3月26日，长安汽车与合作伙伴CAOA集团共同开启巴西汽车工业新篇章。在巴西总统卢拉的见证下，位于阿纳波利斯的高度自动化生产线正式竣工投产。这不仅标志着长安汽车实现了从“产品出口”到“产业出海”的跨越，更象征着中国汽车工业从“价格优势”向“技术、体系与品牌综合竞争力”的全面跃升，成为全球汽车产业合作的“中国方案”典范。

中巴合作的“最高阶段”认可

在投产仪式上，巴西总统卢拉高度赞扬了长安汽车的企业实力和本地化发展决心。他表示：“中国是巴西最好的伙伴。长安汽车巴西工厂为当地创造就业、改善人民生活，为巴西推进再工业化进程发挥积极作用。”

这一表态不仅是对长安汽车单个项目的肯定，更是巴西官方对中国汽车产业整体能力的认可。长安汽车从最初的“被看见”到如今获得总统级的“被认可”，标志着中国汽车品牌在拉美市场的渗透已进入深水区，成为了当地产业升级的重要参与者。

技术与体系的综合竞争

与早期单纯依靠性价比的出口模式不同，长安汽车巴西工厂代表了中国汽车出海的“最高阶段”——本土化制造+体系化输出。

首辆巴西本土制造的长安UNI-T成功下线，其核心搭载了先进的1.5 Turbo GDi BlueCore Flex蓝鲸双燃料发动机，完美适配巴西以酒精为主要能源的市场环境。

工厂首期规划投产3款车型，涵盖燃油、混动及插电混动等多种动力形式，并计划利用双燃料及混合动力（HEV）技术基础，推出全系列混动及电动化车型。

长安汽车通过带动就业、促进产业链发展，拉动巴西汽车产业供应链、创新链升级，真正实现了从“单一产品出口”向“技术、体系与品牌为支撑”的综合竞争力转变。

扎根巴西，构建长期主义战略高地

中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣在现场发表了关于长期主义的战略宣言。他表示：“巴西不仅是投资的热土，更是长安汽车致力于构建长期主义的战略高地。长安汽车将坚持长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化的发展理念，扎根巴西、服务拉美，把全球领先的新能源、智能化技术带到拉美市场。”

朱华荣强调，长安汽车将通过共享绿色发展方案，与巴西各界共建低碳、普惠的交通生态，推动中国车企从“产品出口”向“品牌、制造与服务出口”的全面跨越。

全球化“海纳百川”：迈向世界一流品牌

随着巴西工厂的正式投产，长安汽车已在全球布局76个工厂，形成了区域互补、全球联动的格局。作为首家落户重庆的一级央企，长安汽车积极融入重庆“33618”现代制造业集群体系，响应“渝车出海”战略。

面向未来，长安汽车将着力推进“四个一”目标与“152”全球化布局，把五大海外区域市场提升至与中国市场同等重要的战略高度，加速向世界一流汽车品牌迈进，为全球汽车产业合作提供更多可借鉴的“中国智慧”。