1迈腾：固执的德国商务人士

　　[汽车点评网 导购]  之前我们已经做过一期以颜色选车的文章，以代表热情浪漫的红色为标准，推荐了6款充满激情的座驾。但黑、白才是永恒的时尚经典色，尤其是黑色，集神秘、稳重与大气于一身，更是不少朋友在选车时的首选颜色。

　　今天，我们就以黑色来做一次选择标准，看看市面上都有哪些适合黑色的座驾。您可不要认为里面全是些过分稳重的“官车”，同样也有富有激情的操控之选。

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一汽-大众 迈腾——固执的德国商务人士
价格区间：18.98万-26.38万

　　说实话，外观和内饰的评价是个很主观的活儿，1000个人看同一辆车往往会得出1000个不同的评价；也有人对于迈腾多年不变的外观颇有微词，要知道别的品牌多少会在改款时对外形调整一番，哪像迈腾这样，一件黑色外套一穿就是几年。

　　迈腾这身保持多年的低调稳重外形实在激起不了任何惊艳之感。就像是一位一身正装的商务人士，第一眼给你的感觉只有稳重和信赖感，需要的气质是成熟自信，涉世未深的小年轻也确实穿不出味道。

 

低调稳重的迈腾就像是一位随时待命的商务人士

　　不过就像西装也分三六九等，你仔细一看，就会发现这位绅士穿的起码是一件“阿玛尼”——除了大众经常宣传的激光焊接，迈腾在钣金工艺方面同样让人满意，接缝细腻而匀称，并且整车有着出色的刚性，配合着硬朗的线条，塑造了迈腾干练的形象。

　　相比基本没有变化的外观，09款迈腾在内饰上则有了非常明显的变化——提供浅灰色内饰和深黑色内饰。

　　不过迈腾也因为这份固执付出了代价——在对手越做越“大”的今天，它却在保守着以前的那点尺寸，在车内乘坐空间方面，难免会受些影响：身高一米七的编辑坐入迈腾，前排乘客头部有接近2拳的距离，而后排乘客腿部空间也能接近两拳，只是头部稍有些拥挤，只需您稍微懒散些，放松身体依进座椅里，也可以坐得很舒服。

　　迈腾不仅是外观干练，内里的动力系统也是它的一大亮点：拥有一款2.0T的发动机，出自EA888些列，奥迪A4L正是使用的正是这款发动机的衍生版本——在大众家族中也算得上是主力增压发动机了。这款TSI增压燃油直喷发动机升功率超过了70千瓦。

 

高技术性的动力系统，是迈腾的一大亮点

　　新款迈腾的亮点就在于引入了DSG双离合变速箱。你可以将其想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮被齿合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。

　　开起来D挡平顺，S挡又有强劲的动力表现，方向的感觉有点偏重但很直接，由于整车定位偏向商务和家用，悬挂调校更倾向于舒适性。

● 点评：

　　迈腾像是位已经经历过激情与风霜的中年人，更懂得隐藏自己炽热的情感，也更会照顾人，在坚持对速度执着的同时，对于家庭、事业也面面俱到。

　　在车迷的眼中，一辆车的好坏是以内置技术的先进程度为标准的；而用户则习惯以更为简单的方式来衡量一款车的成败——销量。迈腾的2.0TSI发动机+DSG变速箱，可能销量不会比以前大涨，但却能够让它在汽车技术迷心中的地位更高。俗话说只有偏执狂才能成功，迈腾绝对是个偏执狂，在某种程度上它也确实成功了。

2宝马1系：身形精悍的运动健将

宝马 宝马1系——身形精悍的运动健将
价格区间：27.3万-44.5万

　　看够了迈腾的低调沉稳，我们再来看一辆刺激的——说道操控乐趣，相信没有人会否认宝马在这个领域的实力，而作为宝马的“入门级”，1系光是凭借宝马的品牌号召力与“后驱”二字的魅力，就足以让那些重度操控爱好者为之疯狂了。而一身黑色的它，更是性感迷人。

　　在前脸外观上，宝马1系沿用了家族传统的双肾形中网造型；前大灯也与宝马常用的鹰眼式设计很相似，但下垂的的“眼尾”使它没有了“兄长们”常见的傲气凌人，看上去反而更有亲和力了。而且细心的观者已经能从前大灯里找到120i与130i的第一个不同——130i使用了宝马惯用的天使眼，看上去更有豪华气质。

