▲像奇瑞瑞虎3（左侧）与哈弗H2（右侧）这样的自主品牌小型SUV，受到了更多年轻消费者的关注。
如今在北京、上海、广州这样的国内一、二线城市，限行+限购的政策之下，汽车保有量的日趋饱和，当前的新车增长点已经逐渐向三、四线等城市转变。不仅如此，购车的主力也换成了像点评君这样的80、90后等年轻层更低的消费群体。相比于轿车，显然一辆更加实用、外观有型的SUV会更具备吸引力。而再回到价格上，花费不到10万元，就可以买到一款卖相不错、空间够大、配置足够丰富的自主小型SUV，相信不少人都会动心。
毕竟汽车进入中国市场已经有了不算短的时间，通过不断地“磨练”，咱国内消费者的心态也开始日趋理性，不再唯进口、合资品牌是从。最初的单一品牌号召力，也开始让位于性价比、实用性、功能性等更加“接地气”的理性指标。更符合消费需求、更贴近市场的的车型，才能生存下去。反之，则会被无情的淘汰。
▲像众泰T600这样的小众自主品牌车型，凭借更好性价比的综合实力，已经不声不响的进入了前十名的位置，给其他品牌一定的启发。
写在最后：在SUV市场，自主品牌开始追赶并出现超越合资品牌的趋势，也进一步证明了市场对自主品牌的认可度已经开始提升。在自身的产品实力更强、品质也有保证的前提下，消费者有理由、也更愿意选择价格更实惠的自主SUV车型。但还要注意的是：如今的合资品牌纷纷开始下探，逐渐进入价格更低的区间，到时候，可就不是“拼价低”的时候了，如果没有“两把刷子”，
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