众所周知,中国消费者对于加长版车型的喜好已经是出了名的追捧,我相信每一位读者对L的理解都不尽相同,但是至少有一点毋庸置疑的是,无论在哪个级别的车型,只有身后带有L这个字眼,其多出的后排空间一定会先获得大部分消费者的满意。再辅以加长车豪华与尊贵为宣传卖点,自然就不愁卖了。在今年的广州车展上,我们看到了路虎品牌首次推出的加长版车型-揽胜,不仅如此,还有其他众多加长版车型亮相,接下来,我们就来看看不同级别但非常受关注的四款加长车。
新一代路虎揽胜创世加长版
新车揽胜创世加长版是路虎品牌近二十年来首次加长的车型,相比现款路虎揽胜4999毫米的车身长度,创世加长版的揽胜长度达到了5200毫米,可见消费者对于空间的需求是和车型售价没有关系的。
创世加长版揽胜将重点全部放在了升级后排空间上,他在现款揽胜2922毫米的轴距基础上增加了200毫米,新车的轴距也随之升至为3122毫米,变化非常明显。不仅如此,在新增加的200毫米中,有186毫米是专为后排空间而设计的。
除了加长之外,新一代揽胜和现款揽胜的车头造型没有变化,互锁式大灯以及标志性的进气格栅造型依旧出现在新一代揽胜上,豪华大气的造型使人一眼能够分别出这是一台路虎揽胜。
轮毂的造型以及尺寸和现款揽胜一样,多幅轮毂显得很有运动感,前后都是275/45 R21的尺寸,轮胎型号为固特异EAGLE F1 SUV 4X4轮胎。
车尾造型上也没有新的设计,和现款揽胜完全一致,复杂的尾灯设计和车头大灯遥相呼应,营造出的整体感非常不错。
坐入前排座椅后,你会感到非常的熟悉,因为内饰设计同样沿用了现款揽胜上的造型。出色的座椅包裹性,而且头枕还可以手动调节2个档位,舒适度非常不错。
后排的腿部空间增加了186毫米,对于后排空间的提升立竿见影。不仅如此,后排座椅同样带有18项电动座椅调节以及座椅按摩功能,以及10.2英寸的显示屏,舒适以及娱乐性相当强大。
创世加长版揽胜得益于加长的轴距,后备箱容积最大达到了2345升,其他功能例如电动关闭尾门等都保留了下来。
创世加长版揽胜沿用了现款揽胜的动力系统,包括3.0L V6机械增压发动机、3.0L V6涡轮增压发动机以及5.0L V8机械增压发动机。
142.80万2024款 3.0 L6 360PS 盛世版
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146.80万2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 七座
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159.80万2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版
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174.80万2024款 3.0 L6 400PS 创世加长版
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207.80万2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版
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236.80万2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版
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245.80万2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座
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296.80万2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版
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335.80万2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座
前置四驱 8挡自动 SUV
167.08万2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
142.80万2023款 3.0 L6 360PS 盛世版
前置四驱 8挡自动 SUV
146.80万2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
159.80万2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
204.80万2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
249.80万2023款 4.4 V8 530PS 首发版
前置四驱 SUV
288.80万2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版
前置四驱 8挡自动 SUV
332.80万2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
新车指导价:142.80-335.80万