　　我们一直认为宝马的车身侧面是其车身设计中最有魅力的部分——简约利落的线条自然而然勾勒出一份贵族式的优雅底蕴；而且细心的话，你会发现它很少用简单的直线修饰自己，流畅的线条总是带有一点弧度相互衔接，勾勒出前后两个微微隆起的轮眉和其间过渡的侧裙边，带出一分不容忽视的肌肉感，配合长车头和高腰线，运动感油然而生。

　　宝马1系外形给人的感觉是运动，内饰同样也继承了这种风格，黑色的内饰搭配银色装饰条看起来很显档次，不过选材方面并没有那么出色，中控台材质偏硬，虽然材质很细腻并且很有质感，但硬邦邦的手感多少抹杀了这份好感，如果闭上眼睛只用双手感受，宝马1系的内饰材质和十几万元的紧凑型车没有太大的分别，相比宝马1系30万左右的售价来说，内饰材质还有很大的提升余地。

　　尽管材质一般，但工艺上宝马1系还是给人很用心的感觉，匀称细小的接缝自不必说，方向盘下面包裹的泡棉将方向盘和中控台之间的缝隙进行了填充，所以也就没有了多数车型方向盘下部的那条大逢儿，虽然是个很小的细节，但还是给人留下了很深的印象。

　　不得不说，宝马1系在乘客的人性化关怀上做得非常简化，远没有对驾驶的执着：调整到正确坐姿后，1.7米的前排乘客头顶有1拳的空间，还算是比较宽敞。而后排空间和宝马1系的外形一样紧凑，同样的乘客保持前排座椅不动的情况下，后排腿部只有将将一拳的距离，这还是要感谢前排座椅后面的凹槽外加保持端正坐姿的情况下，如果坐的稍微随意一些，那就会感觉很憋屈了，后排头部空间方面，仍然是将将一拳，不过并没有太过局促的感觉。

 

　　此外，后排虽然是名义上可以乘坐三个人，但由于后排地板中间有个大鼓包（驱动轴），所以中间乘客只能半蹲着坐在车里，一般人可能10分钟都坚持不了，所以还是坐两个人为妙。

　　其最大魅力还是动力系统与操控。引入国内的1系有2.0升直列4缸发动机和3.0升直列6缸发动机可供选择，相信不少朋友已经在3系与5系中熟悉了它们，不过2.0L发动机比320i增加了6马力，达到156匹，扭矩仍然是200Nm。与之搭配的有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种组合。

 

搭载的3.0L发动机（左）是宝马的杀手锏——直六自然吸气发动机

　　而更激动人心的3.0升发动机则保持了258马力和300Nm不变，只有6速手自一体变速箱这一选择，配合方向盘上的换档拨片无疑是那些深度速度人士的最爱。

 

搭配的6挡手动变速箱（左）和6速手自一体变速箱

　　宝马车标志性的前后轴50:50的质量分配、一副5连杆式后悬架、后驱的大马力输出，再加上动态稳定控制系统（DSC），1系的运动天分可谓得天独厚。再加上悬挂调校得非常硬朗，与精准灵活的转向配合，让人信心倍增敢于挑战任何弯道。

● 点评：

　　对于宝马1系这种本身就是针对特殊小众群体而做的产品，已经无需我们在这里多做宣传——它用相比其它紧凑型车贵得多的价格拒绝了大多数人的垂青，依靠不俗的动力性能和家族传统的优秀操控，成为了专属宝马死忠用户的新宠。如果您也同样痴迷于速度的快感与如臂使指的驾驶感受，可千万不要错过了它。

3帝豪EC7：高性价比的自主豪华品牌

吉利帝豪 帝豪EC7——高性价比的自主豪华品牌
价格区间：7.98万-11.18万

　　觉得前几辆车太贵？咱还有便宜得多的自主品牌可选——帝豪EC7。

　　帝豪以“豪华、稳健、力量”作为品牌个性，在外形上自然容不得半点马虎，其大气是谁都无法否认的：前脸第一眼最吸引人的，正是宽大的一体式中网，深沉的黑底色给全车定了一个稳重厚实的基调；搭配银色的U型镀铬条作装饰，透露出不张扬的豪华；而正中红黑金三色交织的车标，就像是欧洲传统贵族的家族纹章，时刻提醒着人们它卓尔不群的血统。

　　仅看轮廓，EC7的侧面只能依靠长前悬、短后悬的设计给人略微有些运动感的印象，但幸好两条凌厉干脆的线条起到了点睛之效，向后翘起的腰线让整车视觉效果略总是在向前冲一般，而略微隆起的侧裙边则给整车增添了几分肌肉感，暗合品牌“力量”的宣言。

