[汽车点评·武汉实拍·原创] 如果说日系车典型的就是中庸、端庄、沉稳，那么全新皇冠无疑是打破了日系高档车在我们心中的印象，从1955年第一代皇冠诞生至今，已经经过了60多年的演变和发展，全新皇冠无论是前脸，内饰还是车尾，都有着不小的变化，全新皇冠在改变的同时依旧保持自己的贵族血统，在打破人们对传统皇冠认识的同时，带有自己最新鲜的元素，展示着自己最独特的魅力，让我们一起跟随镜头，来见证他的皇家风范。
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全新皇冠的外形设计依旧保持了豪华轿车的大气沉稳，也凸显自身最独特的设计，夸张的进气格栅，更加修长的灯组造型，尽显霸气的新前脸和犀利的车身线条，无一不让人过目难忘。
全新皇冠车身长宽高分别是5020mm、1805mm和1480mm，相比老款分别加长了15mm、5mm和20mm,轴距为2925mm，车身线条在延续了老款车型的豪华与典雅的同时又增添了些许动感与活力，全新皇冠的车尾与前脸达到了前呼后应的效果，造型同样比以往的皇冠犀利了很多，皇家范儿十足。
全新皇冠的内饰中，最吸引人的莫过于中控台上8英寸加上5英寸的双屏幕设计，上方屏幕主要负责车载系统信息，下方屏幕主要负责空调系统的调节和驾驶模式控制，高科技亮点着实叫人拍掌称赞，内饰多采用真皮实木装饰，全黑配色搭配木纹饰板和红色缝线，简洁大气。
全新皇冠的整体内饰依旧给人大气的感觉，双屏幕设计非常的出彩，双圆形的仪表盘设计十分简单大方，行车电脑可随意更换的底色更是表明着全新皇冠的个性，内饰精致的做工在创新的同时也尽显皇家风范。
全新皇冠的空间表现不俗，体验者身高175CM,进入前排并调整好座椅后，头部空间留有一拳有余；在前排座椅保持不变的情况下，体验者坐在后排，此时腿部空间剩余一拳加四指，头部空间则一拳有余。第二排地板中央凸起较高，不宜长时间在中间位置乘坐，同时，全新皇冠的储物空间表现很不错，收纳大小物品都很便利，后备箱容积约为427L，深度和开口高度都可以满足日常使用，储物空间十分可观。
动力方面，全新皇冠搭载了2.5升V6自然吸气发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为236牛米.与之相匹配的是一款6速手自一体变速箱。
总结：历经60多年的风雨洗礼，在如今豪华轿车市场百花齐放的今天，全新皇冠在不断进步和改变的同时依然保持着自己的皇家风范，其中的改变大家有有目共睹，全新皇冠的内饰和做工都得到了很大的提升，相较于前代车型而言，加入了更多年轻和动感的元素，可以称得上是一次诚意的更新换代，爱好豪华轿车又十分追求年轻个性的你，还在等什么呢？
| 皇冠 2.5L 尊享版 | |
| 经销商报价 | 0-0万 |
| 厂商报价 | 38.58万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 款型 | 2015 |
| 排量(L) | 2.5L |
| 最高车速(km/h) | 210Km/h |
| 保修政策 | 四年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 5020/1805/1480 |
| 轴距(mm) | 2925 |
| 前轮距(mm) | 1530 |
| 后轮距(mm) | 1530 |
| 最小离地间隙(mm) | 140 |
| 整备质量(Kg) | 1700 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 427 |
| 发动机型号 | 5GR-FE |
| 气缸容积(cc) | 2497 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 87.5 |
| 冲程 | 69.2 |
| 最大马力(Ps) | 193 |
| 最大功率(kW) | 142 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 236 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | Dual VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（国Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉杆式悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
