“一汽和丰田正在商讨扩产事宜,是扩建一汽丰越还是建立全新工厂还没有最终确定,但可以肯定的是将落户在长春。”一位一汽高层说。在丰田美国停产裁员的背景下,丰田中国的扩产建厂传闻更加显得敏感。
此前,一汽丰田的重要生产工厂均落户天津,长春只有一间产能为1万台的一汽丰越工厂,生产一汽丰田的小众车型SUV陆地巡洋舰和混合动力车普锐斯。一汽丰越工厂由丰田汽车中国、丰田通商、一汽集团合资组建,分别持股45%、5%、50%。
如果上述消息属实,近几年发展迅速的一汽丰田将首次大规模在一汽大本营长春生产。这也让一汽丰田南 (天津)北 (长春)基地 “争宠”的传言浮出水面。坊间一度传言,为了吸引一汽丰田新工厂,天津方面已经为其预留土地,而长春经济开发区也利用一汽总部所在地的地利优势,开出优惠条件。双方的谈判已进行了很久。
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业内分析人士认为,擅长平衡术的丰田在未来战略的前提下,不排除示好和牵制一汽,继而将新工厂落户长春的可能。更有一汽丰田高层表示, “新工厂落户长春虽然要考虑物流、配套等问题,但从丰田中国的全面战略考虑,这并不是大问题。”
● 南北 “争宠”
一汽丰田新工厂落户长春一事,早在1月份的长春市汽车产业开发区2008年工作会议上就传出消息,具体内容是:一汽集团与丰田汽车将投资36亿元扩建一汽丰越工厂,2013年一汽丰越工厂的产能将达到20万台,年销售收入将达到300亿元。
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丰田中国公关部门对此予以否认,表示 “还在洽谈中”。 “丰田希望在中国加大生产能力,但这要取得有关部门和合作伙伴的同意”,丰田中国总经理矶贝匡志说。
据一汽丰田内部人士透露,早就听说一汽在和丰田就此事进行谈判,目前尚未有正式的文件通告, “但我们希望落户到丰越工厂,并正为此努力。丰越工厂是丰田世界先进工厂之一,只生产陆地巡洋舰和普锐斯,投入很大,但产出数量有限,各方面的优势都没有体现出来。”该人士表示。
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从历史的角度看,丰田最早就是从天津进入中国的,加之便利的港口优势,丰田一直对天津有着特别的好感。丰田已经在天津建立了完善的配套企业,拥有三间主机工厂和发动机工厂等规模优势。 “因此,从丰田的角度考虑,他们希望新工厂都聚集在天津,便于管理。”
天津方面也一直希望能够将更多的税收及相关项目留在天津,甚至有消息人士透露,天津方面早就为一汽丰田的新工厂预留土地,给予优惠政策。
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作为一汽重要的合资项目,一汽丰田众多工厂均落户天津,而长春总部当地却鲜有分享到税收、利润等实惠。同时,鉴于丰田与广汽合作的日益加深,一汽亦希望与前景大好的丰田汽车公司加强合作。于是,一汽与丰田进行多次谈判,要求新工厂落户长春。这种消息也得到了长春、天津等一汽内部人士的默认。