有人说，模仿也是一种认可。在汽车行业，路虎揽胜极光、奔驰SMART、宝马MINI等热门车型在得到市场认可后，也接连被各路车型高度神似地复制。而在相对新兴的CDV细分领域，这样的模仿现象也同样存在，作为CDV代表车型，NISSAN NV200也不同程度地被其他车型所仿效。通常来说，模仿车型往往“只学其形，未传其神”，比起单纯模仿“面子”，更利于行业长远发展的车界“百变大咖秀”更应该是对“里子”的模仿。

　　CDV车型即car derived van，是基于轿车平台的厢式车，具有一车抵三车的优点。NISSAN NV200是郑州日产率先推出的CDV经典车型，自2010年上市以来、凭借国际风范的车型外观在国内外市场深受认可；同时NISSAN NV200采用日产B级轿车平台（与东风日产的骊威底盘平台相同），加上前置前驱的驱动方式，使得它在保证良好通过性和安全性的基础上比轿车更能载货，比小型商用车更灵活更美观，同时七座的设计也让多口之家出行变得更为轻松。近年来随着消费者的生活方式的变化、对于此种多功能性的CDV车型的需求也与日俱增，当然类似车型也愈发层出不穷。

　　形似容易神似难！NISSAN NV200自上市以来一直处于CDV领域领军车型自然有他的独到之处。2014年新推出的NISSAN NV200自动挡（CVT）车型搭载日产全新一代HR16DE全铝直列四缸发动机和日产XTRONIC CVT全新智能无级变速系统，更高的扭矩、提供充沛动力；在继承日产节油优势将百公里油耗降低到7.1L（相比同级AT车型油耗降低15%）的同时，给消费者带来更加平顺的驾乘体验。单就产品属性、使用成本来看，NISSAN NV200在10—14万的价格区间内非常具有竞争力。

　　而模仿车型往往追求外形的相似和表面上的配置组合，给你“只有你想不到、没有他做不到”的“豪华配置阵容”；虽然能降低单车成本和价格，但是从售后反馈来看，相比NISSAN NV200的使用状况，模仿车型往往小毛病不断，无形中增加了大量维修成本，这也是模仿车型借助对NISSAN NV200进行逆向测绘进行产品设计而必然出现的问题（零部件精密度难以保证）。模仿车型出于消费者对价格方面的考虑降低价格、短期内会呈现一派繁荣表现，但价格和价值直接相关，模仿车型的低价格往往是通过削减核心成本、减化配置来实现的，这也是为什么消费者反应出模仿车型做工粗糙、动力不稳、油耗虚高等问题的根本，相比NISSAN NV200，模仿车产品的质量、稳定性及售后服务等都存在一定的落差。长期来看，一些只考虑单纯从外形，表面装置进行模仿的车型从产品力、品牌力上，都无法为消费者提供与NISSAN NV200媲美的用户体验。

　　在国内，CDV车型概念最早由郑州日产提出，NISSAN NV200及东风帅客的双品牌、多谱系产品的推出，满足了不同层级消费者的需求。在CDV车型这个细分化市场上市场的，我们能看到从越来越多后继车型通过模仿或自主研发壮大CDV的阵营，伴随消费升级的趋势，市场对于CDV车型品类将更加多元。但是，市场的成熟化，多元化，是需要更多技术创新，性价比高的产品丰富完善，而不是通过各种简单粗暴的单纯模仿，而忽略了质量，做工等。这样的模仿车型虽然便宜，但给消费者带来的终将是失望。

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