进入到车内，你会发现整体上并没有太多的不同，对称式的中控台设计和方向盘也都是现款普拉多所采用的造型。细节上，内饰中的木纹装饰是新款普拉多才有的，包括方向盘、中控台和手套箱的上方，看上去更加豪华。
新款普拉多依旧采用炮筒式仪表盘，不过在内部有所升级，发动机转速由现款最高的7千转改为新款的6千转速，中间行车电脑显示屏的功能也更加丰富，显示效果也有了明显的改善。
加入了木纹装饰的真皮方向盘相比现款车型更显质感，多功能键区域和方向盘的造型上都和现款普拉多上使用的方向盘一样。
中控台上方的多媒体导航系统采用了4.2英寸彩色TFT显示屏，尺寸不大，在上边新增加了两个旋钮，分列两边的按键造型也和现款车型不同。配置方面，新款普拉多配备了全景摄像头，泊车时更加可靠。
空调面板下方的驾驶模式面板设计的非常时尚，在功能上提供了多种驾驶模式，四驱模式和自适应可变悬挂系统，无钥启动系统也是最新的功能。相比现款车型的上造型进步可谓十分明显。
新款普拉多7座版的第三排座椅采用双人座椅设计，至于乘坐舒适型有待上市后考证，鉴于目前的7座版普拉多短途旅行还是没有问题的，但是储物空间就要牺牲的很多。
将第三排座椅放倒后，新款普拉多的表现基本和现款车型相同，地板十分规整，并且两边还带有水杯架，表现无可挑剔。值得一提的是，第三排的座椅带有独立的放倒按键，对于消费者来说非常实用。
动力方面，新款普拉多搭载6缸4.0L汽油发动机或4缸3.0L柴油涡轮增压发动机，4.0L发动机的最大功率达到了207千瓦，最大扭矩385牛•米，与汽油发动机匹配的是5挡变速箱。3.0L柴油发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩420牛•米，与之配合的则有6挡手动和5挡自动变速箱两种。而目前国内销量同样不错的进口2.7L普拉多是否推出还不得而知，还需要等待一段时间。
新款普拉多的底盘系统经过了升级，带有动态调节悬架系统（Kinetic Dynamic Suspension System），以进一步提高车辆在复杂路况中的稳定性。
编辑点评：新款普拉多虽然并未有技术性的革新，但是作为一次中期改款车型还是给我们带来了不少的亮点。外观上的改变依旧延续着粗狂风格的同时也在逐渐变得精致，而内饰上同样有了不小的质感提升。此次在新车型上未出现的2.7L普拉多比较让人遗憾，毕竟这也是一款销量不错的车型。至于何时推出，还请耐心等待吧。
