| 雅阁最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 雅阁 2014款 2.0 LX 舒适版 | 17.98 | 15.98 | 降 2万元 | 降 11.12% |
| 雅阁 2014款 2.0 EX 豪华版 | 20.68 | 18.48 | 降 2.2万元 | 降 10.64% |
| 雅阁 2014款 2.0 EXN 豪华导航版 | 21.68 | 19.48 | 降 2.2万元 | 降 10.15% |
| 雅阁 2014款 2.4 LX 舒适版 | 21.98 | 19.98 | 降 2万元 | 降 9.1% |
| 雅阁 2014款 2.4 EX 豪华版 | 22.98 | 20.78 | 降 2.2万元 | 降 9.57% |
| 雅阁 2014款 2.4 EXN 豪华导航版 | 23.58 | 21.38 | 降 2.2万元 | 降 9.33% |
| 雅阁 2014款 3.0 VTI 尊贵版 | 27.28 | 25.28 | 降 2万元 | 降 7.33% |
| 雅阁 2014款 3.0 EXLN 旗舰版 | 29.88 | 27.88 | 降 2万元 | 降 6.69% |
| 成都地区4S经销商 2014年12月5日行情 | ||||
【保养方面】：雅阁享有三年或10万公里整车质保期，建议保养周期为5000公里，小保养（更换机油机滤费用）350元左右；大保养（更换机油三滤费用）600元左右。（以4S店价格为准）
雅阁外形图
雅阁细节图
【编辑点评】本田雅阁在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，再到第八代雅阁的“跃级而立”，大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。2013款雅阁新增了2.0PE和2.4PE两个全新配置。PE版本车型在外观方面配置了动感的运动尾翼，并使用了专属的探戈红颜色，内饰也采用了红色缝线的黑色皮座椅。同时，2.0PE和2.4PE都拥有遥控启动发动机系统，车主通过遥控钥匙，可远距离启动发动机。（文/汽车点评网 张旭辰）
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
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| 雅阁 2.4L EXN 豪华导航版 | |
| 经销商报价 | 17.68-23.58万 |
| 厂商报价 | 23.58万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 2.4L |
| 最高车速(km/h) | 200Km/h |
| 工信部综合油耗 | 7.7L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4930/1845/1470 |
| 轴距(mm) | 2775 |
| 前轮距(mm) | 1585 |
| 后轮距(mm) | 1580 |
| 整备质量(Kg) | 1555 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | K24W5 |
| 气缸容积(cc) | 2356 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 11.1 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 186 |
| 最大功率(kW) | 137 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 |
| 最大扭矩(Nm) | 243 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3900 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/50R17 |
| 后轮胎规格 | 225/50R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
新车指导价：17.98-22.88万
