外观部分：

　　国产后的东风标致3008在外观上有了翻天覆地的变换，在继承了家族全新设计理念的同时，也将五官布局进行了重新的规划。前进气隔栅改为小嘴设计，周边配以镀铬饰条进行精心的修饰，车头LOGO也换用全新的LOGO标示，使车辆整体更具运动感也更有亲和力。

　　要说变化最大的地方还是前脸，进口版本那个圆润的车头被彻底“抛弃”，重新设计的前保险杠和进气格栅在镀铬饰条的点缀下，更显阳刚、大气。前保险杠也进行了重新的设计，运用了大量的折线和下凹式设计，使车头看起来更有层次、更加立体。下方的异色护板也进行了适量的加长，同时前雾灯的样式也进行了升级，雾灯周边加入了V字型的金属条设计，使车头更具青春气息。

　　东风标致3008相比进口版在车身长度和高度上分别减少了63mm和13mm，但在宽度上却增加了3mm，新款全车尺寸为：4428×1840×1652mm。车身尺寸的变化并未影响到轴距，2613mm轴距与进口版一致。

　　侧面线条在保持原有造型的同时，还适时的在车窗下沿和车门底边加入了镀铬饰条，增加层次感的同时也提升了美观度。国产后的东风标致3008的车顶还增加了金属行李架。

　　3008配备了前4后4共8颗泊车雷达探头，从泊车探头的位置上可以大致猜出这是一款法系车，因为它两侧的探头位于雾灯区内。

　　国产3008虽然大灯为透镜，但是采用了卤素光源，不过全系配备LED日间行车灯及雾灯还是非常给力的。

　　为使车头大灯与车头完美的融合，设计师们也将大灯进行了重新设计，国产后的东风标致3008大灯比进口版更加纤长、通透性更好。大灯内部采用透镜氙气大灯，配以科技感与实用性兼备的LED日间行车灯，使车头部分看上去更加灵动。

　　前保险杠也进行了重新的设计，运用了大量的折线和下凹式设计，使车头看起来更有层次、更加立体。下方的异色护板也进行了适量的加长，同时前雾灯的样式也进行了升级，雾灯周边加入了V字型的金属条设计，使车头更具青春气息。

　　车身两侧的转向灯也采用现今主流的设计，将其上移至后视镜外壳，并将转向灯光源换用LED.

车辆尾部也进行了精心的修饰：后车窗底部加入了金属饰条、后备箱上盖加入了折线、后尾灯加入了具有科技感的V型光导带，位于尾部下方具有跨界风格的异色护板也进行了加长，设计师们用最简单的设计手法，为我们带来了全新的视觉体验。

　　后尾灯加入了具有科技感的V型光导带

　　轮毂采用双五幅铝合金17寸轮毂，轮胎使用了规格为225/50R17的米其林博悦轮胎。

　　该款轮胎采用了含硅更高的橡胶材质，在滚动阻力方面有明显改善，整体来说这款轮胎注重舒适、静音以及油耗。