[汽车点评网 新闻] 在早前举行的2010年度巴黎国际车展上，大众汽车时隔5年为世人带来了其经典中坚车型全新帕萨特B7。并展出了轿车版、旅行版及BLUE蓝驱环保版，全新的帕萨特B7不仅整合了大众家族式前脸设计，并且在加入诸多高科技配置的同时提供了更为丰富的动力选择。据悉，特意为中国市场研发的加长版车型B7L目前已进入生产调试阶段，并有望于明年下半年正式上市。预计售价维持不变。而目前在售的第六代车型迈腾将会在B7L上市之后逐渐退市。
全新帕萨特B7
相关阅读：
帕萨特 B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。并引入了大众全新的简约风格，外形设计借鉴了新款Phaeton辉腾的灵感，前脸整合了大众全系家族特征，使其带来更为强烈的冲击感。同时大面积的镀铬装饰和横向线条的运用也凸显了其年轻时尚。
全新帕萨特B7
而在车尾灯的设计风格上，全新B7与新辉腾的设计保持了相同的风格，在全新帕萨特车型中灯组使用的LED材质，在夜晚可以呈现出和辉腾类似的M造型。凸显稳重的同时又不失现代感。
帕萨特 B7的外观尺寸长为4769mm，宽度为1820mm，而轴距则同现款迈腾相比仅增加了3mm,达到2712mm。
BlueMotion版车型
帕萨特 B7旅行版车型
而近日获悉，明年底有望上市的帕萨特B7L加长版将在原有轴距2712mm的基础上，继续加长140mm。以达到最大化空间和最少牺牲元素的平衡点。目前来看，专为国内市场所打造的国产奔驰E级加长版和国产宝马5系加长版相对于原型车都陆续加长了140mm。
内饰方面，全新的帕萨特 B7秉承了大众一贯的精致风格，整个造型和迈腾相比变化不大，但在仪表板和中控台的等细节处都经过多方面重新设计，拥有直观显示和控制系统，通风孔周围使用镀铬镶嵌件装饰。
全新帕萨特 B7内饰
另外，设计师还在仪表板中央放置了一个石英表。变速箱排挡杆周围区域按钮布局也做了重新调整，可以看到电子驻车制动的开关，相比迈腾，帕萨特 B7在排挡区域的左下方还增加了发发动机起动按钮。
大众帕萨特 B7亮相巴黎车展
大众帕萨特 B7亮相巴黎车展
除此以外，帕萨特 B7的座椅进行了全新的设计，现在的头枕拥有了和途锐一样的横向调整功能，可对头部与颈部进行更好的支撑。另一个选项是温控座椅，可为驾驶者和前排乘客提供主动通风和按摩功能。
帕萨特 B7效果图
不但如此，全新帕萨特将提供不同的内饰色彩组合，分别包括：“经典黑”、“沙漠米黄”、双色座椅图案可以选择“自然棕/沙漠米黄组合”，还可以在运动套装中选择“松露色/黑”。以及特别版“巧克力棕”等等，如此多的内饰颜色相信可以满足不同消费者的需求。
配置方面，全新帕萨特 b7可谓是较上一代有了长足的进步，不仅全系车型标配iPod接口、6安全气囊、ESP以及多功能真皮方向盘等，而高端车型更是融入了8扬声器数字广播、驾驶员疲劳监测以及蓝牙接口等以及触摸屏卫星导航系统。
安全配置更高，除常规安全气囊等被动装置外，还加入了一些新配置
不仅如此，大众新一代帕萨特在安全性方面更为出色，增加了自动城市紧急制动以及疲劳检测功能。其中疲劳检测系统是大众汽车首次在本级别车型配备的功能，处于持续激活状态，可以检测到驾驶者的注意力是否分散，并通过声音信号发出警示；仪表板上也会显示视觉信息，建议驾驶员暂停驾驶，稍事休息。
动态车灯辅助系统，可自动遮盖可能产生干扰眩光的照明区域
全新帕萨特的另一个亮点配置，就是动态车灯辅助系统。采用这套系统，就可以在驾驶过程中持续使用远光灯。该系统能够通过摄像头检测前方车辆和交通状况，自动遮盖可能产生干扰眩光的照明区域，最大限度地改善了所有情况下的车行道照明问题。全新帕萨特是同级别中配备该系统的首款车型。
在车后发出特殊的脚步动作即可开启行李厢盖
新帕萨特还增加了一些便利性配置，大大简化了日常操作。这些新添系统包括了“轻松开启”功能，另一个非常有创意的功能是帕萨特B7后备厢具有“Easy Open”功能，此功能可以感应到电子钥匙的接近，在有效范围内只要把脚放到后保险杠的下面，后备箱就会自动打开，这样在你双手被占用的时候也可以方便的打开后备箱来放放置物品，设计非常人性化。
第二代驻车辅助系统效果图
引入第二代驻车系统，泊车入位更为轻松
大众第二代驻车辅助系统也在全新帕萨特上得到了应用，该系统不仅可以帮助将车停到与车行道平行的驻车空间内，还可以寻找与车行道相互垂直的停车位，这样以来，即使在光线不佳的夜晚，也可以轻松的找到停车的位置。
动力方面，全新帕萨特提供了多达10款发动机，提高燃油经济性最高达18%。并都具有更高的燃油经济性，对于发动机的细微调整也降低了碳排放量。不过可以预计明年国产后帕萨特 B7肯定会以我们熟悉的1.4 TSI、1.8 TSI、2.0 TSI发动机作为其主力车型。
涡轮增压柴油发动机
其中四款发动机是经典的汽油发动机，输出功率分别为90千瓦 / 122马力（1.4 TSI）、118千瓦 / 160马力（1.8 TSI）、155千瓦 / 211马力（2.0 TSI）和 220千瓦 / 300马力 （V6）。性能最高的为六缸发动机，而其他汽油发动机为涡轮增压四缸发动机。为使用天然气而设计的 110千瓦 / 150马力发动机（1.4 EcoFuel）也具有增压功能。1.4 TSI的另一个变体是MultiFuel 发动机，功率为 118千瓦 / 160马力，专为使用最高 85%的乙醇燃料而设计。
全新帕萨特
四款四缸涡轮增压柴油发动机，输出功率分别为77千瓦 / 105马力（1.6 TDI）、103千瓦 / 140马力（2.0 TDI 和 2.0 BlueTDI）以及 125千瓦 / 170马力（2.0 TDI）。除了105马力的 TDI发动机之外，全新帕萨特的所有车型都可以搭配双离合自动变速器（DSG）。
新帕萨特的传动系统
并且，全新帕萨B7特加入了DCC动态适应底盘控制系统，DCC在之前国内进口CC车型上出现过，它可以调节悬挂的硬度来让车辆满足当前的驾驶需求。而且还加入了在高尔夫GTI上采用的XDS电子横向差速锁，改善了全新帕萨特的转向牵引能力。
● 前景展望：
国产帕萨特B7效果图
虽然全新一代帕萨特B7L较上一代相比，底盘和动力总成基本没有变化，但是凭借着德系车与帕萨特系列的良好口碑，以及在性能、安全性方面始终处于同级别车中领军位置，可以预见B7L将会取得与高尔夫6一样的销售业绩。只是希望到时候等待老百姓的不是苦于漫天加价，而提不着车的景象。（文/汽车点评网 秦庆宝）
● 更多精彩图片：
