进入到车内，纬度全黑的内饰动感风格极其明显，中控台采用的分层式设计也非常时尚。中控台的材质比较柔软，木纹的装饰板做工也足够细腻。相比于中庸的外观风格，内饰上更加具有吸引力。
三幅方向盘的造型属于比较耐看的那种，并且握感也比较舒适。非常独特的是，方向盘的多功能按键区域被放置在了方向盘后面的右侧，奇特的设计理念在使用上还需要适应一阵才能熟悉。仪表盘采用了非常常规的设计，各项信息读取也很简单。
多媒体系统在中控台的最上方，显示屏的画质细腻感还算不错，而导航系统为选装配置，2.5L豪华版的这套多媒体系统显然娱乐性非常一般。
中控台按键布局简洁明了，一目了然的设计使用起来也是的非常顺手。分区空调面板的温度控制采用的是拨杆式设计，并且带有温度显示屏。
前排座椅均支持电动座椅调节方式和座椅记忆功能，除此之外还有座椅加热功能提供更好的舒适性。座椅设定的位置比较偏高，头部体验会略感压抑，打开全景天窗的话感觉就会好多了。
得益于2762毫米的轴距，纬度的后排腿部空间较为宽敞，中间的地板高度也还能够接受。后排座椅中间的扶手仅带有两个水杯架，除此外再无其他功能。限速和定速巡航功能放置在了挡板的左上角，这样的设计并不常见，好在使用习惯上到没有太大影响。
安全配置上，纬度拥有一个名为BSM车道盲区警示系统，通过超声波感应器来进行工作，当检测到物体时，会通过警示灯来提示驾驶者的安全意识。
动力方面，纬度搭载的是一台6缸2.5L自然吸气发动机，最大功率177马力，最大扭矩233牛•米，传统系统上匹配一台6速手自一体变速箱。这款发动机使用的就是老款天籁上那台四缸机器，平顺性非常出色。
编辑点评：在我看来，相比中庸的外观，纬度使用的这台发动机算是最大的亮点了，保守的设计风格几乎很难有人去买单，配置上的升级也并不明显，除此之外也只有这台六缸发动机足够有吸引力。
