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　　【汽车探索 新车实拍】纵观国内SUV市场，正以前所未有的速度井喷发展，各家厂商都在如火如荼的投入SUV的怀抱当中，其中也不乏上汽这种期待突破创新的企业，试图打造一款具有明星潜质的SUV来撼动市场。性能SUV的设计理念是上汽的一贯宗旨，MG GS名爵锐腾的诞生就是最好的证明。一出生就打着8秒破百的标签，让同级别车型叹为观止。到底这是虚幻还是现实，今天我们就来一探究竟。

　　作为上汽旗下首款SUV，外光设计继承了MG的家族式设计，V字形进气格栅使车头线条更加动感，引擎盖上的两条凸起设计配合车头MG镀铬车标，连到一起就是个大的V字，寓意此车超凡脱俗一路领先。可见在设计之初就下定决心成为一款旗舰车型。中网的瀑布式格栅设计向车标汇聚，并向下成八字形延伸，最后以一字眉日行灯收尾，呈现四平八稳之象，交叉点汇聚车标之处寓意天心十度，乃大吉之意。不难看出设计上的中西结合。

　　投射式氙气大灯设计也是大大提高了聚光性，其超长的视野可有效提升驾车舒适感，即使运动基因武装下也没有忽略驾乘舒适度。根据空气动力学理念，外后视镜内厚外薄、棱角分明，美观的同时也降低了风阻。

　　车身侧面的线条设计更加硬朗，车身效果更加饱满稳重，即要动感十足跟要符合大众审美。轮毂设计采用了时下流行的钻石切割双色设计，搭配235mm宽的米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎，注重静音性能。而悬挂则使用的是前麦佛逊后多连杆的独立悬挂设计，路感十分舒适。不仅是运动尾翼的出现，全车多个地方还采用棱角设计，潮流的同时让车辆更具运动感。

　　尾部的设计更是独具匠心，整体采用暗色设计，后保险杠采用了与车身同色的设计，搭配后风挡下方的熏黑设计不仅提升了尾部的整体感，同时回旋式尾灯的设计与后风挡的垂直设计融为一体，彰显独特个性。

　　锐腾标配了铝合金行李架和运动尾翼，贴心的小配置既增加了实用性，也体现了厂家对于消费者的需求十分重视。以人为本的设计理念正在逐渐被车商们所接受。

　　既然说到用心，一款SUV自然也少不了底盘护板，锐腾的护板可算是美观兼顾实用，可以说是一举两得。而喷射式高亮双排气管的运用，不仅精致大方，运动气息十足。

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　　内饰设计，锐腾即保持了家族设计，又在这个基础上推陈出新。中控台采用了对称式设计，为了让主副驾驶操作更加便利。按键面板也采用了新设计，加大触控面积，减少误操作几率。黑色钢琴烤漆饰板贯穿中控台，整体设计富有层次感，。整体设计稳重大气，注重科技感，在这个“以貌取人”的时代，高雅的设计风格会给人们留下一个不错的印象。

　　仪表板采用运动风格的炮筒式设计，黑底白字再加上红色指针的色彩搭配辨识度比较高。中间为行车电脑显示屏，可对行驶方向、档位、里程以及水温油量等信息进行显示。多功能真皮方向盘采用三辅式设计，握感不错。左侧按键可对音量等功能进行操作。右侧则是语音识别等功能。

　　在智能配置方面锐腾应该说是比较全面，不但拥有智能无钥匙进入、一键启动、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车等科技配置，中控台中部8英寸彩色触摸屏更配备了时下最流行的inkaNet 4.0智能网络行车系统，实际操作中反应灵敏，可进行个性化布局，支持GPS实时路况导航（高德导航）、倒车影像、语音控制、手机双屏互联（限安卓手机）、蓝牙电话、车载wifi、24小时人工后台服务等功能，还可查询最近的4S店位置。无论是反应速度还是界面之间的过度都十分漂亮。操作过程简单直观，用户体验十分良好。安全配置方面，锐腾配备了6安全气囊。锐腾也顺应了时代的发展潮流，安装了多套电子系统，除了常规的ABS、EBD、VSC动态稳定控制，BA刹车辅助等，锐腾还配备了TCS牵引力控制、MSR加速防滑、BDC制动盘自动清洁、胎压监测、HSA坡道起步辅助、ARP主动防翻滚、HDC陡坡缓降系统等。

　　屏幕下方为多媒体系统的实体按键和空调控制面板，新车采用了自动空调，并拥有前排座椅加热等功能，无论是旋钮还是按键的手感都十分不错，段位清晰按键有力。

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　　门板采用了硬塑材质搭配部分钢琴烤漆材质，做工比较精致，而其手感相当不错。主驾驶配备四门一键升降及自动落锁功能，贴心又实用。而大灯及反光镜调整则集中于方向盘左侧，方便驾驶员随时调节。

　　真皮运动座椅采用多层式设计,更符合人体乘坐曲线。由于偏向于运动风格，，腿部两侧的包裹也比较到位。能让驾驶者充分的享受驾控乐趣，乘坐更加舒适。驾驶席座椅可电动6向调节，不过副驾驶座椅则为手动调节，前排座椅均带有加热功能。

　　没有全景天窗可算是个小小的遗憾，不过相对于这款车的定位来说，偏重于运动风格，自然在其它方面有所调整。锐腾配备了普通电动天窗，不过面积较大。

　　正如前面所言，运动基因下的它，储物空间相对紧张。前排中央扶手箱内部附有AUX和USB接口。不过乘用空间可是一点都没打折，后排空间表现还是不错的，头部及腿部空间均较充裕。座椅椅背角度可调节，调节幅度在一掌左右。而且地板中间没有凸起，值得称赞。且均配有头枕，后排特别是中间的乘客，舒适度还是有保证的。

　　后排座椅可以按比例放倒，放倒后形成平整空间，进一步提升储物能力。后备箱开口开口相对较小，且离地较高，放置较重物品时需要花一些力气。后备箱地板掀开还有个容积较大的储物盒。能将遮阳板巧妙的收纳进去，

　　动力方面，这款车搭载了2.0升TGI涡轮增压直喷发动机， TST 6速湿式双离合变速箱让换挡速度更加平顺。锐腾的心脏来自于5个国家300多名工程师历经6年研发的新一代直列4缸航空级全铝发动机产品。采用了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时、先进冷却策略、智能热管理系统等一系列先进技术，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，兼顾了低排放和高动力，满足了性能、NVH、排放和成本等多方面要求。燃油经济性也表现的十分出色。

　　此外，名爵锐腾采用了与路虎同源的英国GKN智能适时四驱系统，FSF超高强度一体轻量化车身，十五位一体旗舰级防护主动安全系统、VSC车辆动态控制系统等科技配置，给驾驶者充足的信心。实测0-100公里/小时加速达8秒以内，100-0公里/小时的制动距离在38米之内，在同级别中难觅对手，可谓实至名归。

　　总结：作为MG旗下首款自主研发的SUV，名爵锐腾极富设计感的外观、出色的内饰做工、超实用的多媒体系统，以及不错的通过性，均可见这是一款用心之作。特别是2.0T+6速DCT的双离合动力组合是这款车的最大亮点，对于一款SUV来说8秒的加速还是非常值得期待的。