在刚刚开幕的2022广州国际车展上,广汽丰田发布了全新第五代THS混动系统,新系统不仅提升了整体的输出功率,同时运行效率也有所提升。与此同时,在本次发布会上,锋兰达和凌尚两款车型的混动版本也同步亮相。
对于两款新车,本次广汽丰田官方仅公布了两款车型的外观,内饰部分目前暂未开放,预计将随着智能驾驶辅助系统的升级而进行微调。
锋兰达智能电混双擎
先说外形变化相对较大的锋兰达混动版,新车启用了“智能电混双擎”的全新命名方式,尤其是智能这部分,也是新车的一大重点提升。当然,动力方面也用上了全面升级的第五代THS系统。
车头部分,新车换装了象征混动的蓝底色品牌LOGO,同时前保险杠两侧的雾灯装饰罩也变成了黑色喷涂,除此之外,车头部分就没有其他变化了。
车身侧面,新车在翼子板上加入了象征身份的“HYBRID”字样表示,车门下方的饰条处则增添了银色的装饰,让人一眼就能看到区别。
车尾部分同样变化不大,LOGO和尾门字标都是前面提到过的变化,保险杠下端两侧雾灯处增加了银色的边框,这是与燃油版的显著差异。接下来咱们说说变化更小的凌尚混动版。
凌尚智能电混双擎
相比之下,凌尚智能电混双擎的变化就更小了,车头部分仅仅更换了蓝底色LGOO,其他设计与现款燃油版别无二致。
侧面也只有前翼子板上增加的“HYBRID”标识能显示新车的混动身份,变化确实是真的不明显。
车尾的变化算是车头和侧身的集合体,不多说了,图上一目了然。
从展车勉强透出的内饰来看,混动版车型与燃油版似乎也没有什么明显变化,当然,最终是什么模样还得等官方正式发布之后再确定,现在也没必要瞎猜。
如果说车上的变化一点都不过瘾的话,那咱现在就进入到无实物讲干货阶段。
焕新“智能电混双擎”
第五代THS II双擎混动的三电系统通过革新性的轻量化和小型化以及降低损耗,带来了颠覆性的电动化效率。全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化,电能输出提升8%;高转速电机能量损耗降低19%,输出功率提升32%,实现“强电机”驱动;动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化,将能量损耗降低约10%,电流输出提升超过8%,从而支撑更高阶的电动化和智能化。革新后,1.8L智能电混双擎综合功率提升12%,2.0L智能电混双擎综合功率提升6%,达到接近200马力。
通过智能化的动力输出,实现了全速域强劲、线性、持久的电动化加速,既能一秒弹射起步,也能给你全速域随心所欲的加速响应。无论在何种速度区间,都有同样的加速度,不仅0-60公里/小时初段拥有电动车的加速直接感,在80-120公里/小时后段仍能实现加速感延伸,加速提升15%。同时能适应全地域、全温域行驶,零下几十度也能做到1秒启动,续航里程超过1000公里。
更具智慧的T-PILOT
今后,广汽丰田双擎车型不仅搭载全新智能电混双擎系统,还配备T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大智能化技术,满足智能车时代消费者的用车需求升级。
T-PILOT拥有强大的感知和预判能力。全车内外遍布高精度摄像头和感应雷达,以及独有的室内驾驶员摄像头。雷达探测距离达到340米,扫射面积提升8倍。通过DNN深度神经网络进行的AI算法,在车线模糊或未划线车道都能自如应对,车道容错度接近100%。同时感应器采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片,保证充足的自身安全防护能力。
除了对原有5项功能(PCS、DRCC、LDA、LTA、AHB)补强升级外,T-PILOT新增世界首创的PDA、EDSS,以及RSA 3项功能,面对危险更能提前预判和规避。
●PCS预碰撞安全系统的对应场景从2个大幅升级到9个,不仅能识别行人,也能识别摩托车、大型动物、施工现场,高时速下也能紧急刹停。
●PDA预判式主动驾驶辅助系统能够远距离对横向通过的行人、自行车或者汽车等潜在风险,进行更早的减速或制动操作,不让危险靠近,即使是新手,遇到人车混杂的道路也不会心慌。
●EDSS紧急驾驶停止系统配合驾驶员摄像头,可对驾驶员进行全时段监测,车道保持巡航过程中,如果驾驶员因为疲劳或急病等原因无法继续驾驶,系统会对车辆进行减速,最终将车辆完全停止在所行驶的车道内,打开双闪、解锁车门。
●RSA道路标识识别辅助系统会将识别到的限速、禁停等交通标识,显示在仪表盘上,“老司机”时刻在身边。DRCC动态雷达巡航控制系统具备主动规避加塞和转弯速度抑制功能,车道巡航持续率可达到95%以上。
T-PILOT智能驾驶辅助系统支持OTA升级,2023年将进行三次重大升级。广汽丰田基于“生命平权”理念,将会把T-PILOT无差别标配到每一款车,让智能驾驶辅助技术得到最广泛的普及。
T-SMART智能座舱
T-SMART智能座舱提供具有深度语音交互、实用科技美学和沉浸式视听享受的智能座舱体验。语音交互可以根据喜好定制唤醒词,声控开关氛围灯、空调、天窗等功能;新一代车机提供10.25英寸触控显示屏,兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平台,搭载上百款应用,12.3英寸全新液晶仪表盘提供4种风格、3种界面设计,再加上HUD,三屏互联,车辆信息一目了然;智能座舱还配备JBL影院级高保真音响系统,在旅途中畅享沉浸式视听品质。
每年2-3次OTA升级让T-SMART智能座舱常用常新,持续改善使用体验。今后还将搭载8155高算力芯片,为未来升级提供更高的上限。
T-LINK智能互联
T-LINK智能互联在以往车况查询、远程空调、防盗提醒等远程操控服务基础上,将支持更多样化的座舱外智慧交互,实现车机、手机一体无缝互联。
下一步将导入数字钥匙,做到手机即是钥匙,又是远程控制器,仅携带手机登陆APP即可实现开关门、启动发动机、远程空调灯光调节等功能,明年还将推出桌面组件模式,不进入APP,也可实现车联网功能的便捷操作。
12.58万2024款 2.0L CVT精英版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
13.98万2024款 2.0L CVT领先版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
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17.18万2024款 2.0L 智能电混双擎 运动版
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18.48万2024款 2.0L 智能电混双擎 尊贵版
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12.58万2023款 2.0L CVT精英版
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13.98万2023款 2.0L CVT领先版
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14.98万2023款 2.0L CVT豪华版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
14.98万2023款 2.0L 智能电混双擎 领先版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
15.98万2023款 2.0L 智能电混双擎 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
15.98万2023款 2.0L CVT运动版
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16.98万2023款 2.0L CVT尊贵版
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17.18万2023款 2.0L 智能电混双擎 运动版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
18.48万2023款 2.0L 智能电混双擎 尊贵版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
新车指导价:12.58-18.48万