[汽车点评网 新闻]　　2010年12月17日上午，江淮汽车200万辆下线仪式在安徽合肥举行。安徽省省委书记、省人大常委会主任张宝顺，国家工信部部长李毅中，安徽省委副书记、省长王三运等领导以及行业专家、新闻媒体等千余人共同见证了这一历史性时刻。

江淮汽车第200万辆车成功下线

　　江淮汽车第200万辆车成功下线，江淮汽车正式迈入“200万销量俱乐部”的车企阵营。同时，江淮乘用车也已经突破50万辆，标志着江淮进入主流乘用车生产厂商行列。

国家工信部部长李毅中和省委书记张宝顺共同启动江淮200万辆下线激光球

　　江淮汽车能够在乘用车领域取得迅速突破，和悦功不可没，自去年10月份才上市以来，市场表现十分抢眼，今年1-10月总计销售55840辆，成为江淮轿车阵营中销量最高的产品，也是江淮乘用车迅速突破50万台的绝对功臣。

★ “大乘用车”战略结硕果 轿车比重持续增加

　　2009年4月江淮汽车在上海车展发表了江淮大乘用车战略，将全面实施汽车整车和关键总成件的产品发展规划，逐步完善MPV、SUV及C、B、A、A0级轿车6大乘用车平台。战略发布至今，江淮已经基本实现了整体布局，并且取得了显著效果。根据中国汽车工业协会统计，2010年1月-10月，在和悦的引领下，江淮乘用车总销量为162124辆，同比增长64.5%，成为自主品牌阵营中一支高速增长的生力军。其中，轿车的销量为92053辆，在整体的乘用车销量中比重高达56%，轿车比重持续增加。

　　“在江淮汽车定位中我们一向是以商用车为基础，以乘用车为发展战略，这两个基本定位，同时也结合了汽车市场的消费过程。在乘用车的发展成长过程中有一些基本规则可以遵循，其中轿车应该要占据主力位置。” 江淮汽车领导如是说。

★ 综合优势明显 “国民车”品质备受认可

　　在江淮轿车旗下车型中，和悦是其中最夺目的明珠，作为江淮轿车的旗舰车型，和悦在设计之初就已立志成为真正的“国民车”。作为江淮首款B级车，和悦被中国汽车年度总评榜评为“最佳中级车”称号，无论是外观内饰还是配置操控都以“世界车”为标准，整合全球优秀资源打造而成。

　　江淮和悦的造型由意大利知名设计室宾尼法瑞纳公司设计，既融入了大量中国元素，又与时尚紧密相联，符合中国消费者的审美观点，还赢得了“宾法十年最美车型”的称号。在出色的外形下面，空间大是和悦最大的亮点，2710mm的超长轴距在同级车中具有显著优势，保证驾乘空间舒适、宽松。和悦还采用了全车绿色环保材料，无毒无害的水性漆涂装等环保措施，为车主营造了健康舒适的用车环境。在动力方面，1.5L的全铝高性能VVT发动机，具有节能环保、性能优异、噪音较小等诸多优点，百公里等速油耗仅5.6升，在工信部权威油耗指标中综合油耗甚至低于部分排量1.3L的车型。不仅在动力和油耗上具备更加明显的优势，也与国家推行小排量车和提倡低碳的政策相呼应。和悦的价格区间为6.48-8.48万之间，远低于同级别合资品牌车的价格水平，而品质和配置却不落下风，其性价比优势非同一般。

　　优异的产品品质加上对社会的责任体现使和悦的“国民车”定位深入人心。江淮汽车领导表示，国民车作为一种企业责任而存在，并不是为了获取巨大的利益，而是为了给消费者带来真正的实惠，让世界认可中国的汽车行业，和悦的市场表现印证了这种认可。今年前十个月，和悦的总销量达到55840台，在整个江淮乘用车体系占据了近1/3的比重，加速了江淮汽车在乘用车领域的突破。

★ 品质溯源之旅 目标“国民车”底气十足

　　近一个多月以来，“江淮和悦品质溯源之旅”系列活动在合肥展开，参与活动的体验者不仅能够实地参观和悦的生产工厂，还能够亲身体验到产品设计背景、生产管理细节、供应链等与和悦的品质有着直接关系的环节，让每一位参与者深入探析江淮汽车雄厚的造车实力及和悦热销背后的根本原因。活动最后，对和悦的长途试驾体验，使得品质溯源形成完美的闭环，从车本身出发去探寻其背后的故事，再带着全新的感受回到车本身对车进行深度体验。

　　和悦上市前启动的20万公里品质马拉松活动，历时180多天、途经60余座城市、1000多家媒体及上万名用户全程鉴证，首次将和悦的优异品质全面展现。而此次品质溯源之旅活动的展开，进一步彰显了和悦以品质取胜，成为中国“国民车”的信心。

　　随着江淮第200万辆车的下线以及江淮乘用车50万台下线，江淮汽车的战略转型已经初步取得成功，而和悦的贡献也是功不可没。近期，江淮汽车获得了我国质量评测领域的最高奖项——全国质量奖，成为汽车领域第二个获得此奖的企业，也是唯一获此殊荣的自主品牌汽车企业，印证了江淮汽车的产品品质值得信赖。江淮汽车强大的研发、制造、营销体系加上过硬的产品品质为其未来再攀巅峰提供了最为有效的保障。