1三款主流中级车推荐

　　[汽车点评 导购 原创]

　　东风日产、广汽丰田和广汽本田是我们最熟悉的日系合资品牌，而且他们的工厂均设置在广州。其各自品牌均有自身重量级的中级车产品：天籁、凯美瑞和雅阁。他们之间的竞争从未间断过，喜欢日系车的消费者也经常在这三款车中徘徊，他们各自又有什么特色呢？

工厂均在广州 三款主流中级车选哪款？

　　三款中级车，各自有各自的特点，而选车的人也更有自己的选车观点，正所谓各花入各眼，对于眼缘没有统一的标准。

天籁/凯美瑞/雅阁 外观篇：

　　在外观方面，最新一代天籁已经上市。凯美瑞也从2012年开始换了新装，但由于动力多样性，凯美瑞还提供了混合动力版本，外观有少许的变化。再有，凯美瑞还竟然有经典版车型，因此，凯美瑞可以提供三种外观的选择。雅阁方面，传闻接下来9月份会迎来新的面孔，至于现在还是老样子。

○天籁

新天籁开始形成家族脸谱

　
新天籁车灯与前脸

新天籁前大灯

　　新天籁亮相的时候，许多人都认为其最新的外观相当好看，而且相当大气。正所谓一身精神，具乎两目；一身骨相，具乎面部。全新天籁车灯采用了四灯制，两个高配车型具备了氙气大灯，除了最低配车型没有感应大灯外，其他车型全部拥有感应式大灯。

新天籁车尾较为紧凑

　
LED光带式尾灯灯组，突出的双尾排

　　从尾部来看，新天籁比旧款天籁更显得年轻，而且风格定位也不再像旧款天籁成熟。为了展现科技感强烈，其尾灯采用了时下流行的光带式发光效果设计。双边单出的排气管效果则采用简单直接的方式，并没有融合尾部护杠做相关的修饰。

○凯美瑞

现售凯美瑞多达3种外观选择

 
普通版、混合动力版、经典版车灯

　　由于广汽丰田生产的车型相当丰富，而且销售策略也相当特别。因此，大家会看到凯美瑞会有多达3种外观的选择，当然，这也是剔除价格因数而论。拥有三种外观选择的凯美瑞在车灯上有所差别，经典版车型并没有配备氙气大灯，普通车型在部分高配车型上才拥有氙气大灯，混合动力版本则全系配备。

 
普通版、混动版、经典版前脸

　　当然，每个版本的凯美瑞均有自身的特点，普通版显得较为年轻，混动版则科技感浓厚，而经典版为成熟稳重。另，消费者认清自己想要的风格，其实车子还是相当容易选择的。

  
普通版、混动版、经典版尾灯

  
普通版、混动版、经典版车尾

　　车尾设计方面，普通版和混动版车型车尾设计基本相似，仅仅在特别的标识上作了一些修改。经典版车型则与其前脸风格保持一致，设计相当稳重。

○雅阁

广本雅阁

　
雅阁前大灯与前格栅

雅阁前大灯

　　我们眼前看到是2013款的雅阁，其实也就是第八代雅阁的小改款车型。广汽本田也深知道雅阁需要推出全新改款车型，据消息9月份即将会亮相。现款雅阁虽然大气，但是由于上市时间也较为长，在更新换代节奏相当强的今天，它显然显得相对“落后”。

　
雅阁尾灯与排气管

雅阁车尾设计

　　雅阁尾灯占据的车尾的面积相当大，这里也是它显得大气的一个重要原因。另外，雅阁在设计上棱角感相对较强，外观方方正正。至于排气管方面，雅阁无论是2.0升排量车型还是2.4升排量车型均采用单边单出排气管。

  
天籁、凯美瑞、雅阁

　　由于天籁已经是最新车型，其外观方面拥有较强的科技与时代感。凯美瑞则提供多外观选择，并各自有不同的风格。雅阁则较为保守，经过小改款，整体风格还是没有改变。

2内在配备展示实力

天籁/凯美瑞/雅阁 内饰篇：

　　从外观上对比不难看出三大品牌拥有设计理念与定位也是相当不同，尽管均是中级车。内饰以及配备方面则是车辆选择的重要组成部分，每项功能的增加与减少均关系到整体车价的变化。

○天籁：

天籁中控台

天籁仪表盘

　　天籁的仪表盘采用红白配色，两表之间采用了彩色行车信息显示屏，并且模拟现实车辆情况，相当直观。

　
方向盘快捷键，固定式换挡拨片

　
车辆ESP等功能按键，一键启动

　　配置上，车辆采用了多功能方向盘，而且部分快捷按键采用了推拉式设计，部分采用凹凸式设计，能够大大增强盲摸的准确性。从安全角度来看，是十分人性化的设计。此外，车辆配备了换挡拨片，一键启动等。

中控台设计

　　音频多媒体、双区独立空调在车上均有配备。空调调节显示上采用了液晶数字显示模式，阅读的简易程度进一步增强。

后排座椅

　　后排座椅设计较为平整，增强了三人乘坐的舒适性。另外，每个座椅均配备了头枕以增强乘客的安全性。

○凯美瑞：

凯美瑞普通版

凯美瑞经典版

凯美瑞混动版

　　凯美瑞提供三种外观可选择，展示了其多样性。此外，在内饰方面，基本上是两款选择，普通版凯美瑞与混动版内饰几乎没有变化，两者显示车辆的时尚前卫。经典版凯美瑞则略显寒碜。