　　车尾的造型很容易让人联想到奔驰S，但托隐藏式排气管的福，EC718看上去更显简约大气；LED尾灯这个自主品牌中少见的配置，则在时刻提醒着人们帝豪的野心；加上镀铬条与独立后雾灯的装点，整个车尾看上去真是“简约而不简单”。

　　双色内饰早已不是什么新潮设计，但帝豪EC718采用自己独特的演绎方式，还是给我们带来了不少新鲜感：上部分使用大面积的黑色材质，延续了稳重大气的外观风格，控制台下部则是米色，给人感觉温馨放松。

　　更让我们感到惊喜的是，自主品牌一直以来最为人诟病的用料做工，在EC7上也有迎头赶上合资品牌的趋势：控制台上方的黑色部分使用软材质，不仅手感出色，在遭遇碰撞时也能更好的吸能保护乘客；而且可以很清晰得看到吉利在模具上的进步，翻遍了全车，我们有些“失望”的发现，根本找不到毛刺之类的瑕疵。

　　座椅全部采用真皮包裹，既显档次又能保证乘坐舒适性。只是受限于外形的设计，其乘坐空间的高度方面有些压抑：身高1.7米的驾驶者坐入前排，头部只有不到半个拳头的富裕空间。

 

　　同样后排也出现了相同的问题，腿部空间比较充裕但头部还是有些压抑的感觉。我们的乘客坐进去头部离车顶只有半拳的距离，如果换做身材更高大一些的朋友，估计就有些顶头了。

　　对于EC7的动力核心，远景车主应该不会陌生：吉利自主研发生产的1.8L JL4G18发动机，最大功率为102kW（138马力）/6000-6200rpm；最大扭矩为172Nm/4100-4300rpm，带DCVVT智能连续可变进气相位调节。

 

　　从数据上就不难看出来，这是一款偏高转速的发动机，实际开起来也确实如此：EC7的离合结合点偏高，对于那些并不熟练的新车手，这倒是更容易掌握；在2000转以下时，发动机的表现给人一种有点慵懒的感觉，似乎是还在热身，不过这时候你会发觉车厢里非常安静——低速时的车内隔音做得非常不错；当转速爬升到3000-3500转时，EC718开始进入了它的兴奋状态，油门的响应感觉开始明显，车子偏线性的动力输出很容易让你在未发觉时就已经超过了120的时速，不过发动机的低吼也开始刺破车内的宁静。

● 点评：

　　也许在细节方面，帝豪EC7还有不少可以提升的方面，但考虑到它的价格，其性价比的优势就凸现出来了。大气稳重的外观、实用厚道的内部配置，再加上经济而强劲的动力系统，不论是作为家庭用车还是出席活动时的商务座驾，帝豪EC7都能够胜任。

4飞度：细节贴心、人性化的家用小车

广州本田 飞度——细节贴心、人性化的家用小车
价格区间：8.68万-12.98万

　　原本个头就不大的飞度，在涂装了黑色之后，显得更加小巧；在外形设计上它摈弃了老款飞度卡通式的外形设计，线条更加激进硬朗，棱角清晰；锐利的三角形前大灯不再圆滑；六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成；车头依旧短小但更加饱满——整个前脸虽依然残留着几分老款的影子，但硬朗大气的风格更有第八代雅阁的神韵。

　　车身侧面依然坚持简洁流畅的风格，加长的车身让人对其内部空间更添几分期待。侧面车窗全部装配的是熏黑玻璃，减免了镀膜的麻烦，更能保护车内乘客的隐私。车尾部相比老款，除了更加饱满外，只是在尾灯造型上有了一定变化——更向车身侧面延展，更具有立体感。

 

涂装了黑色之后，飞度显得更加紧凑饱满

　　新飞度的内饰不仅如外观一样时尚，同时还非常有科技感：与思域一样的方向盘造型非常前卫；高配的方向盘后面还设计有换挡拨片，配合三环式仪表盘，总能轻易激起人的驾驶激情；

内饰设计不仅是看着时尚而已

　　别致的中控面板巧妙地将各种功能区分开，并用两个小液晶屏分别显示着空调与音响状态。这些时尚而带有几分科幻色彩的设计组合在一起，让人有进入太空舱的错觉。

 

　　而且车内的人性化设计也很贴心，不仅有丰富的储物格，其内里还“暗藏玄机”：分成上下两层的手套箱，其上层内置有空调出风口，在空调出冷风时可以作为车载冰箱使用；控制台两侧的出风口前均设置有杯架，不仅更合理的利用了空间，在出冷风时还可以用来冰镇饮料。

