近日，中国房车锦标赛（CTCC）第七站上海站比赛圆满落幕，北京现代车队再次夺得车手、车队两项冠军。这也是该队继第五站鄂尔多斯站、第六站北京站后夺取的两个项目的三连冠，加上之前第二站珠海站，北京现代已经夺取CTCC四个单站冠军，以88分的总积分高居榜首。目前CTCC全年8站赛程仅剩下最后一站广东肇庆站，相对于暂时排名第二的上海大众333车队，北京现代车队当前以领先18分的优势基本锁定年度总冠军。
据北京现代车队负责人介绍，北京现代车队能够取得如此骄人的成绩，依赖于北京现代长期以来坚持不懈的“品质经营”理念。目前，北京现代摘得CTCC三连冠，剑指2010年CTCC厂商杯总冠军。这正是以品质铸成绩，通过激烈比赛见证卓越产品品质的直接体现。
i30+悦动 赛场黑马夺冠
在2010年CTCC赛季中，除了老将悦动外，北京现代首次启用了上市仅一年的新车i30参战。“i30+悦动”组成了一支所向披靡的战斗方队，在CTCC战场上刮起了一股汹涌的“蓝色风暴”。
在第二站珠海站，崭露头角的北京现代车队凭借车手刘洋、王超与i30赛车的完美配合及超强发挥，顺利包揽1600cc组冠亚军、厂商杯冠军与最快单圈，并带着单场24分的最高积分满载而归。
北京现代i30
为了进一步加强车队整体实力，车队在赛程中期再次招兵买马，并顺利签下马青骅和崔岳两位战将。在随后的第五站鄂尔多斯站，重整战袍的北京现代车队以“新车手+新车型”的“黑马”阵容再次亮相，一举摘得该站冠亚军和厂商杯冠军，总积分提升到了第二的位置。
此后，重整旗鼓的北京现代一路过关斩将，所向披靡。在第六站北京站的街道赛中，北京现代车手刘洋驾驶着享有赛车“战斗机”之称的i30，从发车后便稳居第一阵营位置，并在窄道的压力下全速奔驰，一路领先。此外，车队的另两位车手崔岳和马青骅也不甘落后，在第十一圈时打出了漂亮的战术，成功将位次提前。最终，北京现代车队的三位车手囊获了冠军、季军和第四名，顺利包揽了1600cc组前五名中的三个席位。
在第七站上海站，北京现代队继续强势出击，车手与战车共同克服了雨天所带来的道路湿滑等阻碍。上一站的夺冠功臣刘洋与队友崔岳相互配合，一路高歌猛进，不断刷新着各自的最快圈速，并将优势保持到了比赛最后。最终，刘洋再度捧冠，稳居车手积分榜冠军，崔岳也紧随其后，捧得亚军奖杯。在这一站中，北京现代队依然包揽1600cc组前五中冠亚军及第四名三个座次，并以88分的总成绩在排行榜上一骑绝尘。
北京现代车手在接受赛后采访时表示：“真正的冠军应该是i30和悦动。不管是动力性能、操控性能还是安全性都让人十分满意，让车手能够与车迅速合二为一，发挥出最大的战斗力。”上海大众333车队的明星车手韩寒在与i30对阵中也多次表示“对手实在太强了”。
铸品质奠定胜局 赛场市场双赢
中国房车锦标赛被称为“中国赛车第一品牌”，其比赛难度堪称中国的“F1”。在比赛场地方面，S、U和R型的弯道设计大大提升了比赛的困难度。由于这些弯道设计对赛车的操控性和动力性是极大的考验，因而是检验车型品质的最佳“试金石”。正是有了过硬的产品品质支撑，i30+悦动的组合战队才能够发挥出超强实力，为车队取得最后的胜利打下坚实的基础。
“品质之路，现代之道”是现代汽车及北京现代晋级车企第一阵营的法宝，更是后续发展的持久法则。2009年，北京现代响应现代汽车全球战略规划，提出“GQ-3.3.5.5”的战略目标，即“北京现代在3年内‘产品品质’进入到国内汽车行业的前3名；5年内 ‘品牌形象’进入到国内汽车行业的前5名”。2010年，北京现代又提出了全新的 “内涵式增长管理创新”理念， 将品质经营融入到采购、生产、销售、服务的各个层面，为北京现代的长远发展打实地基。
经过了品质积淀，北京现代重焕活力，不但在赛场上节节胜利，在市场上也长驱直入。今年9月份，北京现代单月销量“破七”，达到历史新高70725辆。今年1-10月份，北京现代总销量已突破57万辆，成为继上海通用、上海大众、一汽大众之后的中国第四大车企，继续稳居中国汽车市场第一阵营。
其中，在赛场上尽显优异品质的悦动，在市场上也得到极大认可，平均月销量达到2万辆；而在赛场中屡建奇功的i30，也凭借卓越品质和欧派气质成为北京现代销售的生力军。
业内人士认为，北京现代经过8年发展，累计销量已超过230万辆，为实现品牌转身奠定了坚实的基础。同时，随着第三工厂的奠基、百万辆产销体系的构筑，在品质与品牌双重积淀下，北京现代将站在更高起点迎接更大发展。而此次CCTC夺冠无疑为北京现代下一次腾飞吹响了号角。
