| 帕萨特最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 2014 1.4T 手动 尊雅版 | 18.38 | 17.48 | 降 0.9万元 | 降 4.9% |
| 2014 1.4T 手动 尊荣版 | 19.48 | 18.58 | 降 0.9万元 | 降 4.62% |
| 2014 1.8T 双离合 尊雅版 | 20.38 | 19.48 | 降 0.9万元 | 降 4.42% |
| 2014 1.8T 双离合 尊雅版 | 20.88 | 19.98 | 降 0.9万元 | 降 4.31% |
| 2014 1.4T 双离合 蓝驱技术版 | 21.28 | 20.38 | 降 0.9万元 | 降 4.23% |
| 2014 1.8T 自动 尊荣版 | 21.58 | 20.68 | 降 0.9万元 | 降 4.17% |
| 2014 1.8T 双离合 尊荣版 | 21.88 | 20.98 | 降 0.9万元 | 降 4.11% |
| 2015 1.8T 双离合 30周年纪念版 | 23.38 | 22.48 | 降 0.9万元 | 降 3.85% |
| 2014 1.8T 双离合 尊荣导航版 | 21.88 | 20.98 | 降 0.9万元 | 降 4.11% |
| 2014 1.8T 双离合 御尊版 | 23.98 | 23.08 | 降 0.9万元 | 降 3.75% |
| 2014 1.8T 双离合 御尊导航版 | 24.28 | 23.38 | 降 0.9万元 | 降 3.71% |
| 2014 2.0T 双离合 御尊版 | 25.48 | 24.58 | 降 0.9万元 | 降 3.53% |
| 2014 2.0T 双离合 御尊导航版 | 25.78 | 24.88 | 降 0.9万 | 降 3.49% |
| 2014 1.8T 双离合 至尊版 | 26.98 | 26.08 | 降 0.9万元 | 降 3.34% |
| 廊坊地区4S经销商 2014年9月23日行情 | ||||
汽车的保养方面，厂商为新帕萨特提供的2年或6万公里整车质保，保养周期为7500公里。更换机油机滤的小保养费用在525元左右；更换机油三滤的大保养费用在950元左右（以上报价以4S店报价为准）。
● 编辑点评：
新帕萨特的设计采用了大众家族的最新设计元素，与众多大众的新年车型保持一致。它的三条横幅的镀铬进气格栅简单，大气而又动感时尚；锐利的熏黑头灯传递出一种动感而霸气的冲击，源于奥迪的LED元素给新帕萨特增添了一些潮流动感。
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| 帕萨特 1.8TSI DSG 30周年纪念版 | |
| 经销商报价 | 17.54-24.38万 |
| 厂商报价 | 23.38万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2015 |
| 排量(L) | 1.8L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4870*1834*1472 |
| 轴距(mm) | 2803 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 490 |
| 发动机型号 | EA888 |
| 气缸容积(cc) | 1798 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 82.5 |
| 冲程 | 84.1 |
| 最大马力(Ps) | 160 |
| 最大功率(kW) | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | |
| 经销商报价 | 19.11-26.78万 |
| 厂商报价 | 25.48万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 2.0L |
| 最高车速(km/h) | 230Km/h |
| 0-100加速时间 | 8s |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4870*1834*1472 |
| 轴距(mm) | 2803 |
| 整备质量(Kg) | 1550 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 490 |
| 发动机型号 | EA888 |
| 气缸容积(cc) | 1984 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 82.5 |
| 冲程 | 92.8 |
| 最大马力(Ps) | 200 |
| 最大功率(kW) | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 5100-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 帕萨特 1.8TSI DSG尊雅版 | |
| 经销商报价 | 15.59-23.18万 |
| 厂商报价 | 20.78万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 1.8L |
| 最高车速(km/h) | 210Km/h |
| 0-100加速时间 | 9s |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4870*1834*1472 |
| 轴距(mm) | 2803 |
| 整备质量(Kg) | 1520 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 490 |
| 发动机型号 | EA888 |
| 气缸容积(cc) | 1798 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 82.5 |
| 冲程 | 84.1 |
| 最大马力(Ps) | 160 |
| 最大功率(kW) | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 帕萨特 1.8TSI DSG尊荣导航版 | |
| 经销商报价 | 16.63-23.86万 |
| 厂商报价 | 22.18万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 1.8L |
| 最高车速(km/h) | 210Km/h |
| 0-100加速时间 | 9s |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4870*1834*1472 |
| 轴距(mm) | 2803 |
| 整备质量(Kg) | 1520 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 490 |
| 发动机型号 | EA888 |
| 气缸容积(cc) | 1798 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 82.5 |
| 冲程 | 84.1 |
| 最大马力(Ps) | 160 |
| 最大功率(kW) | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | |
| 经销商报价 | 21.36-29.78万 |
| 厂商报价 | 28.48万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 2.0L |
| 最高车速(km/h) | 230Km/h |
| 0-100加速时间 | 8s |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4870*1834*1472 |
| 轴距(mm) | 2803 |
| 整备质量(Kg) | 1550 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 490 |
| 发动机型号 | EA888 |
| 气缸容积(cc) | 1984 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 82.5 |
| 冲程 | 92.8 |
| 最大马力(Ps) | 200 |
| 最大功率(kW) | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 5100-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 帕萨特 1.4TSI 手动尊荣版 | |
| 经销商报价 | 14.61-20.78万 |
| 厂商报价 | 19.48万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 1.4L |
| 最高车速(km/h) | 200Km/h |
| 0-100加速时间 | 10.4s |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4870*1834*1472 |
| 轴距(mm) | 2803 |
| 整备质量(Kg) | 1435 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 490 |
| 发动机型号 | EA111 |
| 气缸容积(cc) | 1390 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 131 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(Nm) | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
18.19万2024款 280TSI 商务版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
19.29万2024款 280TSI 精英版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
19.44万2024款 280TSI 星空精英版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
20.59万2024款 330TSI 精英版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
20.59万2024款 330TSI 星空精英版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
20.83万2024款 380TSI 精英版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
20.83万2024款 380TSI 星空精英版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
22.73万2024款 380TSI 豪华版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
22.73万2024款 380TSI 星空豪华版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
24.33万2024款 380TSI 旗舰版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
24.33万2024款 380TSI 星空旗舰版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
18.19万2023款 改款 280TSI 商务版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
19.29万2023款 改款 280TSI 精英版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
19.29万2023款 改款 280TSI 星空精英版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
20.59万2023款 改款 330TSI 精英版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
20.59万2023款 改款 330TSI 星空精英版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
22.49万2023款 改款 330TSI 豪华版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
22.49万2023款 改款 330TSI 星空豪华版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
23.39万2023款 改款 330TSI 尊贵版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
23.39万2023款 改款 330TSI 星空尊贵版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
23.39万2023款 改款 380TSI 豪华版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
25.29万2023款 改款 380TSI 旗舰版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
新车指导价：18.19-25.29万