　　飞度另一大卖点，就是充裕的车内空间：以身高一米七的乘客为例，坐入前后排都非常充裕，甚至不必一些紧凑型车差。

 

　　后备厢拥有380L的储物容积，还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充，后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面，甚至可以让人躺下。

　　在动力方面，新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术，在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款，只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。

 

这套动力系统以经济节油而闻名

　　另外一个新飞度在动力系统方面的变化就是放弃了老款的CVT变速箱，改用了5AT变速箱，相比市面上同级别车型中普遍使用的四速自动挡变速箱优势明显。

● 点评：

　　如果您只是需要一辆能够承载您和家人的代步工具，内里空间充裕、人性化细节贴心的飞度是个不错的选择；本田在节油性方面的技术也能帮您在日常节省不少花费。至于不少朋友对于飞度刹车与操控口碑的质疑，毕竟这车只是拿来在城市里代步，而非是开着飙车的，开着轻松就好，方向盘的路感回馈对日常驾驶影响并不大，在城市里通常也开不快，不会经常需要一脚刹车到底。

5酷熊：超大空间，兼具实用/个性的选择

长城汽车 酷熊——超大空间，兼具实用/个性的选择
价格区间：6.39万-8.79万

　　低调的黑色同样可以打扮出个性的味道——比如说酷熊。方方正正的外形乍一看似乎是设计师偷懒的结果，但这种貌似粗糙的勾勒，却越看越有味道。

 

方方正正的酷熊穿上黑色外衣，更显稳重，甚至于有些呆板

　　相比市面上大多数车辆的圆滑，酷熊的棱角分明更让我们印象深刻，而独特的设计不仅使它有了酷似MPV的外形，更拥有堪比MPV的内部空间。

　　酷熊另一个让人赞不绝口的地方就是它的内部空间了：虽然酷熊的轴距只有2499mm，但车内空间十分夸张，尤其是头部空间——身高一米七五的编辑坐入其中，头部空间已经不能以拳头来衡量了——头到车顶的距离起码在25厘米以上；

 

酷熊前后排头部空间都非常充裕，后排更能让乘客翘起二郎腿

　　而在后排腿部空间上的表现更让人惊讶——一辆小型车，乘客居然可以轻松的在后排翘起二郎腿。而且头部空间也不比前排要差。

放倒前排座椅，不仅方便乘客休息，空间使用也更加灵活

　　酷熊另一个值得一说的亮点就是前排座椅支持向后放倒，这样可以将乘坐环境联通成一个平整的“床”，不仅方便乘客休息，空间使用也更加灵活。

酷熊的后备箱容积甚至可以让一些SUV感到羞愧

　　后备箱容积更是达到了惊人的600L——就是中型车中也没有对手能超过它，放倒后排座椅后，可以进一步扩容至2426L！喜欢旅游的朋友完全可以拉上全部家当，开着酷熊周游各地了。

　　酷熊与炫丽共用一款代号GW4G15的1.5L发动机。这款自主研发的发动机推动“分量突出的”酷熊问题不大，但在油门响应上有些迟滞：在2000转以下的加速有些“肉”，到了2500转以上才有了些响应的感觉，想要有点速度感的话，起码要拉到4000转以上才行——是款偏重高速调校的发动机。

和炫丽共用一台1.5L发动机，油耗是亮点

 

酷熊的新亮点就是CVT车型（右）

　　另一个突出的卖点就是长城刚刚推出了CVT车型，对于追求驾驶轻松而又不想油耗过高的朋友，这是个绝佳的选择。

● 点评：

　　如果你总是有数不清的东西想往车里装，既追求购车时的性价比、又对日常使用的油耗精打细算，还想着车里得有实用又有面子的诸多功能配置，那不妨多关注一下这款自主品牌小车——酷熊，只要你不在乎它的外形过于个性有招摇之嫌——当然，这对时下的年轻人而言，又算是一个优点。（文/汽车点评网 谭明）

