近期的大风不仅吹走了雾霾，也吹来了低温，车主论坛更已是吐槽大爆炸的节奏：“一关车门又被电了！绒布座椅伤不起啊。”“中控台又冷又硬，媳妇上车就唠叨”……其实，这些人遭遇尴尬的原因很简单：车内座椅、中控台用料有点差。很多绅宝D50车主就在论坛故意显摆：“内饰好！任性！真皮座椅加软质内饰，大冬天随便摸！绝对不会硬梆梆，更不会放电！”。难得一辆车能赢得车主如此点赞，为探听到更详细的情况，小编亲自“采访”了绅宝D50，下面就来听听它是如何在冬天讨好车主一家人的！
绅宝D50内饰：软材质拒绝硬梆梆
讨好全家，第一个攻克对象自然是最高“领导“媳妇了。为讨女主人欢喜，绅宝D50整个副驾驶席，甚至手套箱上部都是软质材料覆盖。大冬天随便女主人碰到哪儿，都不会有那种极易戳到怒点的硬梆梆的感觉，完全不必担心自己心爱的手镯被“撞痛”；同时，它还优化了“领导”的歇手地带，门饰板扶手处用软质材料做了填充，让领导免受硬塑料那种搁手的感觉。要知道，多数同级车是做不到这两点的，他们几乎就是各处罩一块硬塑料，然后做一下纹理处理。试想，坐着这样厚道的一个车，即使“领导”脾气再坏，估计也只能笑容满面，男主人耳边自然也就少了几分碎碎念。
拿下了女主人，下一个就是“小主人”了。为了温顺可人的小主子，绅宝D50内饰使用了环保材质，用更为环保的水溶性胶和热熔胶替代了溶剂胶，从而降低了车内有害气体的挥发，确保了车内环境的健康。这一逼近中高级车甚至豪车的优势，让孩子逃脱了“告别车外霾气，又遇上车内毒气”的遭遇。同时，清新的车内空气也减短了冬季出车时开窗通风的时长，让小主人少受几分寒冷。
最后，也要讨好男主人。虽说他在家中的“地位低”，不过，为了哄好向来严肃，且多数时候扮演专职司机的他们，绅宝D50也是下了功夫。它除最低配车型外都使用了真皮方向盘，不昧良心的说，这个水准几乎追平了不少中高级车，在A级车市场鲜有对手，即使像凯越、福克斯这些新老神车对此也是俯首称臣。而对于真皮方向盘的好处，除了比硬塑料多了几份柔软感之外，更重要的是皮质的摩擦系数比塑料的要大，这样就有利于冬季戴手套开车时的安全性，避免因打滑使方向盘失控造成的危险，进而提高了操控的精准性。所以，大家千万不要再给真皮方向盘套一个易打滑的毛绒方向盘套。如果手冷，可以戴司机专用手套开车。
绅宝D50内饰：真皮座椅不怕静电
如果说中控台、门饰板等只是小打小闹，用点好料子倒也不会增加太多的整车成本，但真皮座椅可是个大物件，而在绅宝D50车主“任性”的资本单里竟然还有它的身影，看来绅宝D50真是个不差钱的主。
一般来说，在A级车市场里，真皮座椅多是某车顶配款才有的装备，而绅宝D50除了最低配车型，全部装配了真皮座椅，这点上几乎把所有同级对手甩在了身后，也难怪论坛里的绅宝D50车主如此高调任性。它相比绒布座椅，在电力十足的冬季，可以让包裹的胖乎乎的你避免静电的困扰，随便穿着衣服怎么蹭，都不会火花四溅，并且从长远来看，相比绒布座椅也更耐糟。可以说，它是一个实实在在的“土豪”级内饰。
果然，“有钱”就是任性。有着豪车SAAB基因的绅宝D50，在同级大量使用硬塑料降低成本的时候，任性地大量采用软质材料包裹；在同级车将真皮内饰作为高配专属的时候，任性地在主销车型标配真皮座椅、真皮方向盘，大冬天的就是让你“随便摸”。不失偏颇的说，我们还真是要为它翘起大拇指，毕竟这等超值的内饰，在A级车市场是绝对的稀有物种，而它内饰的超值范儿，也确实让众车主是无槽可吐，大可随意任性。
