全新第五代斯巴鲁傲虎于2014年10月22日正式在国内上市。中国作为仅次于美国的斯巴鲁全球第二大市场，甚至先于日本本土推出该车型。可见斯巴鲁对傲虎在中国的表现寄予了厚望，该车或将成为斯巴鲁完成2016年十万台年销量目标的主力车型。此次全新傲虎共推出4款车型，入门级的经典版为低配车型，而其他3款均为高配，除了发动机之外，仅在外观及内饰稍有区别。
　　
　　外观：引入斯巴鲁最新设计语言　　 

　　全新傲虎继森林人之后引入了斯巴鲁最新的设计语言，六边形进气格栅与C型LED日间行车灯，勾勒出了鲜明的家族特征。一体式保险杠和轮拱的线条较上一代更加的流畅，配合大型车顶行李架和前后黑色的保险杠护板，营造出刚柔并济的整体造型。与国内几款主流中型SUV相比，傲虎在车身长度上具有一定优势。

　　内饰：精致细腻

　　内部配置方面，全新傲虎的仪表台经过重新设计，更加精致细腻。双炮筒仪表盘和带银色饰条的多功能方向盘，给驾驶者带来运动时尚的第一感觉。全新信息娱乐系统配备了大尺寸触摸屏，因此中控台按键比上一代大大简化，黑色玻璃边框配合银抛光旋钮，仿佛是一台高级组合音响。
　　
　　动力：针对中国市场推出2.0T发动机

　　动力方面，为了更好的适应国内市场，全新傲虎将采用2.0LDIT发动机代替上一代的3.6L自然吸气发动机，除了采用四缸水平对置布局之外，还具有缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率177kW，最大扭矩350Nm。定位稍低的车型将采用2.5L四缸水平对置自然吸气发动机，虽然129kW的最大功率仅比老款提升了2kW，235Nm的最大扭矩保持不变，但新增的自动启停系统提升了新车的燃油经济性。Lineartronic无级变速器将作为标配出现。
　　
　　当然，斯巴鲁标志性的左右对称全时四驱系统自然不可或缺，新增的X-Mode系统，通过对发动机、传动系统、左右对称全时四轮驱动系统、制动系统及其它功能的控制，提升车辆在坑洼或湿滑路面的性能表现。
　　
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