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　　近日，伴随着江淮旗下全新小型车和悦A30的正式下线，江淮汽车2013年下半年的战略部署渐渐浮出水面，下半年全新的营销思路，全新的车型，全新的科技配备，都或将成为江淮汽车发展的代名词。自主品牌的发展是时下热议的话题，对于国内众多自主品牌来说机遇与挑战并存，江淮汽车将如何抓住机遇，迎接挑战？

　　重组江淮乘用车营销公司

　　江淮汽车在去年年末的广州车展上发布了双品牌战略，利用瑞风与和悦两大品牌进行产品整合与定位区分，在这之前江淮乘用车营销公司更是根据这两个品牌划分了多功能车营销公司和轿车营销公司。而如今，在和悦A30媒体交流会上，江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚明确说明“乘用车营销公司进行了组织调整和系统变革”，多功能车营销公司和轿车营销公司也将重新合并，其未来发展又回归统一战线。

江淮汽车股份有限公司副总经理严刚

　　回首这半年来江淮汽车的发展可谓举步维艰，尽管产品的性能和品质表现具备了一定的竞争能力，但市场份额的排名远没体现其应有的市场位置。这其中不排除大的市场环境，但是自身弊病也需要根治。比如，江淮乘用车“瑞风、和悦”两大品牌，共渠道经营，导致有限资源的分散和管理的重叠；在品牌设计、公关和广告管理、网络建设、营销策略，集客成交、主动服务等关键能力建设上，不能及时准确把握市场需求的变化和行业竞争的特点；同时在自主品牌的主销市场渠道网络建设上，没有系统科学的布局和执行；还有是在营销的指导思想上，没有系统确立基于顾客价值实现的营销理念和过程方法，习惯于以低价格，多品种，参与市场的竞争，片面追求当期的销售规模。

　　在众多问题均已暴露的情况下，江淮汽车实时提出将“敬客经营，服务销车”的经营理念作为其变革的核心，更是将多功能车营销公司和轿车营销公司以及另外两个子营销公司重新整合，打造全新的营销团队。

　　反观2013上半年，江淮汽车推出年度车型瑞风S5之后，销量一直稳中有升，但是和其他品牌车型相比，差距真不是一星半点。“敬客经营，服务销车”的经营理念最早是用于江淮重卡，或许江淮汽车将这一理念用于乘用车上，未来会为其发展带来一场变革，带来一次飞跃。