普通版

经典版

混动版

　　三车仪表盘均有各自特色，普通版凯美瑞没有配备较大的行车信息显示屏，仅仅在仪表两篇设置数字液晶显示。经典版凯美瑞仪表采用四个区域显示，阅读相当方便。对于混动版，其仪表与普通版相似，但是转速表则变成了电池显示区块，中央车速表也增加多了一块数字液晶显示屏，显示车辆状态。

  
普通版、经典版、混动版方向盘快捷键

　　从三图中看出，普通版与混动版凯美瑞方向盘并没有太大的不同，采用了大量的快捷键操作。另外，经典版车型则相对简单。值得注意的是凯美瑞并没有换挡拨片。

　
普通版和混动版

　　普通版、混动版凯美瑞配备了一键启动按键，但是在颜色上有区别。混动版车型蓝色按键显得更为有科技感。

普通版

经典

混动版

　　中央控制台配备方面，经典版车型并没有彩色显示屏加入，而普通版与混动版车型均有，并且整体样式高度相似。与天籁相比，在功能上并没有太大差别。

普通版

经典版

混动版

　　凯美瑞普通版、混动版车型基本保持了一致性，而经典版车型后排座椅则具有较为明显的鼓包，因此如果坐在座椅中央的位置相对较为辛苦。

○雅阁：

雅阁中控台

雅阁仪表盘

　　雅阁仪表盘相当简单，仅有一个显示公里数数字液晶的显示屏，但由于配色上相当突出，仪表上的信息相当明显。

　
换挡拨片，ESP开关

快捷键

　　雅阁配备了换挡拨片，而方向盘上快捷键设计较为简约，也使得司机驾车时操作更为方便快捷。

多媒体控制

　　相比之下，雅阁中控台功能区域按键十分多，尽管设计相当有条理。中控台顶部是液晶显示屏，在安全性方面考虑，这样的布局设计是相当理想。

后排座椅

　　后排座椅均设置了3个头枕，此外，后排中央的位置相对较为凸出，其舒适性也相当一般。

　　三车内饰配备尽管差异相当少，但从布局等方面看出，天籁科技感较强，而凯美瑞并没有凸显什么优势，相当部分功能均是人有我有的状态。雅阁虽然是最迟改款的一款车型，但其内部设计相当完善。

3动力总成选择

天籁/凯美瑞/雅阁 动力篇：

　　天籁提供了排量为2.0升和2.5升的发动机。凯美瑞也与天籁一样分为两种排量，但是凯美瑞因为还具有混合动力版车型，因此在选择上更为丰富。雅阁则提供了2.0升和2.4升排量的发动机。采用2.0升发动机的车型基本上是为了拉低车辆价格而推出的动力版本，而2.4升/2.5升排量发动机则兼顾了动力和燃油经济性能。这也是中级车型常见的动力配备组合。

○天籁

天籁发动机

　　新天籁具备2.0升/2.5升排量发动机，最大功率分别为104千瓦和137千瓦，最大扭矩分别为190牛·米和234牛·米。发动机缸体、缸盖材料均采用铝合金。值得注意的是，天籁发动机烧的是93号以上无铅汽油。

天籁换挡手柄

　　另外，与发动机搭配的是CVT变速箱，这是中级车当中全系车型采用CVT变速箱的车型。另外，天籁高配车型配备的是7速CVT变速箱，其是通过限制变速齿比从而实现的“7速”。

○凯美瑞：

　
经典版2.0升，普通版2.5升排量发动机

　　凯美瑞车辆款式相当多，高达19个车型，这无疑让许多消费者有更多的选择。经典版2.0升发动机相比普通版2.0升发动机输出参数并不一样，经典版2.0升发动机在功率输出方面要弱。另外，虽然同为2.5升排量，混动版车型要比普通版车型要弱。普通版2.5升排量车型能够输出最大功率135千瓦，最大扭矩235牛·米。

混合动力车型发动机舱

　　混合动力版凯美瑞能够输出最大功率118千瓦，最大扭矩213牛·米，数据上虽然相比普通版车型要弱，但是混动版车型可以烧93号以上无铅汽油，而普通版以及经典版车型均烧97号汽油。

  
经典版、普通版、混动版

　　至于变速箱方面，经典版、普通版2.0升排量车型采用的4AT变速箱（部分车型为4速手自一体）略显寒酸。对于2.5升排量普通版车型采用的是6速手自一体变速器。混动版车型采用的CVT变速箱以争强有效输出，保证燃油经济性能。

○雅阁：

　
2.0升、2.4升排量发动机

　　雅阁在动力配备上分为2.0升和2.4升，两者动力参数上差异较大。2.0升发动机能够输出最大功率115千瓦，最大扭矩189牛·米。2.4升发动机能够输出最大功率132千瓦，最大扭矩225牛·米。两款发动机均可以烧93号无铅汽油。

5挡自动变速箱

　　变速箱方面，雅阁全系配备了5挡自动变速箱，极大限度保证了车辆拥有出色的换挡平顺性以及燃油经济性。与天籁、凯美瑞相比，雅阁还是少了些前端技术，但是现时的配备还算厚道。

市场价格优惠：

　　新天籁作为新推出车型，如今并没有现金优惠。凯美瑞方面，现金优惠幅度在2.5-3万左右。对于雅阁，其现金优惠也在2.5万左右浮动。

总结：

　　尽管三款车的生产地均在广州，然而在外观、内饰配置以及动力匹配上却有相当大的差别。三车当中，最深刻的可能就是凯美瑞在车辆动力选择方面，其拥有混合动力版本车型，无疑展示了其技术的前瞻性。当然，作为全新推出的天籁则在内在配置细节上下了不少功夫，使得用车安全、驾车操作变得更简单。至于雅阁，我们则期待新款车型带来的惊喜。（图/文 汽车点评 梁文光）