[汽车点评网 导购]  这里所谓的影子车型是一些以某一车型为基础，然后进行了全新的改动后变成了另一款车型，但同时还保留着基础车型的主要基因的车，比如文中所要提到的Cross版雅阁——歌诗图、轿跑版迈腾CC等车。

　　类似的延伸车型在国内有不少，不过真的能让消费者认可的确实不多，而目前中国汽车消费市场中，尤其以类似的延伸车型最为抢眼，当然这个延伸车型的定义很模糊，毕竟从某一车型而开发出来的车很可能是千变万化的，比如思域和CR-V。

最豪华本田车 歌诗图

　　跨界车是目前国内汽车市场的一个热门话题，不管是仅仅外形改变还是车型改变，至少这种新式的细分车型正在逐渐的走入中国汽车消费者的世界，而其中合资汽车品牌对此比较于自主品牌则更加保守，不过当看到真正的市场价值的时候，各大国外汽车巨头们已经坐不住了。

歌诗图

　　本田就是其中一个，基于雅阁八代基础上研发的跨界版雅阁将于九月份（待核实）上市，这款车自从北京车展起就挑逗起了不少日系轿车拥护者的神经，再加上诗情画意的车名和被定义为本田汽车的顶级车型的噱头，估计它有可能会成为下一个本田CR-V。

歌诗图

　　从目前得到的消息看，本田歌诗图将首先推出3.5L自然进气式发动机车型，而这款发动机就是同样搭载于雅阁八代的车型。按照中国汽车市场大排量就必然“豪华”的定义来预测，这款车的售价将不太可能低于30万元人民币。

歌诗图内饰官方图

歌诗图车尾标注了它其实就是雅阁的跨界版

　　虽然是个Cross车型，但是如这类跨界车应该感觉饱满、厚重外形不同，歌诗图看上去依然如日系轿车一样的“轻薄”，很佩服本田汽车的设计师，能将本应厚重外形设计成依然的轻飘飘，看来本田汽车对于设计方面的功底很深。

歌诗图的车位是不是很像宝马X6

编者小结：

　　确实，日本汽车的发源就是去模仿欧美轿车，然后慢慢有了自己的设计理念，只是现在的日系轿车依然会有一些小小的“借鉴”，不过之后都会都会加上自己独特的个性，并非我们中国汽车一样的纯粹照搬。虽然我不是愤青，不过我依然对日系没啥好感，但是不得不承认日系轿车的功底要比中国自主品牌功底深厚很多。