在新能源市场竞争白热化的2026年，奇瑞汽车以一场技术盛宴拉开序幕。

3月25日，定位“智美大五座SUV”的风云T9L正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价格区间为13.99-16.99万元。这款承载着奇瑞新能源战略转型核心使命的车型，以2000公里综合续航、猎鹰700高阶智驾系统、鲲鹏超能电混CDM 6.0系统等核心优势，向15万元级市场发起冲击。

外观部分，新车采用了名为“东方书韵”的设计语言，其灵感源自中国传统水墨书法的笔法意境，前脸采用半封闭式留白格栅，上半部分封闭式设计配合“点墨山河”式熏黑LED大灯，点亮时线条凌厉，下半部分熏黑进气格栅与两侧深渊空洞式导流槽则保留了运动张力。

车身侧面的“银钩腰线”贯穿前后，搭配半隐藏式车门把手与多幅式黑化轮毂，既强化了运动氛围，又避免了全隐藏式门把手在冬季可能出现的无法弹出问题，细节考量值得肯定。4870mm×1930mm×1710mm的车身尺寸搭配2920mm轴距，为其内部空间表现奠定了基础。

车尾采用贯穿式“水墨长虹”LED尾灯，两侧主灯采用环绕点阵造型，中央设有智驾小蓝灯与前脸呼应，配色方面，新车提供山烟紫、沁湖蓝、丹霞黑、雪岭白、石林灰、鸣沙翠六种车色，其中鸣沙翠为与敦煌画院联名打造的专属配色。

进入车内，新车延续了外观的东方美学理念，提供暖霞金橙、水墨霁蓝、极光紫境三种内饰配色。座舱布局采用简约化设计，配备悬浮式中控屏、全液晶仪表、双辐平底方向盘及电子怀挡，中央通道采用双层设计，部分高频功能保留实体按键便于盲操作。

空间作为新车的核心卖点之一，凭借2920mm的轴距，其二排腿部空间达到1037mm，膝部空间211mm，二排通道宽度361mm，后排乘客可轻松翘起二郎腿。后备箱常规容积573L，后排座椅放倒后可拓展至1597L，配合38处车内储物空间，满足家庭全场景出行需求。

舒适性配置方面，新车搭载了前排双零重力座椅，支持16向电动调节，配备通风、加热、按摩等功能，二排座椅支持35度电动角度调节，同样配备通风与加热功能。

智能配置方面，新车在智能化方面展现出十足诚意，搭载基于3nm座舱芯片的灵犀智能座舱，配合风云UI 2.0系统与13亿参数本地大模型，语音交互响应迅速、指令识别精准，支持多场景免唤醒控制。50W手机无线快充、高清HUD抬头显示等配置，进一步提升了座舱的科技感与实用性。

智驾层面，新车部分车型配备猎鹰700智能辅助驾驶系统，车顶激光雷达搭配地平线征程6P芯片及27颗传感器，实现560 TOPS超高算力与160ms快速响应，全面覆盖城市NOA与高速NOA双场景。

动力方面，新车搭载了鲲鹏超能混动CDM 6.0系统，入门版车型采用1.5L发动机（82kW）+160kW电机+DHT 160变速箱的组合，综合最大功率242kW，其它版本搭载1.5T发动机（115kW）+260kW电机+DHT 260变速箱的组合，综合最大功率375kW。续航方面，新车搭载的32.7kWh犀牛H增混电池，CLTC纯电续航135km/230km，综合续航2000km。

从1999年第一代风云轿车打破合资垄断，到如今风云序列以新能源矩阵的形式整体回归，“风云”这一命名承载了奇瑞品牌的历史记忆与未来期许，此次发布会集中展示了风云序列在混动技术、智能座舱、高阶智驾以及设计语言上的系统性成果，可以视为奇瑞在新能源赛道的一次阶段性总结。

风云T9L的推出，是该序列在SUV细分市场的关键落子，其市场表现将在一定程度上验证奇瑞这套产品打法的有效性。它打破了奇瑞“理工男”的保守设计标签，以“东方书韵”设计语言贴合主流审美，精准吸引年轻家庭用户，推动品牌形象向年轻化、品质化转型。