[汽车点评网 测试]  辉腾这样一款豪华车基本上可以从四个方面带给你不同的感觉，第一印象当然是前面提到过那过于低调的外观，这是来自于人们对于这款车视觉上感觉。第二印象来自于它高档的内饰和精湛的工艺，这只有作为经常能接触到它的人才能切身体会到。第四个印象则源于它带来的尊贵乘坐感受，这恐怕只有真正的车主经过日复一日的体验才会有最真实的感受。

　　你没有看错，我也没有写错，的确是四个感受。我并没有忘记说第三个感受，而是要用它来引入下面的的正文，就是它的驾驶感受和测试成绩。辉腾的乘坐感受老板们知道，辉腾的驾驶感觉司机们更了解，辉腾的测试成绩我们这些测试编辑们清楚。接下来将再次合而为一介绍给大家。

　　这辆测试的辉腾上搭载的并不是那让人敬仰的W12发动机。而是3.6L V6发动机，这台发动机的最大功率可以达到206kW(280Ps)，最大扭矩可以达到370Nm。并且配以6速Tiptronic变速器以及4Motion全时四驱系统。这样的组合如果看似很强大，可放在辉腾的身上却只能让这款车显得没那么激进。

　　没有涡轮或机械增压，没有更高的挡位，也没有双离合。换挡的平顺和提速的平稳把这辆豪华车那优雅而宁静的气质发挥的淋漓尽致。毕竟拥有这辆车的车主大部分还是更需要坐在后排来享受这款车带来的恬静，而不是买来让司机酣畅淋漓的享受驾驶激情。

　　舒适性是这款车值得标榜的地方，就像我前几页文章中提到过的，车内如同一个头等舱。坐在车内几乎感受不到外界的噪音侵扰，同时标配的空气悬挂系统也让震动减少到最小，即便在过沟沟坎坎的时候，作为乘客的你也只会感受到非常轻微的颠簸感。此时再配上座椅的按摩与通风或加热功能，简直是极致的享受。