6车型参数列表

● 车型参数列表：

产品名称	酷熊1.5 豪华型	飞度1.5 AT炫酷运动版	帝豪EC7 1.8手动旗舰版
产地属性	国产	国产	国产
级别属性	小型车	小型车	紧凑型车
推出年份	2009	2008	2009
排量	1.5L	1.5L	1.8L
最高车速	160Km/h		185Km/h
0-100加速时间	13.5s		12s
等速下参考油耗	4.7L	5.1L	6.5L
保修政策	两年或5万公里	三年或10万公里	两年或6万公里
长/宽/高(mm)	3968/1695/1634	3920/1695/1525	4635/1789/1470
轴距(mm)	2499	2500	2650
前轮距(mm)	1455	1475	1502
后轮距(mm)	1430	1460	1492
最小离地间隙(mm)	133	155	167
车重(Kg)	1185		1280
车体结构	两厢车	两厢车	三厢车
车门数	5	5	5
座位数	5	5	5
油箱容积(L)	45	42	50
行李箱容积(L)	600/2426	380	680
汽缸容积(cc)	1497	1497	1798
工作方式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L
汽缸数	4	4	4
每缸气门数	4	4	4
压缩比	10.5	10.4	10
气门结构	DOHC	SOHC	DOHC
最大马力(Ps)	100	120	139
最大功率(kW)	77	88	102
最大功率转速(rpm)	6000	6600	6000
最大扭矩(N·m)	138	145	172
最大扭矩转速(rpm)	4200	4800	4100
燃油类型	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号	93号	93号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝
缸体材料	铝	铝	铝
排放标准	国IV	欧IV	欧IV
变速箱名称	5挡手动	5挡手自一体	5档手动
挡位个数	5	5	5
变速箱类型	MT	AT	MT
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	扭力梁式悬挂	扭力梁式悬挂	拖拽臂式悬挂
助力类型	机械液压助力	电动助力	机械液压助力
前制动器类型	盘式	盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	盘式	通风盘式
前轮胎规格	185/65R15	185/55R16	215/55R16
后轮胎规格	185/65R15	185/55R16	215/55R16
备胎	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●
前排侧气囊		●	●
后排侧气囊		-	-
前排头部气囊(气帘)		●	●
后排头部气囊(气帘)		●	●
膝部气囊		-	-
电子防盗	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●
无钥匙启动系统		-	-
夜视系统			-
偏航提示			-
ABS防抱死刹车	●	●	●
制动力分配	●	●	●
刹车辅助		-	●
牵引力控制系统		-	●
车身稳定控制		-	●
自动驻车系统			-
陡坡缓降系统			-
可调悬挂		-	-
胎压监测装置		-	-
零胎压继续行驶		-	-
主动转向系统		-	-
并线提示系统			-
全景风挡		-	-
天窗		●	●
全景天窗		-	-
运动版套装		●	-
铝合金轮圈	○	●	●
真皮方向盘		-	●
方向盘上下调节	●	●	●
方向盘前后调节		●	-
多功能方向盘		-	●
方向盘换挡		●	-
定速巡航系统		-	-
自适应巡航控制			-
倒车雷达		-	●
倒车影像			-
自动倒车入位			-
行车电脑显示屏		●	●
HUD抬头数字显示		-	-
真皮座椅		-	●
运动座椅		-	-
座椅高低调节		●	●
腰部支撑调节		-	-
前排座椅电动调节		-	●
后排座椅手动调节		●	-
后排座椅电动调节			-
电动座椅记忆		-	-
座椅加热		-	-
座椅通风		-	-
座椅按摩			-
后排座椅整体放倒		-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●
第三排座椅			-
前座中央扶手		●	●
后座中央扶手		-	●
后排杯架	●	●	●
电动后备箱盖			-
GPS导航系统		-	●
中控台液晶屏		-	●
多媒体控制系统		-	-
蓝牙/电话系统		-	-
车载电视		-	-
后排液晶屏		-	-
外接音源支持	●	●	-
MP3/WMA支持		●	●
单碟CD	●	●	-
多碟CD系统		-	-
单碟DVD		-	●
多碟DVD系统		-	-
2-3个音响扬声器		-	-
4-5个音响扬声器		●	-
6-7个音响扬声器	●	-	●
8个以上音响扬声器		-	-
氙气大灯		-	-
感应大灯		-	●
转向辅助灯		-	-
前雾灯	●	●	●
大灯高度可调		-	●
大灯清洗装置		-	-
前电动车窗	●	●	●
后电动车窗	●	●	●
车窗防夹手功能		●	●
后视镜电动调节	●	●	●
后视镜加热	●	-	●
后视镜自动防眩目	●	-	-
后视镜电动折叠		●	-
后风挡遮阳帘		-	●
后车窗遮阳帘		-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●
感应雨刷		-	-
手动空调	●	-	-
自动空调		●	●
后排出风口		-	-
温度分区控制		-	-
车内空气净化	●	●	●
车载冰箱		-	-

