外观方面：

　　和其它蓝驱版车型相同，帕萨特蓝驱同样是基于1.4TSI版本所打造，通过智蓝色车身涂装、蓝驱标识的添加以及车身部件的小幅变化，来彰显这台蓝驱版的与众不同。

　　我们习惯了帕萨特的“三道杠”和迈腾的“四道杠”之后，在见到蓝驱版帕萨特时候却有了不同，如今的蓝驱帕萨特却也用上了四道杠，四道杠的格栅恐怕是车头中变化最大的部件了，原本的三道杠镀铬设计被现在的上下镀铬中部亮黑色的格栅所取代。看起来更加迎合这略带科技感的蓝驱版车型。

　　左侧的“BLUEMOTION”徽标也是此类车型必不可少的徽标。大灯还是采用低配款的设计，没有氙气大灯也没有LED日行灯。

　　相比于车头和侧面车身的些许改动，尾部都能称上“巨大”改变了。

　　后备箱顶部增加的小扰流板可以有效整合尾部气流，重要的是通过它可以提升一定的燃油经济性，而略带运动感的它在样式上也足够讨好消费者。至于“BLUEMOTION”蓝驱标识，在尾部也同样配有，不过原来的靠红色多少来区分的TSI标识不再出现了，相应少去的还有后备箱底部的镀铬饰条。

内饰方面：

　　内饰的改动比较好说，没有什么造型上的变化，完全都是配色上的调整。全黑内饰取代了普通版上使用的米黑双色搭配，更年轻的银色拉丝饰板让商务气息浓厚的木质饰板直接下岗了。

　　这款蓝驱版车型在配置上和自动尊荣版相差无几，没有多功能按键的真皮方向盘还是一如既往的手感舒适。不过您也别太担心，大众的模块化处理，对于后期升级也不是什么难事。巡航定速系统这种有助于节油的配置，出现在蓝驱版上是情理之中的事情。

　　车门的变化我们也是十分熟悉的，和内饰换装相同的全黑内板，上部的银色拉丝饰条和车内极为统一。中部的Alcantara蓝色麂皮绒彰显了蓝驱版车型所特有的配色方案，手感出色的它能够让您满意。

　　虽然和迈腾的空调面板样式差不多，但帕萨特要比同排量的1.4TSI迈腾多出了自动内循环和后排温区控制功能，舒适性方面做的更好。