队来深耕市场、渠道。

　　下一站APP，让互联之后有更多体现

　　实现了车内硬件的互连，对于卡仕达来说只是第一步。真正要让产品成为互联网＋的产品，还需要有体现多屏互联特色，落实到应用上的具体功能。

　　陈展甘强调，多屏互联的每一块屏上，都可以添加很多功能，有巨大的想象空间。只有硬件上完成了互联准备，才能够把互联网特点的产品和服务通过APP形式带给用户。车主在用车时通过这些APP，可以接入到汽车整个生命周期里所涉及的全部服务内容，实现方便、即时、高性价比以及最大程度透明化的消息，用卡仕达的话来说，是带给了车主“理想车生活”。

　　好帮手着重电子研发技术、生产能力来实现自己的规划，是好帮手电子一直坚持的目标。

　　第一个是产品设计理念上，好帮手电子在设计研发产品的时候有一个非常重要的关键点：好帮手电子存在的价值就是为了解决车主在驾乘方面的不方便，这是产品诞生或者是产品规划的一个原点。好帮手电子做出来的产品是为了解决车主的不方便，提升驾乘乐趣，这是我们的核心理念。

　　第二个在流程保障方面，完全是按照TS16949车厂的要求来生产研发制造的。

　　第三个是实现的方法上，设计了专门的DQA（研发设计质量评价），就是产品研发的品质管理，推行了整个产品的设计评价体系，在源头上把质量提升和保障好。

　　第四个是在质量以及品质的管控方面，投入了接近4千万元搭建了省级的实验中心。

　　最后是技术实现的本身，这样的产品形态，硬件主机的兼容性一定是要很强的，所以我们在硬件的设计方面是希望通过模块化来做，所以今天我们推出了多屏互动，提出了“产品池”的概念，其实在技术上我们是做了很多的工作，实现了模块化才能实现产品池。