7车型参数列表（2）

● 车型参数列表：

产品名称	迈腾 2.0TSI DSG豪华型	宝马1系 130i AT
产地属性	国产	进口
级别属性	中型车	紧凑型车
推出年份	2009	2008
排量	2.0L	3.0L
最高车速	230Km/h	250Km/h
0-100加速时间	8.3s	6.3s
等速下参考油耗	8.3L	6L
保修政策	两年或6万公里	两年不限里程
长/宽/高(mm)	4765/1820/1472	4239
轴距(mm)	2709	2660
前轮距(mm)	1552	1474
后轮距(mm)	1551	1487
车重(Kg)	1565	1460
车体结构	三厢车	两厢车
车门数	4	5
座位数	5	5
油箱容积(L)	70	53
行李箱容积(L)	565	330-1150
汽缸容积(cc)	1984	2996
气缸排列形式	L	L
汽缸数	4	6
每缸气门数	4	4
压缩比	9.6	10.7
气门结构	DOHC	DOHC
缸径	82.5	85
冲程	92.8	88
最大马力(Ps)	200	258
最大功率(kW)	147	190
最大功率转速(rpm)	5000-6000	6600
最大扭矩(N·m)	280	300
最大扭矩转速(rpm)	1800-5000	2500
发动机特有技术	可变相位	Double VANOS/Valvetronic
燃油类型	汽油	汽油
燃油标号	97号	97号
供油方式	直喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝
缸体材料	铸铁	铝
排放标准	欧IV	欧IV
变速箱名称	6挡双离合	6速手自一体
挡位个数	6	6
变速箱类型	DCT(双离合)	AT
驱动方式	前置前驱	前置后驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
助力类型	电动助力	电动助力
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
前轮胎规格	215/55R16	205/50R17
后轮胎规格	215/55R16	205/50R17
备胎	非全尺寸	全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●
副驾驶安全气囊	●	●
前排侧气囊	●	●
后排侧气囊	-	-
前排头部气囊(气帘)	●	●
后排头部气囊(气帘)	●	●
膝部气囊	-	-
电子防盗	●	●
车内中控锁	●	●
遥控钥匙	●	●
无钥匙启动系统	●	●
ABS防抱死刹车	●	●
制动力分配	●	●
刹车辅助	●	●
牵引力控制系统	●	●
车身稳定控制	●	●
可调悬挂	-	-
胎压监测装置	●	-
零胎压继续行驶	-	-
主动转向系统	-	-
全景风挡	-	-
天窗	●	●
全景天窗	-	-
运动版套装	-	-
铝合金轮圈	●	●
真皮方向盘	●	●
方向盘上下调节	●	●
方向盘前后调节	●	●
多功能方向盘	●	●
方向盘换挡	-	●
定速巡航系统	●	-
倒车雷达	●	●
行车电脑显示屏	●	●
HUD抬头数字显示	-	-
真皮座椅	●	●
运动座椅	-	-
座椅高低调节	●	●
腰部支撑调节	●	●
前排座椅电动调节	●	●
电动座椅记忆	●	●
座椅加热	●	-
座椅通风	-	-
后排座椅整体放倒	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●
前座中央扶手	●	●
后座中央扶手	●	-
后排杯架	●	-
GPS导航系统	●	-
中控台液晶屏	●	-
多媒体控制系统	●	-
蓝牙/电话系统	●	●
车载电视	-	-
后排液晶屏	-	-
外接音源支持	●	●
MP3/WMA支持	●	●
单碟CD	-	-
多碟CD系统	-	●
单碟DVD	●	-
多碟DVD系统	-	-
2-3个音响扬声器	-	-
4-5个音响扬声器	-	-
6-7个音响扬声器	-	●
8个以上音响扬声器	●	-
氙气大灯	●	●
感应大灯	●	●
转向辅助灯	●	-
前雾灯	●	●
大灯高度可调	●	●
大灯清洗装置	●	-
前电动车窗	●	●
后电动车窗	●	●
车窗防夹手功能	●	●
后视镜电动调节	●	●
后视镜加热	●	●
后视镜自动防眩目	●	●
后视镜电动折叠	●	●
后风挡遮阳帘	●	-
后车窗遮阳帘	-	-
遮阳板化妆镜	●	●
感应雨刷	●	●
手动空调	-	-
自动空调	●	●
后排出风口	●	-
温度分区控制	●	-
车内空气净化	●	-
车载冰箱	-	-