空间：座椅灵活多变 细节非常贴心

　　酷威的座椅是属于非常柔软的类型，与其他SUV不同的是，酷威的座椅设计更趋向于MPV，整体来说更注重乘客的舒适性，坐垫非常柔软，整体的表现都是令人非常满意，同时前排还带有电加热功能。

　　图中身高为180cm的体验者，在正常坐姿下，头部拥有非常宽敞的空间，比起国内在售的同级别车型来说，这样的空间表现可以说是占据了绝对优势，在这方面确实没有什么能挑剔的。

　　第二排座椅一样是趋向于舒适性的设计，值得一提的是第二排座椅具有非常多的功能，例如抬升坐垫可变成安全座椅，后排靠背角度可调，可以按比例折叠座椅等等，这些功能操作起来都非常方便，同时具有很强的实用性。

　　同级别2890mm的夸张轴距在空间方便得到了良好的验证，180cm的体验者在正常坐姿下，腿部拥有一拳的距离，头部拥有两指的空间。

　　另外第三排座椅也拥有很强的实用性，两名成年人同坐的情况，不会显得非常拥挤。

　　除了我们常见的额中控台杯架，门板储物格等，酷威还设计了许多隐藏式的储物格，例如副驾驶位置下的储物格，第二排地板下方的隐藏储物格，以及尾箱后部的隐藏储物格。整体来说酷威的储物空间灵活丰富实用。

　　空间细节展示：

　　动力：全球十佳发动机助阵

　　道奇酷威旅行版仍然搭载了2.4升自然吸气发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为220Nm。传动方面，搭配了6挡自动变速箱，并带有手动模式。不过，加减挡操作设置为横向拨动挡杆，用起来稍有些别扭。好在变速箱整体表现较为平顺，换挡进行中很少有顿挫感产生，适合日常驾驶。

　　底盘方面与普通版相同，悬挂部分依然是采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立的结构。转向系统虽然采用机械液压助力，但方向盘的回归力度可以满足大部分驾驶者的需要。

　　总结：酷威这次的进化让人体会到了更多精致的感觉，而且是由内到外的。粗略的扫一眼过去，似乎感觉不出哪有很明显的变化，但是坐到车内细细品味，你能感受到超越之前的一种精致细腻。其实酷威旅行版仅仅是做了视觉上的优化处理，但是这种看似不起眼的小细节、小设计、小心思，往往决定YOU高大上还是土行孙的关键。